很多家庭會買一輛車來滿足日常出行需求，甚至有的家庭會買兩輛車來規避限号政策。在這種背景下，中國的汽車數量變得越來越多，但是我們必須承認，汽車确實給我們的生活帶來了便利，但同時也造成了一系列的弊端。

所以經常有人讨論汽車是利大于弊，還是弊大于利，但其實沒有人能給出明确的答案。比如現在有人在說。副駕駛不坐，就要罰款。車主問:一個人不會開車嗎？

談到汽車給我們的生活帶來的好處，主要是讓出行生活更加方便。如果我們要出去出差或者自駕旅行，即使遇到一些惡劣的天氣也不會受到太大的影響。

同時，汽車也讓整個家庭面臨很多更多的開支。知道怎麼買車可能不難，但是後續的養車成本真的很高，開車上路經常會遇到堵車的問題。本來隻要半個小時，堵車可能要兩個小時。如果出現這種情況，開車出門不會比選擇其他交通方式更快。就像網友在網上說的，堵車的時候開車比騎車方便。

另外，我國目前的交通規則比較嚴格，如果有違反交通規則的行為，會被罰款，扣分，這也是一個很重的負擔。說到交通規則，我們在這裡給大家講一個之前網絡上的熱門話題。

一位司機覺得，因為他的副駕駛上沒有人，所以被罰款是不合理的。業主很難理解這一點。副駕駛沒人坐會被扣分嗎？那不就意味着以後不能一個人開車出去了嗎？

根據車主描述的情況，他當時是開車去上班，沒有違反交通規則，車速合理。到了路口，交警準備查車，最後被扣三分，罰款200元。車主表示無法理解為什麼要罰款。于是我仔細問交警，他們違反了哪條交通法。

交警也直接說，主要是因為沒有副駕駛。聽了這個回答，車主更加難以理解。沒人坐的時候副駕駛會違規嗎？這時候車主還是挺生氣的，覺得不應該處罰他。交警并沒有太大的反應，隻是很平淡的告訴車主，如果在多乘客車道行駛，車上必須有乘客。

假設車上隻有一個司機，是違反交通規則的。也就是說，車主之所以會被扣分罰款200元，主要是因為他一個人開車卻走上了乘客多的車道。知道交警這麼一說，車主也明白自己為什麼違章了。可能是因為他在開車的過程中不夠小心，在開車的過程中沒有發現自己在多乘員車道上，所以也跟交警說了，承認錯誤，接受處罰。

其實在現實生活中，像這位司機的情況還有很多，一定要多加注意。之所以設置這種多乘員車道，是為了降低事故發生的可能性，同時也能有效避免交通擁堵。因為在很多城市，上下班的時候，道路變得擁堵。想要正常上班，需要提前很久出門，這也是每個城市都很頭疼的問題。因此，為了提高通行效率，相關部門為很多乘客設置了車道。效果很明顯。既能分流車輛，又能緩解堵車問題。

當然，這種類型的車道在國内各大城市還沒有完全普及，所以有些人一直不知道。但是大家一定要多注意。如果我們開車到一個完全陌生的城市，有這樣的車道，可能會違反交通規則。如果真的被罰款扣分，那就得不償失了。

通過上面的介紹，你可以發現，上面提到的車主被處罰并不是因為副駕駛沒人，而是因為他在行駛中進入了多乘員車道。多乘員車道本身就有一個要求，就是車上要有乘客。以後這種類型的球道可能會慢慢普及，大家一定要多多關注。畢竟它的作用還是很明顯的，既能起到分流的作用，又能有效減少擁堵。本文素材來源于網絡，如有侵權請聯系作者删除

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