今（19）日，上遊新聞記者查詢汽車票發現，從4月20日起，重慶至成都汽車客運班線（成渝大巴）将再次降價，單程票價将從原來的98元下調至77元。這也是成渝大巴十年來第四次降價。記者調查發現，雖然再次降價，但市民似乎并不感冒，9成以上的市民仍表示不會選擇大巴出行。

重慶3個客運站将降價至77元

目前，重慶到成都主要由陳家坪汽車站、重慶汽車站、大學城西部客運站、重慶北站南廣場汽車站4個客運站發班。其中，陳家坪汽車站5個班次、重慶汽車站4個班次、大學城西部客運站1個班次、重慶北站南廣場汽車站2個班次，共12個班次。其中，大學城西部客運站售價100元，其餘車次售價98元。上遊新聞記者看到，從2月20日起，除了大學城西部客運站，其餘幾個車站均将執行新的價格77元。

上遊新聞記者查詢發現，10年間，成渝大巴曾3次降價，2009年11月7日，雙層大巴從120元降至110元，單層大巴從111元降至85元，2011年3月4日，雙層大巴從110元（後上調至114元）降至88元，單層大巴從85元（後上調至104元）降至78元，2014年2月16日，雙層大巴從114元降至79元，單層大巴從104元降至69元。也就是說，接下來4月20日的降價，是十年裡的第四次降價。

降價後耗時仍多兩小時

2009年，成遂渝動車開通，成渝大巴第一次感受到動車的沖擊；2015年，時速300公裡的成渝高鐵正式開通，從成都至重慶最快隻需1小時左右，成渝大巴再次來了巨大的沖擊。确實，和動車高鐵的快速、準點、舒适相比，成渝大巴已不具備優勢。尤其是近年，不僅是高鐵，私家車、順風車也在搶占客運市場，公路客運市場不斷萎縮，面臨巨大的危機。

目前，成渝高鐵二等座的價格是154元，全程運行時間最快的1小時16分鐘，成渝動車票價為96.5元，全程運行時間在2小時左右。降價後的成渝大巴單程票價77元，已不到成渝高鐵二等座票價的一半，全程運行時間4小時。也就是說，和動車相比，成渝大巴節約20多元錢，但耗時多了2小時。

很多市民仍不會選擇大巴

面對即将第四次降價的成渝大巴，價格上有一定的優勢，市民會如何選擇呢？4月19日下午，記者随機采訪了30位市民，28位市民表示，仍然不會選擇大巴，隻有2位市民表示，有可能會選擇大巴。我們來看看大家怎麼說的吧：

安先生：35歲 不坐，大巴比高鐵時間長多了，舒适感更是差遠了。而且對我來說，這百八十塊錢的差價是不會有吸引力的，但是對于價格比較敏感的人群來說，可能還是比較有吸引力。

楊女士：60歲 老年人就圖個舒适，而且坐動車差價就20多塊錢，我應該不會選擇坐動車。

劉女士：23歲 肯定不會坐，為了幾十塊錢耽誤兩小時，這個成本太高了，而且高鐵坐起舒服得多。

曹先生：43歲 不會坐，大巴時間太長了，而且坐起沒有高鐵舒服。

王先生：26歲 好久沒做過大巴了，應該不會選擇。如果當天沒有動車和高鐵了，還是隻有坐大巴。

任女士：37歲 時間就是金錢，高鐵也才100多元，而且高鐵方便、舒适，時間短，我不會選擇大巴。

吳女士：30歲 辦事坐高鐵，旅遊就自駕，肯定不會選擇坐大巴。

上遊新聞記者 黎靜

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