錨固長度（anchorage length），規範上的官方說法是受力鋼筋依靠其表面與混凝土的粘結作用或端部構造的擠壓作用而達到設計承受應力所需的長度（GB 50010-2010）。通俗地說，就是鋼筋埋入混凝土裡邊正好拔不出來的長度。當拉力足夠大，大到正好把鋼筋拉斷，也不允許将鋼筋從混凝土當中拔出來。此時鋼筋埋入混凝土中的長度，就是錨固長度。
在工程上，錨固長度有4種：
Lab：受拉鋼筋基本錨固長度，即理想狀态下的錨固長度，是鋼筋錨固長度的根，其餘錨固長度都是根據這個推導出來的（未考慮抗震）。
LabE：受拉鋼筋抗震基本錨固長度。
La：受拉鋼筋錨固長度，充分考慮了施工的影響、保護層厚度、鋼筋的直徑大小等因素（未考慮抗震）。說白了就是在Lab的基礎上乘以一個系數，系數取值如下：
LaE：受拉鋼筋抗震錨固長度。
這四個錨固長度不需要我們計算，圖集已經算好了，直接查表即可，錨固長度是多少多少倍的鋼筋直徑，一目了然。但作為一名優秀的結構工程師，我們要明白他們的來源。打開圖集16G101-1（下圖），從這裡我們也可以看出，錨固長度和三種因素有關，分别是鋼筋的種類、直徑以及混凝土的強度等。規範還要求，為保證可靠錨固，在任何情況下受拉鋼筋的錨固長度不能小于最低限度（最小錨固長度）， 其數值不應小于 0.6Lab及200mm。
另外，在鋼筋末端配置彎鈎和機械錨固是減小錨固長度的有效方式，其原理是利用受力鋼筋端部錨頭(彎鈎、貼焊錨筋、焊接錨闆或螺栓錨頭)對混凝土的局部擠壓作用加大錨固承載力。錨頭對混凝土的局部擠壓保證了鋼筋不會發生錨固拔出破壞，但錨頭前必須有一定的直段錨固長度，以控制錨固鋼筋的滑移，使構件不緻發生較大的裂縫和變形。因此對鋼筋末端彎鈎和機械錨固可以乘以修正系數 0.6 ，有效地減小錨固長度。
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