來源：央視新聞客戶端

17日上午，廣東珠海舉行第三場新聞發布會，通報石景山隧道透水事故救援進展：截至7月17日上午9點，救援作業面推進了491.97米，距離受困點還有668.03米，隧道内整體水位下降了大約8米，經過50多個小持續救援，目前仍然無法聯系到被困人員。

救援進展情況

△救援人員在隧道左洞事發現場全力搜救被困施工人員

1.隧道内的通風條件得到改善

一氧化碳濃度超标時間大幅度減少，隧道内抽排、泥漿處置、綜合監測等工作持續推進。

2.采取“龍吸水”排澇車串聯接力排水

随着揚程的不斷增加和供水距離的進一步延長，17日淩晨，經研究，調整為采取“龍吸水”排澇車串聯接力排水的方式，最大限度保持不間斷大流量排水。

救援面臨4方面困難

△救援人員在左側隧道搶運工程設備

1.現場作業環境差

由于救援器械設備使用的是大功率柴油發動機，加之隧道内通風嚴重不足，導緻一氧化碳濃度超标，濃度數倍于标準值，雖然增設了送排風設備，情況有所改善，但随着作業向深處推進速度加快，一氧化碳濃度也時常超标，導緻救援人員不能在隧道内長時間連續作業。此外，隧道内環境密閉，現場能見度不高，内部情況不明，随着作業面不斷向前推進，涉水作業安全風險進一步加大。

2.作業面有限

隧道左線、右線均有1條排水溝渠，占用寬度約2米，左線、右線隧道單線實際作業寬度約為8米，每條單線僅能并排容納兩台作業設備，同時還要鋪設5至6條300mm管徑的排水線路，現場可用的作業面更加有限。

△石景山隧道入口

3.作業調整推進耗時長

作業向前推進過程中，時常需要挪動300mm管徑的水帶線路（一段充滿水的100米水帶線路重量達到約6噸重），挪動水管并推進作業面至少需要10名指戰員；由于現場作業環境較差，大功率機械設備運轉時間長，需要梯次輪換，調整過程耗費了人力和時間，也影響了作業推進的速度。

4.機器運轉噪音大影響指令傳達

給一線人員的現場溝通聯絡和工作指令的上傳下達帶來諸多困難，導緻一線人員頻繁往返于隧道内外傳遞信息，額外消耗了人力和救援人員體力。

後續救援安排

△消防指戰員全副武裝展開救援

一是加緊抽排水，根據實際情況對隧道頂闆進行分段監測和加固處理，防止塌方。

二是進一步加強隧道通風降低有害氣體的濃度，确保洞内的氣體指标滿足施工的安全要求。

三是進一步做好技術準備，結合探體随水流進入洞體的實際，細化洞内清淤工作。

四是做好衛生防疫和風險防控，加強水體監測、衛生消殺等工作。

五是做好受困人員家屬的安撫工作。

據悉，廣東省政府已經成立了珠海市石景山隧道“7·15”透水事故調查組，将對事故進行全面調查。

（總台記者 郭翔宇 鄭澍 鄧裕達）

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