勇于自我革新自我進化?【提要】做自己還是做别人？這個問題對于很多企業品牌經營者來說，一定會覺得問得如此幼稚可笑，因為誰會去做别人?然而，許多的企業品牌抱着“做自己”的夢想出發，實際中卻一直在“做别人”，我來為大家科普一下關于勇于自我革新自我進化?以下内容希望對你有幫助!

勇于自我革新自我進化

【提要】做自己還是做别人？這個問題對于很多企業品牌經營者來說，一定會覺得問得如此幼稚可笑，因為誰會去做别人?然而，許多的企業品牌抱着“做自己”的夢想出發，實際中卻一直在“做别人”。

電動車時代網訊，做自己還是做别人？這個問題對于很多企業品牌經營者來說，一定會覺得問得如此幼稚可笑，因為誰會去做别人?然而，許多的企業品牌抱着“做自己”的夢想出發，實際中卻一直在“做别人”。比如，電動車行業内大量出現“領導者”“第一”“行業唯一”這些詞語，誰第一個提出來，現在已經無法考究，但集中跟風的結果很顯然是失敗的，現在這些詞語已經無法帶給受衆群體以強烈的觸動。

做别人看似選擇了一條簡單的道路，殊不知永遠隻是别人的影子。做自己，雖然可能會經曆坎坷，但也能創造出其它人不能再造的未來。捷馬一直堅持自主原創經營，雖然在經營中經曆了一些坎坷波折，但大量經驗的積累，使其戰略規劃不斷走向完善。

遺憾：全面進軍锂電車市場 錯失鉛酸發展

現如今，锂電車産銷量快速上升，其發展被越來越多的行業人士所看好。捷馬正是看準锂電車的巨大潛力，選擇了全面進軍锂電車市場的戰略布局。這一舉措使其在行業形勢嚴峻的2014年，從競争中脫穎而出，在很多企業表示虧損的情況下，順利完成了2014年的利潤目标。

然而，令人遺憾的是，雖然锂電車未來潛力仍然巨大，但重點進軍锂電車市場的舉措也使其措施了鉛酸電動車市場進一步壯大的機會。

2014年捷馬選擇了一條與衆不同的道路，這裡面有得有失，然而經驗的積累使其面對2015有了更多的準備。

出擊：錯失不意味着失去 詳細制定新的發展戰略

2014年，捷馬錯失了鉛酸車進一步壯大的機會，但不是失去。面對過去的2014年，捷馬意識到自己的不足，積極實施戰略調整，從全方位角度出發，穩固提升品牌鉛酸車市場行業地位。

在資源利用方面，捷馬将在無錫工廠建設開發一部，利用南方地區的優勢，将包車的優勢零部件、外觀零配件應用到鉛酸電動車上來；在技術研發方面，捷馬已經與上海的一家科技公司達成合作意向，聯合開發應用于電動車領域的“智能藍牙APP系統”，打造捷馬智能車系列産品；在産品推廣方面，捷馬已經将一整年的形勢做了詳細的梳理與定位，所謂不打無準備之仗，捷馬一整年的産品理念、産品重點推廣、重點推廣區域等戰略宣傳方向已盡在掌握；在産品研發方面，捷馬将延續原創開發的理念，豐富原創産品系列，根據市場熱度車型，有針對、有策略的研發、制造。除此之外，針對鉛酸産品的特點，捷馬還将從外觀升級、工藝升級、品質升級這幾方面下大力度、創新求變。

捷馬，綜合分析市場，制定了自己的發展市場戰略：穩固鉛酸作為營銷根基的主體地位，大力蓄勢發展锂電事業

制勝：圍繞長闆整合資源 一點突破

2015年，捷馬發展步入第21個年頭，這一年乃至未來捷馬都将沿着品質制勝推動自我創新上的道路走下去。

在品牌打造上，捷馬将繼續堅持品質制勝的理念。捷馬有20年自行車制造的積澱、15年日本OEM的積澱、10年電動車制造的積澱，品質是捷馬的長闆，将這個長闆發揮出來，就是捷馬制勝的關鍵。為此，未來捷馬将依舊将重點圍繞這個長闆進行戰略規劃，整合資源，一點突破，将這個長闆發揮更大的威力。

在産品研發上，捷馬将自我創新放在首位。捷馬斥巨資傾力打造集工業設計、整車研發、專利零部件開發、外觀設計、制造工藝等于一體的電動車研發中心，明确了追求原創、自主研發的方向。

總體而言，如何才能真正做自己的品牌呢，隻有經營真正的品牌，形成自己品牌獨特的思想和理念，在這個理念和思想的再去形成自己獨立的品牌名稱和品牌形象，最後才能做一個形神俱備的自己。在這一點上，捷馬如是。捷馬始終堅持以質取勝推動自我創新，打造品牌特色産品，把産品品質看成最重要的，一切戰略規劃圍繞其進行，顯示了捷馬過硬的産品品質，也是其企業責任心的體現。

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