誰才是國産150級别踏闆的性價比之王，7月份的西安摩博會，無極用實際行動宣布了答案“SR150GT”，14880元/15980元的價格，又當了一回價格屠夫，高配車型，标配無鑰匙啟動、雙通道ABS、自動啟停，行程記錄儀等配置，傲視同級所有對手。而SR150GT也沒有辜負無極的厚望，成為無極期待已久的“爆款”車型，目前處于訂單排隊狀态。

今天，湖北首台SR150GT量産車到店，雖然之前在西安摩展試駕過這台車，但是當時隻是工程樣車狀态，并非最終的量産版本。作為首台到店車型，這台車也将作為試駕車，将會在最近展開一系列的試駕活動。

作為SR系列的第二款踏闆車型，顯然SR150GT身上能夠看到一些SR4MAX的影子，硬朗運動的輪廓是主基調，同時尺寸方面要小了不少，更加緊湊的車身也讓它擁有更加靈活的操控。不過在150級别踏闆車型當中，SR150GT依然算是大尺寸型号了，它的競争對手瞄準了豪爵UHR150甚至是本田PCX160這一類車型。

無極SR150GT的前臉比較個性，除了全LED的頭燈組之外，下方兩個類似進氣口的裝飾頗為兇狠。尾燈的設計也沒有偷懶，功能區域分布合理，同樣是LED的形式，在車頭正中間我們還可以看到一顆用于行車記錄儀的攝像頭。

原廠配備的風擋面積并沒有很大，但是高度還算不錯，能夠起到一些保護作用，當然後期自行改裝更大面積的風擋也非常方便。高位設計的手把營造出舒适的騎行三角，大面積的覆蓋件包裹住整個方向管柱，細節照顧的相當到位。

單色液晶儀表是這個級别車型的主流規格，幾個同級别的競争對手同樣是配備了這種規格的單色液晶屏。各項數據布局合理，功能狀态燈分布在兩側，辨識度沒有任何問題，隻是因為沒有撕掉保護膜的緣故有些反光。

手把按鍵并沒有什麼出彩的地方，左側是常規的功能布局，因為大燈是常亮的設計，右側的大燈開關換成了自動啟停開關，另外雙閃功能和TCS集成在一起。

儲物空間這一塊，無極SR150GT隻有一個前置手套箱，内部也有配備USB充電接口，而且這個儲物格的深度相當給力。29升的座桶空間之前在摩展的時候有放進去過全盔，餘下的空間可以輕松放下雨衣手套之類的随身物品。

無極SR150GT标配無鑰匙啟動功能，高低配車型同享這一配置。遙控鑰匙的設計也很有逼格，這個造型和很多汽車的鑰匙不相上下。另外配備的機械鑰匙，在電瓶沒電的時候，可以從坐墊底下開啟座桶。

底盤方面，SR150GT全系标配前後碟刹（前240mm雙活塞/後220mm單活塞），雙通道的ABS，騰森的半熱熔輪胎，高配車型還有TCS牽引力控制功能，幾乎達到了同級别的頂級規格。

動力方面，無極SR150GT搭載了一台，隆鑫自研的單缸水冷發動機，實際排量為149.6cc，最大功率10.5kW/8250rpm，最大扭矩14Nm/6500rpm，最高車速可達110km/h，搭配139kg的整備重量，這台發動機的動力表現相當出色。

因為這台車剛剛開箱，所以今天是沒有辦法試駕了，過兩天找機會再來聊一聊它的試駕感受，看看這台性價比最高的國産150踏闆，騎起來會是一種怎樣的感受。

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