有Quattro才有quattro

quattro，現在了解的人肯定越來越多了，那就是奧迪得到四驅系統；不過除此之外，quattro還有另一層含義，“奧迪1983年成立的高性能部門quattro GmbH”。

需要注意的是，quattro不是奧迪獨創詞，它隻是意大利語種“4”的意思。

eg：瑪莎拉蒂 Quattroporte，雖然這輛四門行政轎車被我們叫做“總裁”，不過其原名直譯應該是“四門”。

quattro還是Quattro

沒有Quattro便不會有quattro，quattro永遠臣服在Quattro之下！

Quattro

Quattro，奧迪旗下的一輛汽車，單名一個“四”字。

二戰時期，由于大衆長時間為德國納粹生産軍車。而其工程師便在實戰中開發出了一套高效的可以滿足軍車穿越非鋪裝地域需求的四驅系統。

這套四驅系統非常高效，可以根據車輪打滑狀态而介入，搭載後的車輛擁有驚人的抓地性能。

同為大衆集團的奧迪工程師Jorg Bensinger看中了這項四驅技術，并醞釀出一個開創先河的大膽想法……

1980年，一款基于奧迪80雙門轎跑車平台的高性能轎跑Quattro，憑借搭載四輪驅動系統和渦輪增壓引擎，引起強烈的反響。

四驅系統的優勢在于非鋪裝路面，奧迪自然深谙這點。所以奧迪從開始就沒準備要把Quattro打造成一輛公路霸者，而是想憑借着這套四驅系統制霸WRC世界拉力錦标賽！

1981年，奧迪完整參加WRC全年比賽，駕駛Quattro賽車的車手Michele Mouton，成為了首位獲得WRC年度總冠軍的女車手；

1982年，奧迪一口氣派出三台Quattro賽車出戰，并奪得年度總冠軍；

1983、1984、1985年，Quattro賽車始終徘徊在亞軍-冠軍-亞軍之間；

1985年，Quattro S1 E2賽車馬力已被催逼至了500匹！為了應對變态的動力輸出，Quattro S1 E2賽車裝上比DTM場地賽車還要誇張的空力套件。

在Quattro統治WRC Group B非鋪裝路賽段數年之後，奧迪乘着Quattro揚威四海的餘熱，全資成立了高性能運動部門quattro GmbH。

quattro

奧迪的高性能運動部門quattro，字母“Q”使用小寫，是為表明沒有拉力之神Quattro賽車，便不會有quattro公司！

quattro承擔着奧迪高性能産品的研發項目。在quattro工程師們的努力下，奧迪開發出與寶馬M、奔馳AMG相抗衡的RS車系，RS4、RS6、R8等車型都令各自的對手如坐針氈。

到目前為止，隻要是奧迪的四驅系統，就會以quattro表示，但quattro并不代表具體一種結構或者一種技術，而是奧迪四驅産品線的一個标記。

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