随着新能源汽車市場的快速發展,新能源技術叠代與更新的速度也越來越快,續航裡程持續提升。江淮汽車作為國内最早一批從事新能源汽車研發、生産和銷售的車企,目前在該領域推出了iEVA50、iEV4、iEV6E、iEV7、iEV7S等多款車型。網上車市從江淮汽車官方了解到,江淮汽車目前正在研發綜合工況續航達350公裡的iEV7S、綜合工況續航達400公裡的iEVA60,很快即可批量下線,并在不久後投放市場。
6月12日,國家新能源補貼政策正式實施:續航150公裡以下的車型,不再享受國家補貼;150公裡—300公裡的車型,國家補貼有了不同程度的減少;而續航超過300公裡的車型,補貼反而更多。江淮将要推出的這兩款純電動車型,續航均在300公裡以上。按照新政标準,補貼基數分别為4.5萬(iEV7S長續航版)和5萬元(iEVA60)。
iEV7S長續航版搭載一台最大功率為85kW的永磁同步電機,峰值功率為270Nm,匹配一塊三元锂電池,電池系統能量密度為140.5Wh/kg。新車綜合續航裡程為355km,工況條件下百公裡耗電量為16kWh/100km,最高車速為130km/h。按照最新發布的補貼标準,iEV7S長續航版的補貼金額為7.2萬。
作為兩款新車型,iEV7S長續航版、iEVA60預計将應用江淮最新的純電動車技術。目前,江淮新能源大範圍應用高能量密度的三元锂電池,以現款iEV6E運動版為例,41.5kWh的電池容量,電池系統能量密度達144.96Wh/kg。
另外,為了充分保障三元锂電池的穩定性,江淮新能源開發了新一代液冷電池包,有效解決電池熱失控安全的熱輻射和二次短路問題,即使單個電芯出現短路也不會造成電池包的熱失控,同時将電池包的工作溫度控制在10-35℃,有效保障了電池壽命。
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