五線城市,根據第一财經•新一線城市研究院劃分,我國在2022年共有128個五線城市,是我國城市級别中最小的。就經濟發展水平而言,屬于一個落後階段。這幾年,廣西加快強首府的發展戰略,南甯經濟規模一度進入全國前50,但我們不可能有忽視省内其它城市,比如還有7個五線城市,今天我們就來一起簡單看看。
防城港市領先欽州
防城港市和欽州都是沿海城市,具有一定的發展的優勢。在這份第一财經發布的榜單中,防城港市要略高于欽州。從經濟規模來看,防城港市是遠低于欽州的,在過去的2022年中,欽州要比防城港市多出948.92億元,幾乎是其2倍。那麼為何會出現防城港市領先欽州的局面呢?
分析來看,或許是防城港市的民富水平。就人均GDP來看,在2022年防城港市達到了9.25萬元,在整個廣西處于前列,超過全國平均水平,同時期的欽州僅僅5.79萬元。在教育上,欽州擁有北部灣大學,而防城港市則在本科方面是空白,綜上,我們可以看出防城港市最大的優勢在于民富,最後是險勝欽州市。
來賓第5
來賓市,地處廣西壯族自治區中部,有“桂中腹地”之稱,總面積13411平方公裡。近年來,來賓市開始重視高新技術發展,在2019年,來賓市的彙元錳業和恒達電機2家高新技術企業獲得了瞪羚企業的認證,标志着來賓市的高新技術産業發展取得了一個階段性的成就。
崇左市遺憾最後
崇左市,成為廣西自治區7個五線城市的最後一位,有些遺憾,但這個是暫時,或許也是短暫的。這幾年,崇左市的交通是不斷完善,國家一類口岸,崇左市就有3個,分别是憑祥口岸、友誼關口岸、水口口岸,大大加快了崇左市與東南亞地區的經濟往來。在鐵路上,湘桂鐵路南甯至憑祥段鐵路也成為崇左市的交通動脈,拉動了經濟發展。
注:七個五線城市,依次為貴港、防城港、欽州、賀州、來賓、河池和崇左。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!