輪毂在汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪毂都在其中擔任了重要的角色，輪毂改裝視覺效果占到整車百分之30，所以很多人改裝的第一步都是從輪毂下手。

一般合格輪毂背後都有嚴謹的制造工藝和嚴格的質量體系，來确保所有參數指标合格才可以出廠，當然價格也是不菲。

所以很多人為了節約成本，選擇了所謂的高仿“國産”“台産”的三無假輪毂，這是完全不可取的，這些輪毂雖然樣子和正品輪毂都差不多，但是在重量、強度等方面都遠遠達不到安全指标。

（二）據悉圖片裡的這部白色奧迪，由于輪毂斷裂導緻失控，左側安全氣簾全部爆開。

在天氣不好或路況不好時，原廠的輪毂在受到劇烈撞擊時都可能會出現損壞、斷裂的情況，可想而知山寨的輪毂質量更是令人擔憂了。

所以如果想換輪毂，除了考慮到外觀之外，還應當着重考慮輪毂安全與性能，這就需要考慮到輪毂的生産工藝了，因為這是決定輪毂好壞的重要原因。

而輪毂的生産工藝，目前市場上分為鑄造和鍛造。

鑄造式輪圈是将熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型後再經過機械加工（去毛邊，修整外觀，抛光）制造而成。因為制作工藝簡單，所以價格較低，較沒有造型上的限制，硬度高，但是脆，受到撞擊時容易斷裂。目前大部分原廠車輪毂都是鑄造的。

而鍛造輪毂在生産過程中由于鋁塊經過不斷沖壓，因此在成型之後，其分子結構會變的非常緊密，所以硬度高，抗壓力更強，鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強度大1-2倍,是一般鐵圈的4-5倍。那些高檔車和跑車以及稍有研究的車友改裝輪毂都會選擇鍛造的。

鑒于此，小編建議輕易還是不要去改裝輪毂，雖然原廠的輪毂基本都是鑄造的，但是原廠輪毂都有一定的安全指标，比外面的山寨輪毂還是強很多的。

而如果真想改裝輪毂的話，有條件最好還是換一套鍛造輪毂，鍛造輪毂重量輕、強度大、安全性高，即使受到撞擊後也不容易斷裂，能夠大大的保障車裡人員的安全。

雖然一直以來我們熟知的鍛造輪毂價格都非常高昂，但是随着輪毂市場競争的日趨激烈，現在也出現了許多質量很不錯，價格還很親民的鍛造輪毂品牌，如美國APS輪毂。

美國的APS輪毂是一家專業做高端定制鍛造輪毂的品牌，在高端輪毂定制領域，擁有比較高的知名度和口碑。目前，APS輪毂已經與世界最好的交通工具設計機構院校Art Center建立了聯合設計院，擁有世界頂尖的輪毂設計和制造實力。

在不久之前，APS輪毂正式宣布進入中國市場，為中國的消費者提供高品質的鍛造輪毂，引起強烈關注。

換輪毂不但要選擇值得信賴的品牌，還應該要從正規渠道購買，并且最好選擇鍛造輪毂，這不僅是對自己的負責，也是對車裡其他乘坐人員的負責。

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