日前,蘇州軌交8号線中塘公園站至車斜路站盾構區間左線隧道順利貫通。
此次貫通的左線隧道全長1505米,施工過程中依次下穿中塘河、國家電網變電站、在建蘇州軌道交通6号線、斜塘河橋等構築物。工作人員表示:“在中塘河河底下方施工,就像在‘果凍裡打洞’,施工過程中必須小心翼翼,對土壓的要求、土壤改良效果要求極高,稍有不慎就會導緻河底擊穿、盾尾滲漏等後果。”
軌交8号線起于西津橋站,主要經過蘇州高新區、姑蘇區、相城區和蘇州工業園區,止于車坊站,線路設站28座,全長35.5公裡,是古城外圍從西北到東南的骨幹線路、湖東地區的南北向骨幹線。預計2024年9月投入運營的8号線,屆時将與已投運的3号線在線網中構成“組合環”,打造蘇州軌交的“環線時代”。
另悉,6号線星海街站~李公堤西站區間右線近日也已順利貫通,全長620.645米。
蘇州軌道交通6号線是蘇州市連接高新區、姑蘇區、工業園區、吳中區四區的重要幹線樞紐,全長36.12公裡,共設車站31座,計劃于2024年6月試運營。6号線建成後将進一步強化金雞湖兩岸的聯系,也将成為城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道,對促進蘇州新老區經濟互融有着重要意義。
此外,7号線傳來好消息——林家潭路站主體結構于5月22日順利封頂,正式進入盾構施工階段。
蘇州軌交7号線全長29.6公裡,設站25座,均為地下站。目前,全線正在進行車站主體結構施工和區間盾構施工,計劃于2024年12月開通初期運營。建成後,7号線将與4号線支線貫通,屆時線路總裡程達40.4公裡,車站共33座。7号線為城市南北向骨幹線路,是古城東側重要的南北客流通道,強化了湖西核心區與高鐵新城的聯系,也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路。
也就是說,預計2024年6至12月,蘇州又将新添3條軌交,加上已有的1号線、2号線、4号線及支線,3号線、5号線,大家在蘇州出行肯定會越來越便利。
編輯:付鑫鑫
綜合:央廣網 蘇州軌道交通網站 蘇州發布等
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