港版iphoneesim雙卡?本報記者 陳佳岚 廣州報道備受關注的Phone 14尚未發布時，關于其的爆料就層出不窮彭博社Mark Gurman就曾經在其Power On通訊中表示，某些iPhone 14機型的SIM卡槽或被移除，下面我們就來說一說關于港版iphoneesim雙卡?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

港版iphoneesim雙卡

本報記者 陳佳岚 廣州報道

備受關注的Phone 14尚未發布時，關于其的爆料就層出不窮。彭博社Mark Gurman就曾經在其Power On通訊中表示，某些iPhone 14機型的SIM卡槽或被移除。

近日，蘋果公司如期發布了外界期待的iPhone 14系列手機、Apple Watch 8/Apple Watch Ultra以及第二代AirPods Pro等新品。

蘋果公司在發布會上表示，美版的iPhone 14不再需要SIM卡槽，用eSIM（中文名為“嵌入式手機卡”，是電子化的SIM卡）代替SIM卡槽。此舉也被認為是蘋果推動eSIM普及的一部分。

值得注意的是，手機支持eSIM在部分國家和地區普及并不容易，不少業内人士對《中國經營報》記者表示，eSIM在技術實現上并不是難事，手機上也可以支持，隻是其推廣主要取決于各地運營商的态度，也需要配套标準規範的落地。不過eSIM在蘋果手機應用順利、消費者反響好的話，可能會加速相關廠商的跟進和eSIM時代的到來。

eSIM虛拟卡時代加速到來？

eSIM英文全稱為 Embedded-SIM，為嵌入式SIM卡。eSIM使可插拔的物理SIM卡變成為一張虛拟的SIM卡，直接嵌入到設備芯片上，為每個終端設備提供身份證明，使其得以接入運營商的網絡。eSIM的可用性正在迅速擴大，但該技術并非在所有國家、地區都可用，因此，在過渡期間，一些帶有SIM卡插槽的iPhone機型至少在幾年内仍然存在。

事實上，這并非蘋果在iPhone産品中首次引進eSIM技術，其早在2018年9月發布的iPhone XS中就引入了該技術，不過一直并未普及開來。

自2017年以來，智能手機中的eSIM一直存在，但采用率增長緩慢。2017年谷歌手機推出的Pixel 2中也支持eSIM。

“蘋果推出僅支持eSIM的iPhone 14系列是eSIM技術采用的轉折點。”市場調研機構Counterpoint Research分析師Ankit Malhotra在9月8日發布的報告中指出，引領行業普及eSIM的是蘋果，它在iPhone XS中引入了eSIM技術，此後推出的所有iPhone都兼容eSIM。現在，蘋果已經推出了隻采用eSIM的美版iPhone 14。

事實上，除了美版iPhone 14之外，國産手機品牌魅族此前也曾推出過去掉SIM卡槽采用eSIM的手機型号魅族zero，這也是魅族首款真無孔手機，但eSIM成了魅族zero這一産品最大的問題，國内運營商的營業廳并不支持消費者辦理這一業務。國産手機巨頭vivo的APEX2019也曾經借助于eSIM方案實現了無孔的一款手機産品，但僅為概念機并無量産。

記者梳理後發現，像三星Galaxy Z Fold 3和Galaxy Z Flip 3折疊屏、華為P40/P40 Pro、OPPO Find X5系列也可支持eSIM，但僅限于某些國家、地區和運營商，并且均保留了物理卡槽。以華為P40、P40 Pro為例，其eSIM功能支持歐洲和亞洲地區，其中，亞洲地區包括泰國、柬埔寨、菲律賓、約旦等，歐洲地區包括德國、希臘、奧地利、西班牙、捷克等。

Ankit Malhotra表示，僅支持eSIM的iPhone的推出不僅會将eSIM“嵌入”到全球許多消費者的腦海中，而且還将推動其他OEM（原始設備制造商）廠商在未來轉向eSIM。

一直以來，iPhone系列手機的功能創新都是整個手機圈的一個風向标。Ankit Malhotra表示，在過去的幾年裡，人們已經多次看到這種情況發生。當然，其他OEM可能能夠比蘋果更快地推出某些産品，而一旦蘋果使用該技術來銷售iPhone，該技術的采用速度就會變得更快。這種現象發生在雙攝像頭、人像攝像頭、帶有FaceID（蘋果官方臉部認證方式）的顯示槽口上，同樣的現象也會在eSIM上重複上演。

據了解，與傳統SIM卡相比，eSIM在多個屬性上都表現出色，包括配置、尺寸、靈活性、安全性、客戶體驗，還有成本等方面，也被看作是未來發展的一種趨勢。

與傳統的帶插槽的SIM卡相比，eSIM減少了設備上的卡片占用空間，體積減少90%，有助于提高産品防水性能，增加産品設計的靈活性。此外，對用戶來說，eSIM卡相比于傳統的SIM卡來說擁有安全穩定性更好、遠程配置、無需實體卡等諸多優勢。

