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近年來，随着鐵路線的不斷規劃和建設，很多城市都出現了多座火車站。

最開始，火車站都是以所在地名字命名，比如北京站、上海站、成都站、廣州站等，在鐵路網還不很發達的以前，它們指向性都非常強。

鐵路上海站

但進入高鐵時代，每座城市鐵路線越織越密，一座火車站顯然滿足不了龐大的客貨需求，相繼矗立起了更多的火車站。它們的名字，一般都是按照所在城市的方位加上東西南北予以命名。

例如北京除了北京站外，還有北京西、北京南站、北京南、北京北等站；再如成都，在老成都站之外，另有成都東、成都南、成都西三個在中心城區的客運站。

北京幾個火車站位置分布圖

總的說來，這些以方位為後綴的火車站，大抵都是比較符合所在位置，讓人們聽聞過後基本上能夠判斷大概方位，基本上不會有所懷疑。但也有個别車站的命名，讓很多人看不明白，例如上海市内的兩座火車站。

它們叫安亭北站、安亭西站，均位于上海市嘉定區安亭鎮境内。

安亭北站和安亭西站隔條馬路

在安亭鎮境内，有京滬鐵路、京滬高鐵、滬甯城際、滬通鐵路等多條鐵路貫穿全鎮，但京滬高鐵并未設站，老京滬鐵路上有一個安亭火車站，論曆史比較悠久，1905年就建站了，發展到現在已經停止辦理客運。

安亭北站在滬甯城際鐵路（上海到南京）上，當時修建這條時速350公裡的城際鐵路時，考慮到已經有一個安亭站，且新設站位于安亭鎮的北邊，于是便命名為安亭北站。安亭北站在2010年7月随滬甯城際鐵路一并開通，随即成為安亭人進出的主要火車站。

時隔10年後的2020年7月，設計時速200公裡的滬通鐵路開通運營，安亭西站成為這條客貨共線上的一個中間站。它隔着一條寶安公路，與安亭北站兩兩相對。彼此之間行走的話，大概隻需要五六分鐘的樣子。

距離如此之近，隻隔着一條馬路，但為何安亭西站要叫這個名字呢？從方位上看，安亭北站和安亭西站都在安亭鎮的西北方向，安亭北站位置也更靠北一些，所以安亭北站起這個名字無可厚非。

安亭西站在安亭北站的南邊，稍微偏西一點點，然而兩者距離實在太近，起了個“安亭西站”的名字，總感覺怪怪的。如果它們之間隔了十來公裡，彼此看不到對方，都沒有什麼可說的地方。可偏偏能彼此相望，對方長什麼樣子都能看得一清二楚。

這也難怪乘客到了這裡之後，無論是進出那個站，一看到對面的站名，都有些詫異，安亭這裡的火車站西、北如此之分嗎？就不怕大家走錯？甚至有人說，國内無出其右。

有網友建議兩個車站當初修建的時候并站就好了。至少新修的安亭西站就沒必要再修，和安亭北站共用。提出這個建議的網友，可能并不清楚幾條線并不兼容，安亭北站有時速350公裡的滬甯城際，京滬高鐵也從邊上經過，安亭西站則隻有時速200的滬通鐵路。

當然也有人不在乎叫什麼名字，隻要設站讓老百姓進出車站方便坐車就行了，至于是哪個名字，不走錯就行。據了解，走錯的現象也有，但都是極個别的乘客因為粗心大意，沒有認真對車票和車站名字而已。

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