重磅！中央剛剛定了！

現在開始，深圳将有一個新名字！

就叫“中國特色社會主義先行示範區”！

8月18日(昨天）下午，

國務院正式公布了

《關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》

深圳再次被委以重任！

這一次，

深圳将直接邁向世界級城市！

這可不是随便說說，

《意見》中對深圳的定位是：

▽

抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝着建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。

《意見》還指出，

深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”

這意味着，深圳已被官宣為“灣區大哥”！

未來的深圳，将開啟全面開挂模式！

絕對超乎你的想象！

這麼高含金量的定位，

深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？

我叫深圳

這是我的名片，請多關照！

個人簡曆

中文名：深圳

外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun

小名：鵬城

年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）

資産：24221.98億元（2018年）

電話區号：0755

郵編：518000

車牌代碼：粵B

語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……随意切換！深圳雖然屬于廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們隻講普通話。

性格：開拓、創新、團結、奉獻

我叫深圳

這是我的家庭狀況！

家庭狀況

父母：中國

子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區

住房面積：1997.47平方公裡

人口：1302.66萬（2018年常住人口）

我叫深圳

是粵港澳大灣區中心城市之一！

深圳的經濟發展有目共睹！

2018年，深圳GDP為24221.98億元人民币，

高出香港221億元左右！

成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！

穩居全國前三！

改革開放僅僅40餘年，

深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到

如今GDP總量全國前三，亞洲前五！

完全說明了什麼叫“深圳速度”！

未來的深圳将在現今的基礎上，

努力實現經濟更高質量、更有效率、

更加公平、更可持續的發展！

一起看看會有哪些變化吧！

我叫深圳

交通四通八達，未來全面爆發！

未來深圳将構建

以高速鐵路、城際鐵路

和高速公路為主體的城際快速交通網絡，

力争實現大灣區主要城市間1小時通達！

地鐵篇

預計今、明兩年

深圳将有8條地鐵(含延長線)建成通車！

鹽田、光明、平湖

和觀瀾等都将通地鐵！

▽

via.深圳交通

5号線南延線 今年底通車

5号線南延線将于

今年9月底正式開通試運營，

起于2号線赤灣站，終于5号線前海灣站,

南北向貫穿前海蛇口自貿區，

設站7座，全部為地下線。

9号線西延線 今年底通車

9号線西延線東起紅樹灣南站，

經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，

預計将于今年底開通試運營。

建成通車後，

從前海至紅樹灣南站将縮短至約16分鐘。

3号線南延段 2020年通車

3号線南延工程自益田至保稅區站，

線路長1.5公裡，設站1座：福保站。

車站為地下兩層島式車站，全長550米，

預計2020年10月底通車。

2号線東延線 2020年通車

地鐵2号線東延線西起羅湖區新秀站，

共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，

均為地下車站，

去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！

目前，

2号線東延線已完成“洞通”，

預計明年年底與8号線一期同步開通，

順接8号線一期工程。

4号線北延段 2020年通車

4号線三期工程均在龍華區範圍内，

工程預計2020年建成通車，

屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心

隻要45分鐘！

10号線 2020年全線通車

10号線起自福田區口岸站，

終至龍崗區平湖中心站，

途經平湖、坂田坂雪崗、華為新城、梅林關，

覆蓋了深圳整個中部發展軸。

預計将于2020年建成。

6号線一期、二期 2020年同步運營

地鐵6号線分一、二期工程建設，

預計将在2020年5月同步開通運營。

通車後，

從松崗可乘地鐵6号線直達福田中心區！

據最新規劃：

深圳地鐵6号線支線銜将接東莞地鐵1号線

▽

via.深圳交通

8号線一期 2020年底通車

8号線一期由2号線三期工程蓮塘站站後接出，

終點設于鹽田港後方陸域的鹽田路站。

共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、

鹽田港西、深外高中、鹽田路

預計2020年年底建成通車！

8号線二期 2022年通車

8号線二期預計2022年建成，

将設大梅沙、小梅沙等站，

并在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。

建成後，

坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘

via.深圳交通

12号線 2022年通車

12号線起自左炮台站，

終至海上田園東站。

設站33座，線路全長約40.56公裡，

預計2022年通車。

13号線 預計2022年通車

13号線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，

線路跨南山區、寶安區、光明區，

線路起自深圳灣口岸，止于上屋北站。

預計2022年開通試運營。

14号線 預計2022年通車

14号線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，

長約50.3km，共設站15座

采用自動化無人駕駛，

預計2022年通車

via.深圳交通

16号線 2023年通車

16号線預計2023年通車

連接大運新城、龍崗中心城、

坪山站及坪山區等地區。

16号線或使用全自動運行系統。

城際鐵路篇

穗莞深城際鐵路

穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，

在7月上旬，

全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，

預計9月30日開通運營！

建成後的穗莞深城際列車，

将進入5分鐘一趟車的公交化運營，

從深圳機場站至廣州東站隻需1小時。

以後，深圳人說走就走廣州、東莞。

深圳前海未來直達增城新塘

深圳市公共資源交易平台網站上發布的招标公告，

穗莞深城際軌道交通，

深圳機場至前海段工程線路，

自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，

止于前海站，線路全長15.4km。

據深圳市交通局最近消息，

該項目計劃于2019年年底動工，

這将意味着，穗莞深除了直達深圳機場外，

未來，從深圳前海出發，

還将直達增城新塘！

via.深圳新聞網

深茂鐵路深圳至江門段今年開工

深茂鐵路江門至茂名段

已于去年6月底正式開通。

根據規劃，深圳至江門段将于今年開工

建設時限至2024年

項目建成後，深圳将有更多直達湛江的高鐵，

運行時間也有望縮短至3.5小時。

贛深高鐵

贛深鐵路是我國“八縱八橫”

