随着時代的進步
汽車相關的技術也在飛速發展
随之而來的一些新知識也正在取代很多過時的老觀念
很多所謂的“老司機常識”受限于所處的年代
在當時或許是流行一時的正确觀念
卻已經不再适用于如今的汽車上
今天，我們就來糾正一些常見安全駕駛的誤區
讓車友們能夠學到正确的駕駛技巧
汽車空擋滑行省油是在汽車電噴技術尚未應用的階段，現如今市面常見的車型都采用了電噴技術，噴油量的多少是由汽車電腦根據汽車的運行軌迹和狀态控制的。在空擋滑行狀态時，汽車電腦會認為是怠速行駛，同樣是會噴油的，所以空擋滑行并不能省油。而且，空擋滑行時汽車失去了引擎的牽引力，在遇到緊急情況時，會延長汽車制動距離，增加風險。
二檔起步常見大貨車與牽引車，因為這些車輛主要的功能是載重運輸，發動機有着更富裕的扭矩，二檔起步速度更快。而轎車的變速器設計則更加偏重于家用，強行二檔起步并不能讓你獲得更爽快的加速感，反而會加重離合器的磨損。隻有當車輛陷入泥坑、或是易打滑的冰雪路面時，才需要用到二檔起步的特殊技巧，日常駕駛時使用一檔起步即可。
有些車友，習慣性地認為隻要檔位越高，車速也就越快，所以在超車的時候就要先升檔。事實上，超車過程中需要的是短時間内的提速，需要發動機的扭力來提供提速的爆發力。而高檔位時扭力較小，油門響應也更慢，提速反而會更慢。所以要超車時，記得先降檔，再感受車輛的瞬間爆發力吧。
入彎前先減速是有道理的！在轉彎的過程中，車輛的重心會因為慣性而偏向一側，在這個時候踩下刹車，會讓偏移的一側承受更大的力，讓車輛的側傾變得更加嚴重，導緻車輛側滑甚至翻車。而如果在入彎之前提前減速，在彎道中車輛就能保持住自身的速度，讓車身平穩過彎，可以有效避免車輛失控。交叉或反手打方向、單手扶方向盤看似舒适便捷，卻隐藏着極大的安全風險。一旦遭遇突發事件，錯誤的方向盤姿勢會降低駕駛員的應急處置速度，提高危險發生的機率。正确的方向盤控制方式，應該是雙手握持方向盤，左右手對應着水平位置，在轉向時接力轉動方向盤。
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