移動發短信現在收費嗎?起個大早，趕個晚集這句話，用在移動在社交領域内再合适不過了，下面我們就來聊聊關于移動發短信現在收費嗎?接下來我們就一起去了解一下吧!

移動發短信現在收費嗎

起個大早，趕個晚集。這句話，用在移動在社交領域内再合适不過了。

今天，中國移動發布了其“安卓版iMessage”，名字為“RCS增強短信”的功能。

看到這個消息，估計不少人跟小編想法一樣：微信用得好好的，為什麼還要用短信的“增強信息”功能？

移動給出了自己的三條理由：

理由1：短信流量發，免費不花錢

移動号碼境内使用流量免費互發

理由2：無需添加好友，無需下載App

知道接收方手機号碼即可通過短信入口發送

圖片、語音、視頻等消息，甚至還能建立群聊模式

理由3：跟傳統短信一樣，對接收方沒有手機限制

目前該功能已覆蓋華為、小米、oppo、魅族、三星等品牌（安卓系統手機，不支持蘋果IOS系統）

開啟路徑提示：

華為手機開啟路徑：點擊手機信息（短信）--更多--設置--增強信息開啟

小米手機開啟路徑：點擊手機信息（短信）--長按菜單鍵進入短信設置--移動網絡短信開啟

OPPO手機開啟路徑：點擊手機信息->設置->中國移動網絡短信開啟

魅族手機開啟路徑：點擊手機信息（短信）--右上角三個點--設置--智慧短信開啟

三星手機RCS增強短信功能開啟路徑：點擊手機信息（短信）--右上角三個點 --設置--聊天設置--和飛信開啟

千呼萬喚始出來，發短信免費的時代，盡然到2019年才實現，而且還是隻能安卓系統的用戶先享受到。移動運營商，對于短信收費的執念，還真是強啊。

事實上，移動并非沒有想過短信這個功能上的商機。不僅想得早，動手也挺早，但是最終還是以失敗告終，其中的原因很多。那款産品，估計還有不少用戶都有印象——飛信。而業内人士表示，其實移動此次所謂RCS增強短信功能，很多還是建立在飛信的基礎之上的升級版而已。

前幾天，在由财新傳媒出品的國内頂尖高端人物訪談節目《财新時間》中，中國移動前董事長王建宙談到中國移動在手機支付和飛信上錯失機會的原因。

他說，運營商很早就把手機當支付工具，還推出飛信，但過多讨論了技術問題，缺乏市場适應性，對消費者的消費習慣考慮不夠，跟互聯網公司差開了距離。

确實，始于2007年的飛信項目，一度被中國移動寄予厚望。早在10多年前，那時候還沒有什麼移動互聯網的概念，中國移動就已經想着把手機作為支付工具了， 不得不說其思想的先進性。

飛信最大的優點就是免費收發短信，既可在手機端、PC端使用，也可在不登陸情況下通過短信與對方交流。這個功能在當時還是非常領先的。

那時候，微信和米聊還沒有誕生。飛信就已擁有2.7億的注冊用戶，巅峰時期月活用戶達到1億！可以說是當時的現象級産品。

隻是時過境遷，最終飛信還是敗在呼嘯而來的3G時代和微信手上。

不過，除了被時代打敗，和被微信這樣強勁的對手打敗之外，反觀移動運營商這些年的表現，其實很多利益割舍不下，也是緻命原因。

在飛信失敗之後，移動至始至終都沒有讓手機發短信這件事免費，甚至于貫穿了整個4G時代，直到5G也呼嘯而來。

在不包套餐的情況下，1毛錢一條的短信費，簡直就是神一樣的存在。

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