汽車作為近十年正在普及的交通工具，現在道路上已經遍布了汽車的身影，而汽車的可以長途、短途出行的便利性，坐着汽車裡聽着歌曲，開着空調駕駛的舒适性，價格雖然略貴，但是一年工資買輛車也能達到的可能性，讓汽車成為最受歡迎的一款交通工具。

如今汽車已經融入很多人的生活中，隻要出門就會帶上車鑰匙，而汽車給車主帶來方便的同時，車主也要接受交通法規的制約，所以道路上行駛就要注意限速、禮讓行人、壓線等等違章的約束，否則稍不注意就會帶來一張既罰款、又扣分的罰單。

而随着交通法規的完善，現在很多違章也迎來了升級，比如闖紅燈從3分變為6分，疲勞駕駛從6分升級為12分，一旦駕照被扣滿12分，那麼就需要重新考科目一才能繼續開車，而分數又要等下一年才能恢複，所以車主對電子眼抓拍帶有極大的敬畏之心，而如今，違章抓拍升級，新手司機“苦日子”來了，電子眼新增4個抓拍功能，不懂别瞎開了，别讓駕照不夠扣。

高速公路作為私家車長途出行必經之路，由于時速普遍在100公裡到120公裡，基本上是城市開車的2倍到3倍的速度，所以在車距保持上也要保持150米以上的距離，以前由于測距技術沒有大範圍的實施，所以車主隻要不發生事故基本上都不會被處罰，如今車主要注意了。

很多新手司機對于車距長度沒有概念，其實這也非常能理解，往往要不就是太遠，要不就是跟車太近，很難把控，其實新手可以通過2種方式來确認安全距離，第1是多看旁邊的車距标志，一般會有50米、100米的标志，第2種是看前車的大小，根據車距找到前車大小的感覺，保持住對于前車大小的判斷即可。

随着手機的普及，很多人都是“機不離手”，在駕車的時候遇到等紅綠燈就想拿着手機看看信息，刷刷視頻，但是這樣的分心駕駛，會影響車輛通行效率，所以抓拍到就會扣分罰款。

而新手司機比較容易犯錯的就是，利用手機查看導航，而駕駛人隻要上車之後，就不能使用手機做任何操作，否則就會被現在的電子眼進行抓拍，以前由于電子眼不會識别玩手機的操作，現在的電子眼系統十分智能，可以篩選出疑似玩手機的所有抓拍，然後由交警人工确認，所以隻要有玩手機的動作，那麼就“罰單難逃”。

現在的汽車在燈光上就有9種，包括近光、遠光、示寬燈、日間行車燈、 警示燈、霧燈、刹車燈、倒車燈、轉向燈，每種燈光的使用條件都不一樣，而且不能随便使用，尤其是遠光燈的使用，會極大的影響前方車輛的出行，造成安全隐患，而因為遠光燈而引發的事故也不在少數，所以一旦抓拍到違規使用就會扣分、罰款。

那麼遠光燈在哪些情況下可以使用呢？很多車主會一位夜晚就要使用遠光燈，如果在沒有路燈的農村可以，但是在城市中是晚上也是不允許使用遠光燈，除了在沒有路燈的情況下，還有在高速公路上行車，也是可以使用遠光燈，因為高速公路是沒有對向車輛，而高速公路隔離帶都有遮光闆，所以可以放心使用。

說到“禮讓行人”一直都是車主們讨論的話題，不少車主都呼籲應該取消，不過，目前的現狀的不會取消，這樣的制度是雖然看似對汽車略為不公平，因為遇到闖紅燈也要禮讓，但是行人作為“弱勢”的一方，這樣的規定可以有效保障行人的人身安全。

而新手司機很容易忽視一點，如果覺得斑馬線沒有行人就不需要禮讓，直接加油門沖過去，而無論斑馬線有沒有人，汽車路過斑馬線都需要減速行駛，以防有電動車或行人突然竄出來，如果不做到這一點，也會被抓拍扣分罰款。

以上幾種就是接下來會電子眼會重點抓拍的違章行為，車主在駕車的時候一定要保持警惕，尤其是新手司機，道路上違章扣分的規定本身就很多，而很多新手對于交規沒有老司機那樣記得滾瓜爛熟，所以更要珍惜駕照上的每一分，否則一年12分真的會不夠扣。

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