電動車充電有2種很常見的情況，一種是一次性充一晚上不拔充電器，也就是充滿不拔，另一種是電池沒充滿就拔掉充電器，也就是沒充滿就拔，其實這2種充電方式都不是正确的，也都很傷電池，那麼哪一種更傷電池呢？正确的充電方式又是怎樣的呢？今天小編就圍繞這個話題跟大家說一說。

電池是電動車的核心零部件，電池一旦受到損傷之後，也就意味着電動車的壽命不會長久，所以保護電池至關重要，但是很多車主在給電動車充電時，都會由于各種原因，沒有采用常規的充電方式，下面就跟着小編看一看這2種錯誤的充電方式是如何傷害電池的，常規的充電方式又是怎樣的？

電動車充電充滿不拔會損害電池

有很多車主都保持着電池已經跳了綠燈、但是依舊使得電池與電源相連接的習慣，甚至有很多車主喜歡一充電就充一夜，晚上插好充電器，第二天早上才會拔掉，其實這樣都會對電池造成一定的損傷。

如果電動車是滿電的狀态再繼續給它充電的話，電池就會轉換為過充的狀态，電池過充的話就會導緻電池内部化學物質無法進行化學反應，電池内部表現為電池充電效率低下、電池容量變小，外在表現則是電池出現鼓包、變形。所以電動車充電充滿不拔的話從内外兩部分嚴重損害電池。

電動車充電沒充滿就拔會縮短電池壽命

同樣也有很多車主急着用車時就會拔掉還未充滿的電池，其實相比于上面充滿不拔的情況，沒充滿就拔掉電源會更損害電池的壽命，電池充電次數和放電次數是有一定關系的，市場上一般鉛酸電池的放電次數為300次，每拔一次電池的話就會浪費了一次充放電的次數，那麼就是在縮短電池的壽命。

另外，一般電動車充電情況下，電池是處于一個高溫的狀态，那麼充電沒充滿拔掉電源後立即騎行電動車就會使電池溫度不但沒有降下來，還會持續升高，那麼就會導緻電池過熱，從而使電池内部電解液蒸發、電池容量變小、電池續航能力減弱、電池壽命縮短等一系列後果。

電動車正确充電方式

以上兩種充電方式都不是常規的電動車充電方式，那麼正确的充電方式又是如何的呢？一般在電動車電量還剩30%時就需要充電了，但是在充電器跳成綠燈之後，還需要給電池30分鐘的浮充時間，但是對于這點一般車主都掌握不了這麼精确的時間，現在科技化産品很多，也不乏智能電動車充電器，所謂智能電動車充電器就是充電器在感應到電池已經充滿電之後在一段時間内會自動斷電，這樣就免去了充滿不拔的擔憂了。

除了智能充電器，車主還可以選擇購買定時插座，在插座上設置時間，做到充電剛剛好即可斷電，同樣的道理，使用小區内公共充電樁時，也可以計算好充電時間進行購買，充電樁在電池充滿電後便會自動斷電，另外車主們盡量不要混用充電器，要使用原裝、參數匹配的充電器。

總結：

以上就是對于兩種常見錯誤的電動車充電方式的分析，相比于充電充滿不拔，電動車沒充滿就拔的危害程度是更高一點的，電動車的續航能力與電池有着密不可分的關系，想要電動車壽命長、續航遠、耐用，那麼電池保護是必不可少的環節，所以車主們還是盡量避免這兩種錯誤的充電方式吧。

現在你知道電動車正确的充電方式了嗎？歡迎評論留言。

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