10萬元内的預算買啥車，放在之前很多人會告訴你閉眼入飛度就妥了。但随着新能源的滲透率越來越高，現在很多消費者開始感受到純電代步車給大家帶來的好處：超越同價位燃油車的用車體驗、低廉的出行成本、上綠牌等優勢讓這個價位的電車獲得不少關注。這次幾何汽車也為大家提供了一項全新的選擇——幾何E。這款小型SUV于近日正式上市，共推出三款配置車型，售價也比較親民，8.68-10.38萬元的指導價區間想必能夠符合大部分消費者的預算。而在純電代步車這個領域，10萬内能買到的哪吒V、元Pro還有零跑T03、奇瑞小螞蟻都有不錯的口碑和銷量，那相較之下幾何E究竟值不值得大家購買呢？

幾何E是幾何汽車推出的一款小型SUV，但在外觀方面還是和之前的EX3功夫牛、幾何C等車型有着截然不同的設計風格。前臉雖然是比較常見的封閉式造型，但因為線條簡潔流暢，還用上了一個貫穿式頭燈，再配上年輕活躍的車身配色，視覺效果還是相對出色的，起碼比元Pro更加年輕化一些。而元Pro不管是設計風格還是車身配色都相對中庸一些，前臉“龍顔”造型雖然不錯，但尾部外挂備胎則讓它損失了很多女性消費者。

同時由于采用了拼接車身設計，營造出了懸浮式車頂的效果，因此從側面也比哪吒V更有質感一些。值得一提的是，幾何E采用的是同級少見的隐藏式門把手、配上熏黑式輪圈造型，看起來要比哪吒V更有新能源SUV的感覺。

相較于零跑T03、奇瑞小螞蟻這些熱銷的純電代步車，幾何E作為一款純電SUV顯然在尺寸和空間表現上要更為突出一點。從數據上來看幾何E的長寬高分别為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm。實際體驗起來，也确實足以負擔新車在城市代步工況上的需求。

即使是對比同級别的小型SUV，幾何E在面對哪吒V也能在空間方面略勝一籌。幾何E的車身長度雖然不及哪吒V，但車寬和高度以及軸距都比哪吒V略長一些，再加上并沒有像哪吒V那樣用溜背車身設計，所以保障了車内頭部以及後排的腿部空間。

幾何E的内部和哪吒V、元Pro的布局有些類似但又有一些不同，同樣都是當下流行的極簡風設計，但幾何E的兩個屏幕則用的是雙聯屏設計，與哪吒V和元Pro的大屏還是有一定區别的。

但買一款電動SUV來代步，消費者更看重的是它的實用性。幾何E的三款配置車型還分别分成4/5座版本，同樣的配置版本上，除了座椅布局之外，配置水平幾乎保持一緻。

在幾何E全系的幾款車型裡，中高配版本是性價比夠好的。以中配車型玲珑虎為例，雖然它的售價來到了9.78萬元，但它的安全裝備更加全面、增加了後駐車雷達，還有了自動駐車、上坡輔助功能，日常駕駛起來方便不少。而頂配車型則在玲珑虎車型的基礎上更加全面，增加了ACC自适應巡航、車道偏離預警、主動刹車、盲區監測等功能，方向盤材質由塑料升級成皮質，内部多了一個行車記錄儀和全車車窗一鍵升降功能，它的指導價為10.38萬元。相較之下，比價格接近的的元Pro在駕駛輔助等科技配置上更勝一籌。

幾何E全系搭載一台最大功率為60kW的前置單電機，動力表現處于主流水平。相較于全系搭載最大功率100kW電機的元Pro确實不占優勢，不過大家購買這種代步車，對動力的要求并不會很高，一般多數消費者更在意它的續航表現和補能效率。

幾何E提供了320km和401km兩種續航裡程可選，快充則是需要0.5個小時，續航水平和充電時間在這個價位也是主流水平，但是參考前面配置方面的解析來看，幾何E的入門款或許隻适合預算非常有限且對配置需求較低的消費者。同樣8萬多的預算，哪吒V已經可以買到401km的續航，而幾何E隻有320km續航裡程，再加上這個價位的幾何E安全配置和哪吒V差不多，所以這個預算下的幾何E性價比不算特别高。

不過預算到了9萬多元，幾何E就有401km的續航裡程，要比9.28萬元的元Pro續航更長。而同樣10萬出頭的價格，幾何E的續航就和元Pro豪華型的續航保持一緻了。但幾何E霹靂虎在貴了1千元的基礎上，駕駛輔助功能更加全面，仍然會比元Pro豪華型性價比稍高一些。

在10萬元左右的純電代步車市場，競争還是相當激烈的。在這之中，其實幾何E在實用性配置方面算不上十分突出。但對于一些對品質、續航要求更高的消費者來說，它擁有更吸引年輕人的外形、中高配車型有不錯的性價比，再加上吉利品牌加持，相信也能擁有不錯的市場表現。

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