雨刮器，很多人不重視它，但在下雨時，如果壞了就叫苦不叠。所以，平時雨刮保養檢查也很重要。
雨刮器由雨刷，雨刮臂，連杆，電機，電控等組成。現在很多車型兩個雨刮臂總成是獨立的，也就是說有兩個雨刮電機。大多數車型仍使用一個雨刮電機。畢竟雨刮不是易損件，隻是在下雨，下雪或清洗玻璃時使用，使用頻率不高，所以，從節約成本方面來說，一般使用一個電機。
如果雨刷一個動，一個不動，那是怎麼回事呢？
首先，我們分析一個雨刮電機的情況。
1，不動雨刷的雨刮連杆球頭脫落。
2，雨刮臀與連杆軸固定螺絲松動。連杆軸如果是錐形，可能磨損過度；如果連杆軸是花鍵齒，可能花鍵齒磨損過度。
3，連杆軸與連杆連接的球頭脫落。
這種情況，電機是不會損壞的。我們如何檢查呢？
1，大家可以笠起雨刮臀，用手左右輕輕轉動，如果能轉動自如，那麼應該是雨刮臀固定螺絲松了，或者花鍵齒磨損。
2，另外，可以用手輕松捏住雨刮臂，然後打開雨刮開關，一邊雨刷正常，而另一邊明顯看到連杆軸轉動，而用手能捏住雨刮臂，那麼，與上面是同一故障。
3，打開雨刮開關，觀察玻璃上面雨刮臀軸完全不轉，此時應該是連杆球頭掉了的故障。
對于這種故障，如果是第1，第2條現象，很簡單，一般人都可以維修，拆下雨刮臂螺絲，如果是松了，重新固定緊即可；如果是花鍵磨損，可以在雨刮臂孔墊一層薄銅皮，或者把軸拉毛後重新緊固即可；如果連杆問題，估計要送修，因為大多數車輛雨刮連杆在儀表盤裡面，更換球頭，或者改為肖套即可。
其次，如果是兩套雨刮電機，那麼，故障可能比較複雜。
1，雨刮臂，雨刮臂軸磨損，螺絲松曠故障。
2，雨刮電機連接軸故障。
3，雨刮電機故障。
4，電路故障（如保險絲，線路，模塊等等。
這種故障也比較好判斷。
1，看雨刮電機軸轉不轉。
2，雨刮電機轉動，應該是雨刮臂螺絲松曠，或者雨刮電機軸磨損。
3，雨刮電機軸不轉，那麼，應該先檢查保險絲和雨刮電機線路。。
保險絲和線路無故障，應該是電機燒了或模塊壞了。
如果是外部故障，可以按第一條來維修。如果是電機和模塊故障，必須更換。
綜上，雨刷一個動，一個不動，其實很簡單，關鍵是你懂不懂，簡單問題可以自己解決，複雜的就必須送修了
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