在節目的開頭，依舊是關于甯縣地理和經濟的簡要介紹：甯縣位于慶陽版圖的南部，同合水縣一樣，有着一張呈東北西南走向的狹長版圖。

這裡的交通狀況十分發達，其縣治所在地新甯鎮同時擁有211、327國道、銀百高速和西銀高鐵的過境

更加值得稱道的是，這裡的副中心長慶橋鎮更是全國高速網西北方向的一道三岔路口，将西安、蘭州和銀川這三座省會城市系在了一起，同時也是隴東兩大城市慶陽和平涼相互溝通的唯一高速樞紐。

擁有如此優渥的交通環境，這在慶陽市的轄縣中恐怕隻有甯縣這樣的條件才能夠享有了。

甯縣是一座河谷與台塬同時占優且均衡發展的一座縣城，境内地形東北高西南低，幾乎全部的主要河流都流入馬蓮河之中，最後在縣城的南部邊境注入泾河。所以，基于這一有利條件，新甯鎮和長慶橋鎮在河谷中興旺地發展了起來。

甯縣還同時坐擁隴東的第一和第二大台塬：董志塬和早勝塬，這就叫這個海拔處于860~1760米的山區縣城裡，平地竟占全域面積的三分之一，在塬上發展起來的城鎮就以和盛鎮和早勝鎮最具規模

這就使得甯縣有了類似沿海縣城一樣多中心的雛形，成為慶陽市内經濟發展勢頭最猛的縣城。

甯縣如慶城縣一樣，地處隴東地區大型河谷彙聚的交叉點上，這對于完全被大自然所支配的古人來說無疑為一處建城的良地。

因馬蓮河經常泛濫的緣故，甯州古人将城池建在了河畔東岸的緩坡上，即使發狂的馬蓮河滔天泛濫，也能保城中百姓安甯無虞。這樣的地形雖然安全，在古代也隻能說夠用，可是放到當今來看，新甯鎮的地理位置極大地限制了縣城的發展與擴張，叫人不得不在河流的西岸削山建城以另尋出路。

這就造成了如今甯縣如同蝴蝶翅膀一般，新、老兩大城區在馬蓮河兩岸遙相呼應的局面。

新城的道路寬闊筆直，房屋氣派，整齊劃一。老城的道路蜿蜒曲折，受制于河流與地形的影響，它們如同裱了花的蛋糕一樣，一層又一層地構成了很多區塊。

由于長期受制于這樣的地形無法大施拳腳，且又不願另辟新址，作為古甯州州治所在地的甯縣默默無聞地熬了幾十年也未見出頭之日。

雖坐擁“陝甘通衢”的優渥地理位置，可作為縣治所在地的新甯鎮卻如同普通鄉鎮一般的落魄，其下轄的其他鄉鎮更是可想而知。

為了擺脫一座山城的束縛，當時還很貧困的甯縣于2009年決定選擇削山建城這套方案，并委托陝西省城鄉規劃院對甯縣縣城總體 進行了重新的規劃。随之在七月份，位于甯縣縣城西北角的馬坪新區開始挖掘建設，最初規劃的面積為3.5平方公裡。

然而随着工程一步步地推進，這裡的投資已經遠遠超過了之前概算的1.5億元。

要知道，新甯鎮在當時并沒有通高速公路和高鐵，境内雖蘊含着豐富的石油和煤炭等資源，卻在開發上犯起了難，原本想要靠馬坪新區充盈城市人口的夢想卻接二連三地受到挫折。

據統計，在本世紀初甯縣還是一座人口超50萬的大縣，第六次人口普查時就直接少了十萬，等2020年年底第七次人口普查時，就僅剩33萬餘人。在這短短的十餘年間，甯縣也如全國多數縣城一樣，人口正逐步地朝大城市遷移。

所以甯縣并未選擇固步自封，在高速和高鐵都已通車的今天，甯縣也開始深入地挖掘自身的旅遊資源和礦産資源。

其較有代表性的旅遊資源主要有湘樂鎮的“印象義渠·蓮花池生态旅遊景區”項目和位于縣城河中央的“古豳文化旅遊區”項目。關于這兩個旅遊區的根源及古甯州的曆史演變我放到下一集再細細道來。

誠然，發展旅遊就如同一場豪賭，它不僅需要前期高額的投資和後期長久的經營和維護，而且在全域旅遊城市遍地開花的今天，甯縣僅剩了幾處單獨存在的古迹，諸如輯甯樓、湘樂宋塔和凝壽寺塔等開發起來也非常的困難，且大部分石碑、古廟等都已搬至博物館的後院中。

一代神探狄仁傑曾就任過的古甯州所留下來的也多為後人傳頌的故事，更加遠古的痕迹和建築多在土壤中埋藏，亟待挖掘和發現。

然而事實并不是表象所展現的這般沒多少财富給甯縣留下，反之，在這片厚實的黃土中，成片的煤田後來被陸續地發現，使其由慶陽境内的經濟墊底縣城迅速跻身為慶陽市的一匹黑馬。

其内部的煤炭儲量高達1027億噸，占到全市儲量的44%，可采儲量145.06億噸，更占全市可采量的67%，石油儲量也多達2億噸，使得這裡今後有望靠采礦業成功實現逆襲。

相信不久後，基于交通狀況的改善和礦産資源的接連發現和開采，甯縣定會擺脫常年人口流失的命運并迎來新鮮的血液，昔日傾全力開發的新城也注定會人丁興旺。

由貧困落後的小城鎮到燈紅酒綠的隴上煤都僅僅是甯縣曆史的一瞬，在最近隻有幾年的時間裡徹底改變了它的曆史發展軌迹。誠然，甯縣這般從窮小子到礦老闆的好運是難以被複制的，期待未來的甯縣能夠不負衆望，更加地耀眼。

好了，甯縣的上集内容到這裡就結束了，關于甯縣的曆史發展軌迹和境内的旅遊資源，我放到下集來講述。對本節目感興趣的朋友請為我關注、點贊和留言，你的一個小舉動就能讓更多人留意到我的這個節目，《劉峻言航拍記錄中國》是你了解家鄉中國的窗口，一起為這份公益事業做貢獻吧。

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