《華爾街日報》稱，物理SIM卡的時代已經過去了。歐洲和亞洲越來越多廠商采用eSIM技術，以及第三代iPhone SE增加了eSIM版。

早在今年年初，GlobalData的分析師Emma Mohr-McClune就表示，蘋果iPhone全面放棄物理SIM卡隻是時間問題，未來将徹底取消SIM卡卡槽。

Counterpoint Research表示，推動eSIM進一步發展的重要因素是目前SIM卡中可用半導體的短缺。

手機eSIM在中國落地難

Counterpoint Research顯示，到目前為止，已有14家OEM推出了支持eSIM的設備。目前超過75個國家/地區的200多家領先的移動網絡運營商已經在支持eSIM的配置和管理。在這之中，有一些移動網絡運營商已經在行業中遙遙領先，能夠平均支持20種或更多設備，包括智能手機、智能手表、筆記本電腦和平闆電腦等。

然而目前，eSIM在各地的普及進度不一。在國際上，歐美主要國家及主流運營商都已開通eSIM服務。但我國eSIM目前大多還隻應用于智能手表之類的硬件，比如華為Watch 3、OPPO Watch 2等都有eSIM版本。

2020年年底，國内三大運營商中國移動、中國電信、中國聯通都已獲工信部批準，可開展物聯網等領域eSIM技術應用服務。目前，三大運營商的eSIM也已支持多個國内城市，但始終未見到國内三大運營商提供手機使用eSIM的業務，eSIM技術想要在中國手機上普及依然有較大難度，是什麼原因阻礙了目前eSIM在中國手機應用端的推廣呢？

這項技術要落地在手機上，最大困難來自于運營商的态度，多數通信運營商采取相對保守的姿态，也使得實體SIM卡依然大行其道，手機想要告别卡槽并不容易。

OPPO方面告訴記者，公司海外發行的Find X5系列等也支持eSIM，但也保持了物理的雙卡槽。國内可能還是問運營商比較合适。其他一些手機廠商也表達了相似的态度。

通信專家馬繼華對記者表示，eSIM的使用有助于智能手機設計上的便利，其功能和實體SIM卡沒有什麼區别，但eSIM在手機端的普及可能讓通信運營商在價值鍊中的地位下降，所以很難得到運營商的支持，而eSIM對用戶的實際體驗提升也有限，僅僅對蘋果等手機廠商有利，推動起來自然會很難。

“eSIM的使用并不像想象中的那麼便捷，也需要遠程寫卡操作，對用戶來說，無論是開卡，還是轉網離網，與使用實體卡差别不大，這也導緻用戶需求不強烈。同時，eSIM的使用還會牽扯到智能手機标準改變，在數據安全方面也需要新的規範和管理，需要相關的法律法規調整。”馬繼華說道。

國内一家運營商旗下做eSIM卡公司的技術人員對記者表示，目前SIM卡槽更換成eSIM技術上沒有什麼難度，但當前國内數據監管等一系列監管要求較高，對運營商而言有較大壓力。此外，雖然eSIM改造手機端的成本由終端廠商承擔，但推行eSIM對運營商而言好處并不多，也沒有對其獲客有幫助，國内運營商并沒有大的動力去推動eSIM普及。

“從監管部門到運營商，目前行業對eSIM的新技術并不排斥，但對eSIM在手機終端的應用十分慎重。”中國移動研究院業務研究所原所長黃更生對記者表示，eSIM技術取代SIM卡槽這一動作會對整個生态帶來非常深遠的變化，所以運營商還是比較慎重，尤其是在中美貿易摩擦的背景下，發卡入口歸屬是一個問題，此外，在信息安全上可能會帶來一些問題。

不過，這并不影響eSIM在其他國家和地區的推廣及中國非手機終端的應用普及。

在黃更生看來，如果搭載eSIM方案的iPhone 14在部分地區受到消費者青睐，其他手機品牌也有可能加大跟進力度。

太平洋證券認為，未來五年eSIM在消費電子中的滲透率有望持續增加，并且會廣泛應用于智慧城市、智能家居、工業互聯網、車聯網、智慧醫療等垂直領域，對推動蜂窩物聯網的規模化起到非常關鍵的作用。

Strategy Analytics預測，到2025年，用于物聯網應用的eSIM的銷量将增長到3.26億美元，eSIM卡由于其使用遠程配置更改服務提供商配置文件的能力将更廣泛應用于密封醫療設備，車輛等IoT（物聯網）設備中。

（編輯：吳清 校對：張國剛）

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