我爸有一台二手的2011年豐田威飒,2017年買的時候一萬三千刀,當時16萬公裡左右,現在跑了25萬公裡。
今天去4S店換機油的時候他們說記錄顯示這台車從來沒換過火花塞,他們拆出來看過說需要換了,大概600刀左右。我下意識地拒絕了,畢竟天下的4S店套路都差不多。雖然不知道換火花塞的行情,但是起碼回家做做功課先,畢竟車開着也沒問題,油耗也正常。
回家之後在油管看了不少視頻,也研究了維修圖紙。原來豐田這款車之所以換火花塞這麼貴,是因為後面三個缸的位置很深,要先拆很多東西才能夠到(雨刷,擋水闆,空濾盒,節氣門,進氣歧管等等),所以工時比較長,再加上美國的人工出名地貴。
我打算先把前面容易拆的三個火花塞拆出來看看情況如何。誰知道一開始就把點火線圈的卡扣弄斷了。還好這個接口本來就比較緊,估計沒了卡扣也不會松開。
火花塞拿出來之後目測良好,是Denso的,應該還是原廠的,但是我也不太清楚25萬公裡的火花塞長啥樣哈哈。觀察了一下,沒有積碳,兩極間距也正常(0.4英寸),絕緣體也沒有裂開,點火線圈也沒有油漬。其他兩個也拆了出來,情況也幾乎一緻,沒有什麼嚴重的滲油或者積碳。大家覺得這火花塞需要更換嗎?
既然火花塞拆了出來,在好奇心的驅使下就順便用内窺鏡看看25萬公裡的活塞頂部情況如何。我沒什麼經驗,所以不知道這情況是好還是壞,不過車子買回來之後就一直加殼牌或者雪佛龍的油,直油耗一直正常,怠速穩定,動力充足,沒有抖動。
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