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對于五菱的印象是什麼，有人認識五菱是從面包車開始，有人則是因為它推出微型“神車”五菱宏光mini EV，不過，作為電動車從業者的小行家，對于五菱特别感興趣的是，它在2021年6月獲得工信部生産資質，也正式宣布，入駐電動兩輪車賽道。
五菱進入電動兩輪車賽道之後，曾揚言計劃第一個5年實現100萬輛的銷量，但除了在2021年12月下線了首款五菱P20電動車之外，在近9個月都沒有動靜，不過，近期五菱發布，推出新款電動車A10N，今天我們來看看這款車，到底什麼樣。
從外觀來看，這款車是仿摩款的電動自行車，車輛采用目前踏闆電動車主流的方正造型，圓潤棱角設計，時尚和舒适感較高，配置超長鞍座，可以乘坐1~2人，預留尾部支架空間，可安裝尾箱。
五菱A10N是一款智能化程度比較高的電動車，配置自動P檔＋定速巡航，停車會智能跳到P檔，避免溜車，持續行駛可自己定速行駛，不用一直擰動轉把，省力更省心。
此外，車輛還在開鎖上有了很多智能優化，不用在依賴鑰匙解鎖，可以NFC解鎖，能夠藍牙解鎖，還能手機軟件解鎖，除了自己能結束，還能分享親朋好友智能化解鎖，用車更便利。
而在動力上，車輛标配新國标的400W電機，可以穩定提供強勁動力，搭載一線優質品牌電池，容量達到48V24AH，綜合續航可達80公裡，滿足接娃、上下班、買菜等短途出行，車輛的動力和續航足夠。
點評：
雖然五菱兩輪電動車A10N沒有像“五菱宏光mini ev”出現之後，能夠那麼吸人眼球，但這款車的表現，還是在電動車中屬于中上，有一定續航能力，還配置加分項智能化程度，符合新國标電動車，全國能上牌，不要駕照，這些都是優勢。
當然，電動車作為技術含量不高，零配件又很多的産品，這款車的多大零部件也并不是五菱生産，從目前公開的數據來看，我不認為它可以作為“爆款”潛質，除非它也能把價格做到讓人眼前一亮，但從五菱之前對于新國标電動車定價在3899~4199元區間來看，這一點也很難實現。
那麼，對于五菱這款電動車，您看好嗎？您覺得五菱可以成為電動車行業的一匹黑馬，五年達到100萬銷量嗎？歡迎大家說說自己的看法，一起交流。
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