來源：【南昌廣播電視台】

南昌市深入推進

“暢通南昌”建設新聞發布會

9月26日召開

2022年第二季度

南昌市交通健康指數為69.27%

在全國50個主要城市中排名第四

在全國36個重點城市中排名第二

在中部六省省會城市中排名第一

對比2019年限号期

全市交通擁堵指數由1.32降為1.27

平均車速由31.9km/h提升至38km/h

成為全國首個從“限行”到“不限行”

交通擁堵指數“不升反降”的城市

我市主要從五個方面着力

緻力于構建

“快捷、綠色、循環、舒心、智慧”

的交通治理新發展格局

規劃先行

緻力于完善“快捷交通”骨幹

高起點高标準開展幹線路網和軌道線網專項規劃編制

規劃“十縱十橫十聯、三環多射”骨幹路網

完成《南昌市第二輪軌道交通線網規劃》

《大南昌都市圈軌道交通一體化研究》編制工作

構建交通路網和軌道線網的“雙骨架”體系

組織部署交通強市三年行動計劃

在高速路網“一環八射”的基礎上

正在謀劃“二環十二射”的高速路網規劃

截至目前

已建和在建幹線路網裡程達311公裡

地鐵1号線北延和東延、

2号線東延正加速推進

城市交通骨幹線網進一步完善

同時

加快骨幹道路等重大交通基礎設施建設

洪州大橋、複興大橋、洪騰高架、

西二環高速正按規劃加快建設

開展骨幹道路與新規劃的高速公路對接、

骨幹道路重要節點規劃等研究

對支路進行研究

對次幹道以上道路進行交通詳細規劃設計

為“南昌不限号、交通更暢通”

提供有力基礎支撐

公交優先

緻力于構建“綠色交通”體系

深入推進軌道、公交、慢行交通三網融合

打造“1公裡步行、3公裡自行車、

5公裡公交、長距離軌道為主”的

一體化公共交通體系

截至目前

已開通運營4條地鐵線路

運營總裡程達128.5公裡

中心城區公交專用道總裡程達161.42公裡

全市地鐵站均實現百米内公交接駁

綠色出行比例提高到76%

同時

引入多家互聯網租賃自行車企業

共投放共享電動車11萬輛

日均使用次數約39萬次

有效緩解了中心城區交通壓力

打通梗阻

緻力于織密“循環交通”網絡

針對“斷頭路”問題

市委市政府部署開展了

“打通斷頭路 暢通微循環”攻堅專項行動

從源頭治理解決城市堵點問題

對一些久拖不決、久推不動的項目

納入“胡子工程”進行重點攻堅、銷号管理

截至目前

全市共46個“斷頭路”項目納入打通計劃

已開工41個，已通車14條

通車節點提前完成

南外環高速、昌西大道、桃花路、

志敏大道等10個“胡子工程”

道路建設項目完成銷号

年内還将有山丹路等3個項目完成銷号

城市道路路網結構進一步完善

精準治理

緻力于打造“舒心交通”品牌

建立交通堵點實時動态優化排查機制

實施“小改小革”、加強交通管理等措施

暢通城市“微循環”

截至目前

全市排查交通堵點897個

已完成銷号813個

收集群衆治堵建議1093條

已采納801條并全部完成

同時

大力整治道路坑窪、起伏、

沉陷以及井蓋松動等問題

全面推廣“一體化”新型井蓋

對19條城市主要道路上的

各類破損井蓋進行樣闆整治

提高市民出行暢通度、舒适度

創新引領

緻力于提升“智慧交通”水平

依托“城市大腦”中樞系統

創新“交通信号三級優化”機制

為精準導調、及時疏堵、閉環反饋

提供了強大數據和技術支撐

創新推出“135”快速反應處置機制

組建裝備規模800輛鐵騎的鐵騎中隊

建立“桌面 路面”巡查實戰模式

做到突發即時警情得到快速響應、有效處置

今年以來

鐵騎快處事故和故障類警情1.1萬餘起

精準打擊重點違法行為2500餘起

服務群衆4000餘人次

有效提升了市民群衆在交通出行中的安全感和滿意度

下一步

南昌将全面唱響打造

“暢通南昌”的城市品牌

南昌交通，未來可期！

本文來自【南昌廣播電視台】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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