作者：程 建

從空中俯瞰蘇魯大地，你會發現京杭大運河從山東進入江蘇時，是自北向南流淌着的。但有了“三汊河”的并入，就折了一個大彎。先向東偏北，而後又向東南，接着向東，大約流淌了四公裡後，才慢慢的轉彎向南流去。隴海鐵路自東向西穿過，本應和京杭大運河形成十字交叉形狀，但因為大運河打了個“Ｓ”字型的彎，就出現了在交叉前有一段鐵路和運河幾乎平行的情景。

一個北以鐵路，南以運河，東以六寶河，西也以運河為界的長方形地塊就呈現了出來。它南北寬約2公裡，東西長約4公裡，地塊的西南運河岸邊就是内河港碼頭⚓️，邳州縣城就是從這裡發展而來的。

世紀二十年代建成的隴海鐵路過運河的大鐵橋，隻供火車通行

邳州縣城是因運河和鐵路而興起的。1925年7月東隴海鐵路全線貫通後，就在鐵路和京杭運河的交彙處設立“運河站”（後改為邳縣站），又鋪設了貨運專線和運河港口對接。一個以内河船舶轉運鐵路電煤為主的港口小鎮就此形成。

此鎮西邊有三汊河繞城而過，地名叫過“三汊河”，又因運河岸邊有棵千年古榆，也叫過“大榆樹”，但叫得最多的還是“運河”兩個字，1953年運河鎮正式成立。

位于解放路西頭的火車站，攝于七十年代。

運河鎮有鐵路和水路交彙，又有邳蒼公路和邳睢公路穿鎮而過，交通位置得天獨厚。1954年邳州人民政府把整個黨政機關從官湖西北的邳城鎮遷到了運河鎮，運河鎮也就變成了邳州縣城。當然，那時的邳州還不叫邳州，它叫邳縣，邳州是1992年8月份，撤縣建市，才叫的邳州市。而那時的周邊老百姓去邳州縣城裡趕集，也不叫趕邳州集，還習慣的叫趕運河集。其實“運河集”就是我家西邊的一條大榆樹街。

上世紀七十年代的縣城“中心”，是坐落着百貨公司、煙酒公司、大衆飯店、新華書店四座建築的十字路口，也稱老十字路口。穿過十字路口的南北路為建設路，東西路為青年路。

老十字路口，圖中左邊建築為東北角的煙酒公司大樓，右邊建築為東南角的百貨公司大樓，八九十年代。

​ 以這個“中心”向四周輻射一公裡就是縣城核心區，是整個縣城最繁華的地方，也是商業貿易區和機關、企事業單位所在地。

位于青年東路的邳縣人民政府

​ 從“中心”沿着青年路向東是行政區。沿途有商業局、教育局、武裝部、衛生局、縣醫院、縣政府、法院、公安局、檢察院、廣播站、看守所等單位。再向東就是學校區了。有江蘇運河高等師範學校、運河師範附屬小學、體育場、江蘇運河中學、李口小學等。運河中學向東是氣象站，再向東就是一望無際的田野了。

位于邳州青年西路上的人民劇場

​ 從“中心”沿着青年路向西是人民劇場、回民飯店和著名大榆樹街。人民劇場是全縣的最高建築，局部高四層。大榆樹街南北走向，北到火車站，南到運河邊。街道兩旁是林立的店鋪，街中間是農貿集市，所有的農産品全部擺在地上，從南擺到北，有青菜、雞蛋、家禽、家畜、水産、糧食、鍋碗瓢盆和其他數不清生活用品。這裡從早上天不亮時起，直到晚上掌燈時，都是人頭攢動，人聲鼎沸，充滿了商販的吆喝聲和趕集購物的人群的談價聲。

邳州青年西路和大榆樹街交叉路口，東北角是水果大樓，東南角是運河鎮幼兒園，西南角是理發店和供銷社（賣大缸的），西北角是“運河大鼓場”。

青年西路和大榆樹街的夾角處就是我們兒時經常聽書的地方～“運河大鼓場”。大鼓場向西還有文化館，再向西就有鐵道橫亘在路上，過了鐵道就是邳州港務局的煤炭堆貨場。貨場内沿着鐵路專線，煤炭鋪天蓋地，堆積如山，一座縣城倒有半座縣城是煤碳堆場。冬季裡西北風一刮，煤炭揚塵就會遮天蔽日的直奔縣城中心撲過來。黑風過處，人們紛紛掩住口鼻低頭奔走，就像躲避一支騎馬持刀的土匪隊伍。大家給青年路和鐵道的交彙處，起了一個特别“匪”的名字叫“黑風口”。

​縣文化館，裡面有展覽室，供展覽書畫。裡面存放過的一隻大象牙化石，我印象深刻，大象牙有3米多長斷成了若幹節。

越過黑風口，穿過港口煤炭堆場就到了邳州的工廠區，比較有名的國營大廠有運河酒廠，油廠、缫絲廠、化肥廠、肉聯廠、軸承廠等。

從“中心”沿着建設路向北約一公裡就是新十字路口，橫亘在新十字路口上的是解放路。新十字路口再向北200米就到了隴海鐵路線，這之間有鐮刀廠和隴海旅社。汽車站就坐落在路口的東南角，火車站就在路口的西邊300米處。新老十字路口之間從南向北算起，還有蔬菜公司、食品公司、糧食局、交通局、五金公司、供銷社、醫藥公司、印刷廠、服裝廠、人民理發店、供電局、農機公司。

