相信不少車友和我有過一樣的困惑：在給車子更換輪胎時，為選國産品牌的還是外資品牌的猶猶豫豫，想支持性價比好的自主品牌，又怕最後的選擇無法讓自己滿意。

不過和觀望的車友不一樣，猶豫過後我上網收集了些資料，比較一番便下手了，一用就是3年多的時間。買這輛高爾夫6的15萬公裡9年時間裡，用過3套輪胎，第一套是原韓泰的K407，第二套換了米其林的韌悅XM2，現在這一套在用的就是國産的自主品牌，好運輪胎的RP66，17年換的，跑了4萬多公裡。

通過這幾年的使用，我覺得國産輪胎是完全可以放心使用，值得信任的。每當有朋友問我這套國産輪胎和另兩輪胎的具體差異在哪裡，我隻能回答，除了原廠配置的那套輪胎噪音有點大，後面這兩套的噪音要小些以外，其它的區别真感覺不出來。

而且我認為，大部分車友和我一樣，其實是很難分辨出“國産”或“外資”兩者間的區别的。一是我們不希望去測試輪胎的極限；二是我們大多數普通車主也不具備這樣的專業能力。

舉個最簡單的例子，把幾款國産、外資品牌的輪胎放在我們面前，隻看胎面，有幾個人能分的出哪條是“國産”，哪條是“外資”的輪胎？相信大部分人和我一樣都是“臉盲”，之所以買外資品牌輪胎，往往是在為胎側的logo買單。

這時候總會有人說，外資品牌的輪胎質量要好一些，多花點錢選擇外資品牌的輪胎主要是為了安全。

這個觀點是對的，但又不完全對。下面我結合自己在選擇輪胎時做的一些功課，以及用這款好運RP66輪胎後對國産輪胎的一些認識，來和大家讨論一下。

01

外資輪胎更安全？

這恐怕是很多車主想選國産輪胎，最後又選了外資輪胎的最大原因了。

但就我現在用的這款國産的好運RP66輪胎而言，在日常使用的過程中，感覺和米其林韌悅XM2并沒什麼區别。

這款國産輪胎，無論是起步、加速、還是變道都能提供足夠的抓地力，過彎也非常平穩，在我遇到過的需要急刹車的情景中，都能按預判那樣，配合刹車安全停下。

而且，這款好運RP66輪胎的主溝槽有4條，排水效果很好，比起之前的韓泰K407和米其林韌悅XM2的3條主溝槽，感覺雨中行車要更安心一些。

之所以有這樣的感受，是因為這款好運RP66雖然不貴，卻是一款定位中端的産品。對比韌悅XM2，是米其林輪胎裡最便宜的輪胎，想一款最便宜的産品擁有絕對出色的性能，也不符合行業規律。

（好運RP66是一款定位的靜音、舒适的中端輪胎）

（米其林XM2是一款定位耐用、耐磨的輪胎）

所以不少車友陷入了這樣的誤區：認為自己隻要買了外資品牌的輪胎，就是擁有了最好的性能。其實并不是的。對日常家用車主，在固定的預算下，選用定位更高的國産輪胎，往往能獲得更好的性能體驗和安全保障。

當然，我也沒測試過這三款輪胎的極限，以上隻是在自己的日常使用中的感受。但網上能找到的有關國産輪胎的衆多資料表明，國産輪胎的安全性已經是不容置疑的了。

02

國産輪胎的進步

不可否認，與外資品牌的研發實力相比，國産輪胎還有一段距離，與輪胎相關的很多專利技術都被外資品牌所壟斷。但這并不影響目前國産輪胎已經足夠安全可靠的事實。

比如我們上網可以看到，國産輪胎在橡膠技術上已經領先于國外；國産輪胎品牌也連續多年進入全球前十；不少外資品牌進入中國後，都是找的本地的輪胎廠家進行代工……

如果你有興趣，還可以去找一下近年的媒體組織的評測中，出現過國産輪胎在某些測試項目，如噪音測試、濕地性能測試上，甚至得到比一些外資輪胎還要驚豔的數據。

這些都說明着國産輪胎在迎頭趕上。如果你覺得這些還不足說服你，以下還有更權威和官方的佐證。

比如過去的十多年，許多國産輪胎廠家憑借着不懈的努力，在海外市場打開了一片藍天。過硬性價比的輪胎産品，引起了國外車主的選購熱潮。這讓不少國外政府為保護本地企業，啟動反傾銷調查等手段。

要知道，國産輪胎進入國外市場，都是正規通過各個國家的質量檢測認證的，如E-MARK、美國DOT認證、歐盟ECE等等。像我用的這款好運RP66，輪胎側邊的DOT标識，就是美國交通部認證的意思。除此以外，國産輪胎在國内銷售，也會取得國家的3C質量認證。

（3C和DOT認證标識）

這些認證，就是國産輪胎性能安全、可靠最好的官方背書。

03

國産輪胎，一直很努力

除了最基本的安全保障外，國産輪胎總會想盡方法，讨好消費者。這款好運RP66就是這樣的。

比如我認為輪胎的舒适性，就是家庭用車裡要看重的一個特質。不少車主在用車過程中，有過對輪胎噪音太大的抱怨。

這款好運RP66輪胎，定位靜音舒适，在實際使用中，胎噪控制表現不錯，比起原廠的安靜不少，和米其林XM2基本一緻。此外，好運RP66在走一些不平整的路面，小區或街道上的減速帶時，颠簸感并不怎麼強烈，按廠家的宣傳說的是它的花紋經過特殊設計，可以吸收路面不平産生的震動。這點對家用車來說是特别讨好的，能增加車内駕乘人員的舒适感。

此外，這款好運RP66，為了給消費者耐用的體驗，可謂是用料十足。它的花紋溝槽深度肉眼看起來就很深，比我之前用的2款輪胎要深不少，用了3年多下來大概隻磨損了一半不到，非常耐磨。

記得當初裝輪胎時，店員還說這些輪胎都送了輪胎險，遇到紮釘1内年可以免費補胎1次，有質量問題1年内免費換新。雖然這些服務我沒有用上，不過更周到的服務總是能讓我們消費時更舒服些的。

從生産用料、營銷服務等環節，可以看出國産輪胎的用心，為了得到消費者的認同，也是很拼的。

04

支持有品質的國貨

什麼樣的輪胎，才是一款适合家用的好輪胎？我認為要符合這兩點：1、價格不高，輕松購買；2、性能均衡，各方面的表現讓人用起來感覺不錯。

我覺得這國産輪胎款好運RP66，是做到了這兩點的。它的價格比外資的便宜，但自身的質素卻十分不錯。而且，它隻是衆多優秀的國産輪胎裡的一款，還有很多型号可供我們選擇。

雖然現在有不少人吐槽國産輪胎，選擇觀望。但也有越來越多的車友開始重新認識國産輪胎，接觸國産輪胎，并把它列入長期使用的選購清單中。

誠然，隻要産品便宜好用，就值得消費者的歡迎和支持。

因為疫情持續的影響，我們經常能看到汽車廠家減産、停産的消息，而車廠配套的訂單減少，很可能會導緻外資輪胎品牌在接下來的市場競争中，把更多的銷售壓力轉移到替換市場上去。

如果哪天外資輪胎真的開始用降價的方式來加大競争力的話，也請作為受益的我們不要忘了，正是因為有做好了品質的國産輪胎的出現，才有可能把外資品牌的價格拉下來的。

所以可以的話，就盡可能多給這樣的“國貨之光”一點支持吧。

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