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單量少如何談快遞價格

極兔速遞、百世快遞因“低價傾銷”被罰

新快報訊 記者劉威魁報道 4月9日,極兔速遞、百世快遞等企業因“低價傾銷”被罰,懲罰措施主要為停運其部分分撥中心,并已于當日執行。不過,圍繞“低價傾銷”的快遞價格戰仍在持續。昨日,新快報記者走訪廣州地區多家快遞網點發現,在廣州地區,極兔速遞已經把快遞價格打到每單2元以下了。不斷被壓價的派費,“以價換量”的商業模式,使得服務質量也在不斷下降,既引發了消費者的不滿,也使得快遞員的生存空間被進一步擠壓。業界更是有聲音認為,極兔速遞會讓快遞行業重回數年前價格戰的草莽階段。

新快報記者昨日走訪廣州地區多家快遞網點發現,在廣州天河區,目前一次發500-1000票、均重1000克以下的省内報價,百世快遞是3.5元/單,圓通速遞是3元/單,申通快遞是3.5元/單,順豐速運是4.2元/單,而極兔速遞可以做到2元/單,量越大價格越低,最低可做到1.55元/單。

與此同時,新快報記者在極兔速遞官網了解到,均重1000克以下的正常散件标價省内為10元/單,兩者價格相差5倍以上。就“快遞價格最低可做到1.55元/單”一事,新快報記者向極兔速遞廣州相關負責人求證,試圖了解此情況是公司層面的人合作還是加盟商的個體行為。但截至發稿時,未收對方的回複。

實際上,“價格戰”是所有快遞企業這幾年來所面臨的共同困局。今年初,新快報記者曾發表過《快遞員派件費低于1元成常态 網點每單賺1毛錢已經不錯》的報道,關注快遞業價格戰下終端網點成夾心,用工荒與消費者投訴問題凸顯的情況。

“2020年四季度極兔的占比迅速提升,整個行業中每家的市場份額都被極兔瓜分了一部分。”中通快遞董事長賴梅松曾在2020年财報發布時表示,2020年對企業影響最大的不利因素主要來自于疫情和激烈價格競争。

價格戰的影響直觀體現在上市快遞公司公告的月度單票收入中。根據順豐、韻達、申通、圓通等快遞公司近期公布的2021年1月快遞服務業務經營簡報顯示,上述四家快遞公司1月份單票收入均有下降,降幅範圍在20%左右。對比來看,申通快遞單票收入降幅最大,達2.51元,同比下降23.94%。

“以通達系為代表的電商快遞企業,在規模、單票成本上具備高護城河,市場新入局者極兔短期難以形成實質性挑戰。”安信證券分析稱,激烈的市場競争背景下,行業集中度不斷提升,不論對于新入局者還是傳統快遞巨頭,唯有加強自身成本管控,提升時效、服務水平才能最終勝出。

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