家裡從很久以前就開始經營果蔬店，到我這一代也算是子承父業，我從很小的時候就跟着父母跑商，現如今的科技發展也讓這一行打開了新的銷售渠道。所以在我接手之後，果蔬店也逐漸演變成了果蔬批發，出貨量開始變大，除了銷往外地，在我居住的城市和周邊地區也有着合作夥伴。因此，我開始需要增加運輸車輛來提升送貨效率。考慮到成本問題，我決定選擇一輛純電貨車，因此在朋友的介紹下，租了一輛中通新能源Q5面包車。

之所以選擇中通新能源Q5面包車，是因為它主要面對市區範圍拉送貨物，大一些的貨車主要負責遠一點的地區。并且果蔬這類物品如果不精細包裝不能長時間堆疊在一起放置，因此貨箱長一些的中通新能源Q5面包車無疑更合适。它的整體結構也很簡單，除了前排的主副駕駛位以外，剩下的結構基本都是貨箱，并且貨箱也是封閉狀态，不用擔心陽光照射進貨倉，可以保障果蔬的水分不會快速流失。

中通新能源Q5面包車除了後排沒有玻璃之外，其它的結構和正常面包車沒有太大區别，依舊有着推拉式側開門，也有大開口的後備廂門，使用起來很方便。如果裝載貨物趕時間，可以把側面的門和後尾門一起打開，前後同時往裡放物品，還能節省很多時間。面包車的底盤和常規轎車底盤差不多高，站在地面上就能輕松往裡放貨物，不需要爬上爬下的費力氣。

這輛貨車的總質量有3.46噸重，它的載質量可以達到1.5噸，能夠放置不少物品。偶爾也會有朋友搬家來借這輛車，同樣也是看中了它的空間大。這類貨車對于結構強度的要求比較高，因為長時間拉送很重的貨物，所以中通新能源Q5面包車采用了鋁合金副車架，它的車架結構用料可以減少泥水侵蝕，耐久性比較高，并且剛度也足，同樣也是貨車具備的結構特點。

同樣的，也因為貨物重的緣故，中通新能源Q5面包車采用了12層高強度輪胎，即便拉着沉甸甸的貨物，輪胎也有着耐磨性，并且偶爾也會開着這輛車直接去果園或菜園中裝載新鮮果蔬，行走的路面會有水泥路，也會有非鋪裝路面，對輪胎的耐磨能力也是一種考驗，所以這個配置确實符合它貨車的身份，可以讓人在用車的時候更安心一些。此外，中通新能源Q5面包車采用了5片闆簧，即便道路颠簸，也可以有足夠的彈性去對抗颠簸，能避免貨箱内的果蔬被損壞。

中通新能源Q5面包車所運用的電池來自甯德時代，它的電池耐用性也有所保障，畢竟甯德時代在電池方面有着專業造詣。在50.232kWh的電池容量下，它的續航也足夠日常使用，即便是去城市周邊地區，打個來回也沒問題。并且純電動力源也不會産生油耗，電費比油費便宜很多，還能減少用車成本。

總結：

在我租車的這家店有很多種不同的貨車可以選擇，中通新能源Q5面包車恰好契合着我的載貨需求。它的能源模式正是我所需要的，也是當下新能源時代産生的便捷成果，有了這輛車，我在城市中出貨基本都靠它，就算一整天都在外送貨，也不用擔心續航的問題。這輛車的用途其實不僅僅适合果蔬行業，如果需要搬家，或是經營小本生意，也可以選擇這輛車作為創業夥伴，它的實用性要比想象中更出色。如果對這類貨車有需求，可以去成都貨一站智能物流科技有限公司具體咨詢。

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