1月20日上午，海南鐵路西環貨線新增的三亞南山北站正式開通運營，鳳凰機場站鐵警保障路線暢通安全。(通訊員 黃燕 攝)

南海網、南海網客戶端海口1月20日消息(南海網記者 黃丹 通訊員 黃燕)1月20日上午，海南鐵路西環貨線新增的三亞南山北站正式開通運營，作為往返三亞到南山北站之間的旅遊觀光班線，今後旅客可從三亞搭乘傳統的綠皮火車，中間不停靠，一路欣賞沿線美景，曆時23分鐘即可到達南山北站。

南山北站位于海口鐵路公安處鳳凰機場站派出所管轄範圍内，為保障南山北站順利開通，鳳凰機場站高鐵派出所民警提早介入，抽調多名民警及協警，深入一線，奮戰數月，加強對線路重點區段進行巡查，及時發現隐患、排除故障，确保線路暢通安全。同時，鳳凰鐵警聯合車站職工，加大對南山北站消防建設情況、站台情況進行檢查，确保車站安全。開通運行首日，鳳凰高鐵派出所抽調警力圍繞南山北站周邊及站内各重點區域落實各項安保措施，全面消除各類隐患。

據了解，南山北站共兩層，一層為停車場，二層為發車區及辦公區。設售票窗口1個，自助售票機1台。三亞至南山北間初期每天開行快速客運列車5對: K9162/1、K9164/3、K9166/5、 K9168/7、K9170/69，單程票價為14.5元。每逢周三K9167、K9169、K9170次、每逢周四K9162次停運。

南山北站開通運營，标志着旅遊鐵路和公路形成綜合交通網，為三亞市遊客出行增添了新的交通方式。

記者從粵海鐵路公司獲悉，20日零時起，海南環島高鐵将實行新的列車運行圖，加大動車組開行密度，并在三亞至南山北間新開行5對市郊客車。

新圖實施後，環島高鐵高峰期将安排開行D字頭動車組列車46對，與舊運行圖相比增加3對，動車組開行最短間隔時間為16分鐘。其中海南環島高鐵東段31對，海南環島高鐵西段6對，三亞至三亞環島5對，海口東至海口東環島4對。

此次海南環島高鐵實行新列車運行圖，是鐵路部門為實現“強基達标、提質增效”工作目标，提升海南島内高鐵服務品質，助推海南國際旅遊島建設，所實行的系列島内高鐵産品供給優化調整舉措的重要組成部分。

據粵海鐵路公司客運部負責人介紹，與内地北上廣等地将務工、探親、學生流發送往全國各地不同，海南的春運總是來得最早，因為這裡吸引着全國各地的“候鳥”南飛入島過冬。随着人們消費水平的提高和消費觀念的改變，“異地過年”已經成為越來越多家庭的選擇。海南以其東海岸的海濱風光、西海岸的原始叢林，以及中部地區黎苗少數民族風情，吸引來大批遊客入瓊過年。

“每到春運，别人都裹着厚棉衣，拉着大箱子，裝了滿滿一大包的年貨在火車站急着排隊買票回家，我們一家都會輕松出行去海南過年，穿着沙灘褲和拖鞋，享受陽光和海風。”來自哈爾濱的遊客王绛先生說。

為更好服務來瓊度假旅客，在中國鐵路總公司的支持下，廣鐵集團從去年11月底開始将島内高鐵運營的動車組全部更換為新研制出廠的CRH1A-A型動車組，新型動車組能更好适應海島氣候和運營環境，大幅提升旅客乘坐舒适度。

同時鐵路部門進一步完善車站服務設施，改善服務環境，增加服務項目，開展差異化服務，為老幼病殘孕等重點旅客提供更多便利，最大限度滿足旅客出行需求。

“一下飛機，就能在機場地下換乘環島高鐵去東方市，太方便啦!”乘坐D7108次三亞至三亞環島動車的旅客錢安誇贊道，機場和高鐵的“無縫”對接給他帶來極大的便利。

據粵海鐵路公司介紹，為推進海南國際旅遊島建設，方便遊客出行， 1月20日起，三亞站至南山北站間将新開行市郊客運列車5對，以進一步促進三亞市和海南南部旅遊資源開發。

數據顯示，1月13日春運開始以來，海南環島高鐵共發送旅客54.3萬人，較去年同期增加15.8萬人，日均發送旅客同比增長四成以上，這是島内高鐵産品供給優化調整後的首個春運交出的第一份“答卷”。

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