高速鐵路網的重要組成部分。

線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，

貫穿江西、廣東兩省的贛州、

河源、惠州、東莞、深圳5市。

via.深圳市軌道交通

道路篇

深圳外環高速

預計2019年可以通車

全長92公裡，

将與廣深、東莞等11條高速相接

從深圳出入又多了一個選擇！

坂銀通道

坂銀通道工程南起黃木崗立交北側，

向北經泥崗立交沿北環大道西側高架布置。

預計建成通車後，

大家從坂田開車至福田中心區的，

時間将縮短至大約12分鐘！

預計2019年年底完工

更加方便的是，

從坂田到華強北、銀湖等地方，

将無需繞行皇崗北路或者清平高速，

能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，

公交及社會車輛的交通壓力！

深中通道

深中通道是粵港澳大灣區

在建的一條跨海通道，

全長24公裡，其中海底隧道長約6.8公裡，

預計2024年通車，

建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。

via.深圳交通

桂廟路快速化改造

桂廟路快速化改造(一期)工程

起于振海路，止于後海濱路，

全長4.9公裡，為城市快速路。

預計2020年完工

機場篇

深圳機場将建設第三跑道

據了解，

深圳機場第三跑道長3600米、寬60米

飛行區等級指标為4F

可以滿足所有大型飛機起降要求

機場衛星廳

根據規劃：

深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，

預計将于2021年竣工并投入使用。

建成後，

将與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。

深圳機場T4航站區

拟建的深圳機場T4航站區，

位于已有的T3航站樓北側，

由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，

總占地面積約430萬平方米。

深圳機場B2貨站

深圳機場B2貨站已經正式開工，

預計于2020年6月建成投用。

屆時深圳機場年貨郵吞吐能力将增加42萬噸，

極大提升深圳機場貨郵保障水平。

我叫深圳

未來生活在這裡更加幸福！

雖然已取得不錯的成績，

但對于未來的發展，我信心滿滿，

未來的在深圳生活将會更加幸福！

更多的發展機遇

深圳目前已經形成了優勢産業集群，

高新技術和金融物流等現代服務業發達，

聚集了大批充滿活力的創新型企業，

比如華為、中興、大疆、順豐...

随着粵港澳大灣區的推進，

會有越來越多的大企業遷移到深圳。

住房保障

全市人才住房、安居房、公租房，

開工籌集8萬套/間、供應3.4萬套/間，

開工改造老舊小區4448套，

加快住房制度改革配套政策落地，

加快光明長圳等一批大型安居社區建設。

城中村綜合治理

完成600個以上城中村綜合治理，

推行物業管理全覆蓋，完善門禁視頻系統，

優化出租屋和人口管理，

加快管道燃氣入戶、規範瓶裝氣使用管理服務。

醫療設施進一步完善

深圳将在東部新增多個市級醫院，

到2020年，

常住人口千人醫療床位數達到5.3張！

免費購買意外傷害險

為本市戶籍持證殘疾人、傷殘軍人、

傷殘人民警察約2.6萬人，

購買人身意外傷害險。

為全市約60家殘疾人康複服務機構，

購買團體意外險，

提高高齡老人津貼标準。

為60歲以上符合條件的戶籍老人，

購買意外傷害保險。

免費購買重疾險及大病補助

為約4500名符合條件的困難群衆，

購買重大疾病補充醫療保險。

繼續實施“來深建設者關愛基金”項目，

為2000人次來深建設者及其子女，

提供大病醫療資助。

全面加強社康中心标準化建設

新增社康機構30家以上，

開通家庭醫生服務熱線，

社康機構診療量占比提高至45%以上。

教育設施完善

在教育方面，

新增香港中文大學（深圳）

深圳北理莫斯科大學等高校

新增普通高等教育學位4萬個！

發放學位補貼

向約30萬名符合我市就讀條件的，

民辦義務教育學校學生發放學位補貼，

小學每年最高補貼為7000元，

初中每年最高補貼為9000元。

向符合政策規定的，

約50萬名3—6歲在園兒童，

發放健康成長補貼，

向幼兒園保教人員發放長期從教津貼。

新建公園40個

完成新建、改建公園40個，

持續推進打造“世界著名花城”行動計劃。

新建10條花卉景觀大道、

5個花卉特色園，

新增30個花漾街區、50個街心花園。

這麼多的規劃和福利，

在這裡生活真的幸福感滿滿！

對于每一個深圳人來說：

發展即機遇！

隻要好好把握，相信深圳将不負衆望！

祝願大深圳越變越好！

給深圳加油！

城市更新項目不同于一般的淨地開發項目，程序繁瑣漫長，我們接觸的不僅僅是村集體，還有各級各個政府部門，有必要對開發報建技巧有一個清晰的認識，才能更好解決一些問題。城市更新本質是一個洗地、做大蛋糕的過程。

基于此，9月7-8日（周六、日），興廣城、興城商學院将在廣州舉行主題為“2019城市更新舊村全面改造”的專題研讨會。

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