65萬買什麼車性價比最高?每個人心中都有一個超級跑車的夢，在需求強烈的中國市場，動辄四五百萬起步的超跑得到了衆多實力人群的關注法拉利488 Pista，一台讓人腎上腺素飙升的車，再聽其名字Pista，這在意大利語當中就是賽道之意，本身的命名就已經說明了這台車在賽道的不凡，在緻敬法拉利輝煌賽車曆史的時候，你可以放心的把這台車開上公路法拉利488 Pista在國内已經陸陸續續交車，而今天我們看到的這台是國内首台488 Pista Tailor Made版本，單單選配就超過了150萬人民币，現在小編就來說說關于65萬買什麼車性價比最高?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

65萬買什麼車性價比最高

每個人心中都有一個超級跑車的夢，在需求強烈的中國市場，動辄四五百萬起步的超跑得到了衆多實力人群的關注。法拉利488 Pista，一台讓人腎上腺素飙升的車，再聽其名字Pista，這在意大利語當中就是賽道之意，本身的命名就已經說明了這台車在賽道的不凡，在緻敬法拉利輝煌賽車曆史的時候，你可以放心的把這台車開上公路。法拉利488 Pista在國内已經陸陸續續交車，而今天我們看到的這台是國内首台488 Pista Tailor Made版本，單單選配就超過了150萬人民币。

在488 GTB的基礎上，法拉利488 Pista進行了空氣動力學的優化，設計師在其身上也加入了很多新元素。前面的空氣動力通道，前保險杠兩側擁有歐米伽形狀的黑色邊緣，兩側的散熱口和擾流闆尺寸也加大了。細長的大燈辨識度很高，使用了LED光源和透鏡，上面的日行燈有12個LED燈珠組成。如果說普通版本的488 Pista是一台賽道利器，那麼Tailor Made版本的488 Pista就是一件藝術品，有文化，有成就。

國内488 Pista的配額有70多台，但是訂Tailor Made版本的就極少了。Tailor Made是法拉利的一個獨立部門，也就是法拉利的個性化定制中心，車子是由Tailor Made來打造的。所有訂Tailor Made的車主要去上海或者意大利選配置，想去哪個地方由自己來決定，但基本上都會選擇去意大利。這個定制部門在法拉利中僅僅次于One Off的私人訂制，很多配置是普通版沒有的，但是周期比普通版長太多了。

想要一台Tailor Made法拉利并不簡單，車主是需要一定積分才有資格去申請的，也就是說能買到這個版本法拉利的人都是法拉利的VIP客戶。最低選配是10萬歐元起步，選個70多萬的配置在法拉利上并不難。車身的顔色，車上的拉花，輪毂，刹車卡鉗，方向盤，中控，座椅，縫線，内飾顔色等等，随便一項都是幾萬起步的，所以這台車選了150萬的配置。如果你不知道如何搭配才會更加出彩，那麼定制部門Tailor Made是可以給你出方案的。

從尾部來看，設計簡單又粗暴，和普通版的并沒有什麼不同。尾翼看上去舒服，沒有GT賽車那樣誇張，尾燈延續了法拉利的傳統設計。雙出的排氣造型和空氣動力學套件完美融合，簡直就是完美。國内首台488 Pista Tailor Made位于四川成都，這台車車身外部最大的亮點是門上的号碼，兩邊都噴繪上了44，對于車主來說有含義也有說法。因為這是車主的偶像，冠軍車手漢密爾頓F1賽車上的号碼，車主也是漢密爾頓的頭号粉絲，經常出現在AMG車隊的PIT房内當嘉賓。

喜歡賽車或者是和賽車運動有淵源的人一定會選擇一台法拉利，這位車主就是最好的例子。從法拉利的旗艦拉法到多款法拉利限量跑車，車主一直鐘情法拉利這個品牌。而他車庫中最新的這台488 Pista最該去的地方就是賽車場，一台輕量化，搭配了半熱熔輪胎，搭配了碳纖維陶瓷刹車盤的賽道超跑，可以輕輕松松刷掉很多記錄。

它搭載了3.9升雙渦輪增壓引擎，最大馬力721匹，最大扭矩770牛米。性能上來說，它是極緻的，但是在駕駛感上來說，它并不是純粹的賽道超跑。變速箱如果在自動模式下，會非常低調，能用高的擋位絕對不會随便降檔，因為這個770牛米的扭矩太瘋狂了，普通的駕駛者玩不轉。所以，770牛米的扭矩隻會在第7擋3000轉的時候，才會全部釋放。也就是說，在馬路上，踩油門超車，用第7擋就可以了。對于旁邊的車來說，這是一種蔑視。

性能強悍，駕駛樂趣無與倫比，獨一無二，這就是488 Pista Tailor Made。雖說它的安全帶是四點式的，座椅是桶形的，但是上手的難度并不大。隻是，在不了解它的情況下，千萬不要試圖開快它。上手和開快之間隔着一座大山，安安全全才是至關重要的。這台車來車管所上牌，它都是由專屬的拖車運輸，一個是為了減少不必要的公裡數，一個是為了安全考慮。

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