在沒建運河大橋之前，從“中心”沿着建設路向南450米就到了三岔河路交彙口，路口東北角就是著名的“王傑旅社”，“王傑旅社”也叫王傑大樓，高兩層，是那一片建築的制高點。沿着建設路再向南50米就到了運河邊，建設路和運河的交彙口在沒建大橋前是一個渡船口，每天有木渡船穿梭于運河南北岸之間。渡船停在南岸處有一排高大的青磚瓦房，那就是邳州的老公共汽車站候車用房，車站有公共汽車發往運河南的議堂、土山、占城、八路、胡圩等鄉鎮，運河大橋通車後擺渡船退出了曆史的舞台，這個車站也被廢棄，客車統一遷到了城北解放路口的汽車站。

1972年運河大橋落成，運河大橋的北引橋就鋪到了離十字路口隻有200米的地方。橋北頭路西就是露天電影院，電影院門前小廣場是那時晚上孩子最集中的地方，也是孩子群毆最多的地方。再向南越過運河大橋，就能看到運河南岸，一望無際的田野，和袅袅炊煙的鄉村景象了。

1972年建成的運河大橋連接着邳州南北兩岸，1999年拆除重。

​ 我家就住建設路和沿河路的交叉口的運河大橋西面，房門就正對着河堰，離古榆樹遺址也就是一百米的距離，我的童年就是在運河邊度過的。不用登上運河堰在家裡就能聽到輪船發動機的轟鳴聲。登上河堰，向西南望去，夕陽下，河水自西南向東北又向東蜿蜒曲折緩緩而來。南岸有幾頭老牛在河灣處吃草。夕陽染紅了南岸的草坡，也染紅了北岸碼頭高高豎起鱗次栉比的吊車。夕陽映在曲折的河道裡露出了黃橙橙的碎影，波光粼粼。

盛夏時節，暴風雨過後，經常會有一輪彩虹挂在西南的天邊。兒時還能看到遠處白帆點點，鷗鳥飛翔，再後來就隻能看到繁忙的輪船拖隊穿梭在運河之中了。暑假男孩子最高興的事莫過于到運河裡遊泳和釣魚，光着屁股在河裡遊泳是我們男孩子的專利，女孩子們隻能站在堰上遠遠的觀望。清澈的河水緩緩的向東流去，露出淺淺的水紋，小鲢魚在水皮上遊戲跳躍，長長的水草整齊的排列，都統一向下遊方向傾斜着，随着水流搖動着身體，一時間你有分不清它是植物還是動物的感覺！

深秋季節，或雨後天晴，站在運河河堰上向南望去，邳州和睢甯縣交界處的巨山會若隐若現，像一座座海市蜃樓。

運河裡繁忙的運煤輪船拖隊

​ 邳州地處微山湖和駱馬湖之間，地勢低窪，是曆史上有名的“洪水走廊”，十年九淹。夏秋季節，每逢連降暴雨，魯南客水湧進，辄成澤國。

特别是1935年的一場暴雨，運河大堤在北岸決口，洪水滔天，水頭高達數丈之高，連續沉了數條木船也堵不住豁口。江蘇省運河高等師範學校主樓被沖毀，新植樹木和苗圃園被沖的沒了蹤影。大水沿着小鎮一直向北沖到隴海鐵路方才轉頭，把方圓2平方公裡的一個小鎮重新規劃布局了一遍。大水退後，小鎮滿目瘡痍，遺留下了大大小小的幾十個水塘，大約占整個鎮子面積的三分之一。後來人們重新修複了街道和房屋，把水塘用橋和涵洞連了起來，又在下遊将水導入運河，一個流動的水系就慢慢的形成了。人們又在岸邊植樹、栽桑，在水塘裡種藕、養魚，經過幾十年的發展，到上世紀七十年代，邳州俨然是一座水城小鎮。

沿着我的家向東不到一公裡就是運師附小和江蘇省運河中學。這些學校裡的校舍是那時縣城裡最好的建築，青磚青瓦帶玻璃門窗的房屋又高又大，一排一排整齊排列，建築之間栽種着銀杏樹或水杉樹。學校圍牆比其他單位的圍牆高些，圍牆外是水渠或水塘，學校基本都被水包圍着，學校大門前都有石橋通往外邊公路，這就是我年少時度過的學校。

同學們，你還記得運河中學的大禮堂嗎？

​ 我上學是沿着一條高低不平的小路（現在的三岔河路）走着去的學校。路的兩旁全是水塘，水塘邊的路上栽滿了柳樹。柳樹的枝條向水裡垂下去，早晨霧氣從塘中升起猶如仙境一般。水塘裡長滿了蒲草，菱角、雞頭籽，水塘裡的水清澈見底，能看到到魚兒在水下遊動，也時常能看到魚兒躍出水面。隻是水塘之間的土埂，沒有像公園裡那樣的硬化成路，水塘相通的地方隻是些簡易橋或水泥管，沒有像南方一樣的拱橋，一切都透着原始的美。

可惜那時的人們沒有環保意識，随着人口的增多，單位的擴張，這些大大小小的水塘都逐漸被填平，一座美麗的水城就這樣消失了！可以大膽的設想一下，如果那時人們不把這些水塘填平，而是留到了現在，那…那…那該是多麼美的一座公園城市啊！

從1983年外出上學，到現在也快到四十年了。再回到家鄉時，家鄉已是變了模樣！城市不知比原來大了多少倍，馬路變寬了，樓也長高了；比過去多了廣場，也有了公園。一個現代化的邳州，我已不認識了。但隻要走進老縣城，還會依稀回憶起她半個世紀前的模樣！邳州給過我童年的快樂，少年的夢想，在我的記憶中永遠都是那樣的美好！

2021年12月7日于程建南京

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