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網上總有人說石家莊的地鐵如何如何冷清沒人,今天汽車限号,正好從和平醫院到中京大廈坐地鐵體驗了一下,感覺還算正常,早晨八點左右人流還是可以的,十點多返回的時候可以有了座位。我們不要把某個區段某個時段的現象放大誇張,還是要多宣傳點正能量,自己的城市不好了對自己并沒有什麼好處,靠此吸引眼球蹭流量更是境界太低,石家莊地鐵的人流我感覺還算正常,雖然有些偏低。
1,人們的出行習慣是需要培養的,培養又需要一個過程,記得八九十年代天津剛有地鐵的時候乘坐的人也很少,我印象乘坐地鐵從來沒有無座的時候。
2,我們沒必要追求地鐵的人流像京滬廣深那樣擁擠不堪,一方面反映了繁榮一方面也說明生活環境并不舒适,人流還是要有個度,像石家莊這樣乘坐地鐵的環境多好多舒适啊,為什麼我們非要追求焦頭爛額疲憊不堪的擁堵?
3,市裡面可以通過減少地鐵線路經過街區的公交來倒逼人們選擇地鐵出行,路面上的擁堵大部分都是因為體量比較大的公交造成的,既然有了地鐵線路,就盡量減少沿線的公交數量,把多餘的運能劃撥到需要的地方。
4,石家莊市現在已經推出了很多乘坐地鐵的優惠措施,最近好像又推出了汽車限号時段憑行車本免費乘坐地鐵的措施,這都是很好的現象,市裡面還可以多想點辦法吸引人們乘坐地鐵,養成坐地鐵出行的習慣,以減輕路面擁堵。
5,布局好地鐵口去往各地的公交線路很重要,隻有人們能夠便捷的抵達地鐵線路,才會選擇乘坐地鐵。
6,石家莊城區面積比較小,又是平原城市,這也限制了地鐵的人流,随着城市框架的拉開,地鐵人流的現狀也會得到一定的改觀。
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