汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

合資品牌的B級中型轎車在我們國内有着很大的市場需求量，是各大車企的必争之地，其中大衆帕薩特、邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞還有日産新天籁，都是這個級别中的佼佼者，最近有位網友對我說很喜歡德系雙雄和日系三傑，無奈購車預算不夠充足，于是把目标投向了雪佛蘭邁銳寶XL的最低配銳行版，就是不知道值不值得購買？下面紅濤就來說說它的各方面表現到底如何，希望能夠給喜歡這款車的朋友帶來一些幫助。

2021款雪佛蘭邁銳寶XL的最低配銳行版，指導價格為16.49萬元，目前4S店内有着3.5-4.3萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度不一樣），實際成交價很讓人滿意，已經和大衆新速騰還有本田思域的中配車型售價持平，和同級别對手相比有着極高的性價比，而雪佛蘭這種以大代小的策略對消費者來說确實很有吸引力。

外觀采用了家族設計語言，前臉分層式大嘴進氣格栅有着比較高的辨識度，兩側狹長的大燈使用了普通的鹵素光源，到了晚上照明效果一般，LED日間行車燈點亮後很引人注意，提升了檔次。

邁銳寶XL的長寬高分别為4933*1854*1472mm，軸距達到了2829mm，從側面來看車身修長，車頂到了C柱位置有了明顯的下溜趨勢，營造出來了很強的轎跑運動感，配備的16英寸的五輻輪合金輪毂樣式有點普通，尾部微微上翹的鴨尾以及紅白相間的尾燈，看起來還不錯。

來到前排，内飾氛圍有些沉悶，配色也不太符合年輕人的審美，中控台中間部分使用了皮質包裹，加入了縫線處理，不過下部分能夠摸到硬質塑料，細節的做工也不是很精細，塑料多功能方向盤的功能按鍵也有點少，好在配備了8英寸的觸控液晶屏，支持CarPlay和CarLife互聯很實用。

最低配的銳行版還擁有倒車雷達、運動模式、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、3.5英寸液晶儀表、仿皮座椅、6喇叭揚聲器，雖然功能有點少，但還不算很寒酸，而且安全配置比較齊全，配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等。

身高1.76米的乘客坐進後排，腿部有着近2拳的距離，頭頂受到了溜背造型的影響，隻有2指多的富餘，空間表現在B級轎車中不占優勢，可還是要比很多緊湊型轎車寬敞一點，不會有擁擠和壓抑感，座椅填充物比較足，能夠對身體起到很好的承托。

動力方面，搭載了一台四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為169匹，起步時動力稍顯偏弱，可渦輪介入時間比較早，速度上升的并不慢，中段加速有着一定的爆發力，匹配的是9擋手自一體變速箱，升降擋的速度不是很快，低速降擋收油時會有些頓挫，其它時候換擋都很平順，百公裡平均油耗在8-9L左右，并不是很費油，不過市區内遇到堵車的話，油耗會達到了11L上下，偏高一點。

底盤采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架結構，平常在市區内低速巡航時，車裡比較安靜，底盤的濾震性也可以，但經過減速帶和大點的坑窪道路，坐在後排的乘客會感到比較颠簸，車速過了80之後，胎噪偏大。

總的來說，雪佛蘭邁銳寶XL最低配自動銳行版存在着一些讓人不太滿意的地方，實力确實不如德系雙雄和日系三傑，但考慮到優惠力度很大，還是能夠讓人接受的，三大件也比較穩定，作為家用沒問題，如果購車預算不是特别緊張，相比之下我會更推薦自動銳動版和銳聯版，功能更豐富一些。

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