雷克薩斯ES火不火，在一定範圍内可以說這款車是堪比奔馳、寶馬的存在，這其中也能看出雷克薩斯的聰明之處，畢竟雷克薩斯目前給人的感覺就是豪車在玩性價比，而且還玩的不錯。實際上雷克薩斯ES一直都是這麼做的，隻不過這次因為雷克薩斯ES300h算是成功實現了所謂的彎道超車。

如果說雷克薩斯ES300h和ES200比，該選哪一款的時候，我可能會支持你考慮雷克薩斯ES300h，畢竟這款車算是ES目前真正走量、主打的車型。但是如果是雷克薩斯ES260和ES200誰更值得買？這次我選便宜的，也就是雷克薩斯ES200，很多人會說，雷克薩斯ES200值得買嗎？講真，在性價比面前，我可以不要面子。那麼雷克薩斯ES200到底好在哪呢？

第一點：性價比

很多人可能覺得買雷克薩斯ES還用看性價比嗎？講真，像我這樣的窮人有時候還真的就是看性價比。有人可能覺得你買輛豪車還整個最低動力的，能夠用嗎？講真，夠用，一點不誇張的說，雷克薩斯ES200的動力絕對不是小馬拉大車。這款車的動力表現實際上還是比較出色的，而且最重要的是，頂配的ES200還比最低配的ES260接近4萬元，這可不是一筆小數目。而在配置上29.80萬元的雷克薩斯ES200幾乎比37.80萬元的雷克薩斯ES260表現還要出色一些，這個時候你覺得誰的性比價高呢？

第二點：用途

其實買這車雖然說商務接待、家用都可以，但是大多數人實際上都是家用，如果商務接待可能更多的人還是會選擇奔馳、寶馬之類的大衆豪車，而非雷克薩斯這些小衆豪華品牌。當然，不是沒有，隻是我覺得雷克薩斯ES更适合家用罷了。如果是家用，2.0L排量和2.5L排量的使用區别基本上不大，反而空間、配置等方面表現更為重要，這個時候也就凸顯了雷克薩斯ES200的性價比了。此外，家用這款車的油耗表現真的是令人倍感滿意。這麼說吧，作為家用車，雷克薩斯ES還是非常低調的，雖然如今也開始有些爛大街了，但是相比之下還是比較清秀的。

第三點：駕駛感受

很多人說ES260的駕駛感受非常棒，動力澎湃，講真，ES200隻要你舍得給油，一樣的動力澎湃。我個人最喜歡的還是ES200的6AT，總感覺這款車的換擋邏輯更清晰，或者說這款6AT變速箱比雷克薩斯ES260的8AT變速箱更聰明，當然，這是我個人的感受，每個人的感受都不同。但是總覺得ES200更好開一些。至于說舒适性和靜音效果等各方面的比拼，我沒覺得有什麼差别。還是那句話，兩款車都是好車，但是如果在意性價比，那麼還是雷克薩斯ES200性價比更高一些。

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