跑了很多門店,發現門店整體生意比2020年還要差一點,甚至延續到今年農曆新年之前,沒有出現往常的年前旺季,甚至比淡季還淡。汽修廠是專門進行汽車維修的汽車維修，包括汽車噴漆，汽車機修，汽車電路維修，汽車裝飾和汽車美容等服務，随着我國汽車行業的不斷發展，汽車數量不斷增加，導緻汽車維修行業不斷發展，汽車維修行業是适應發展的需求。

回顧2021年，雖然公共衛生事件形勢好轉，但芯片短缺貫穿全年。一季度汽車市場平穩恢複；二季度芯片短缺開始影響汽車供給，市場走勢逐步減弱；三季度芯片問題達到頂峰，汽車廠家大幅減産影響終端市場；四季度缺芯緩解，汽車供給趨于穩定，市場表現略好于三季度。

對此，中國汽車流通産業協會預計，2021年汽車銷量約2580萬輛，與2020年基本持平，乘用車銷量約2100萬輛，與去年2000萬輛相比，僅有不到5%的微幅增長，終結了連續3年的乘用車銷量負增長局面。不過和2017年2375.832萬輛銷量還有一定距離。

無獨有偶的是，因經濟增速下滑影響，除了汽車外，消費領域同樣出現了類似的局面。作為經濟風向标的服裝、箱包、鞋類、化妝品銷量在2021年下半年也呈現逐月下降，且在第四季度還出現了加速下滑的局面。全年如果不是去年上半年低基數影響，恐怕将錄得負增長的同比數值。

消費不旺，加之新車中新能源汽車占比已近25%，對于汽修行業來說，挑戰無疑不是明顯的。而公共衛生事件進入2021年以後出現了“散點多發”的局面，一定程度上影響了經銷商的正常經營。更重要的是，居民的收入恢複不理想，消費能力不足，也會影響汽車的改進和升級。

那麼，連鎖汽修店該如何在激烈的市場競争中脫穎而出走出自己的逆襲之路呢？百少俠認為，“連鎖”就是“入群”，“入群”就是“跟随”。

入群的“跟随”優勢在哪裡呢？很簡單一個道理，就是有了統一的服務标準。比如百援精養汽車服務連鎖，好像一匹黑馬，突然間英姿飒爽地出現在汽車後服務市場。成立不過4年時間，目前已經在全中國發展出800餘家加盟店，遍及除海南、台灣以外的各個省、市、自治區，且無畏公共衛生事件考驗，相反還遠戰越勇，受到了用戶的廣泛好評。

百援精養為什麼爬升得如此迅速，“抗逆性”還這樣強呢？

首先是“匠人精神”令百援精養各門店有了極高的技術起點。百援總部又從四個方面塑造技師的“技術内核”：第一，維保基礎知識的紮實度；第二，施工流程的标準度；第三，車輛故障的診斷能力；第四，車輛故障的排除能力。

尤其是在新能源汽車更新換代，充電樁大量普及之際，百援精養充分發揮年輕員工的創新、學習能力強優勢，結合老師傅的勤懇、敬業、豐富經驗優勢，人力資源、專家思維線上線下統一調撥，第一時間解決急、難、煩、險修理任務，收獲了客戶們的認可，從而擦亮了品牌，收獲了客戶粘性。有客戶表示：“不管駕車到哪裡，看到這裡有百援精養的門店就放心了。”

其次，好的汽修門店還需要建立技術升級的再培訓系統，以保證從業人員能夠時刻更新知識，追上市場的前沿動态。畢竟，“授人以漁”不能停留在口号上——全國十大培訓中心、45個理論 實訓基地，能确保把“漁”送到門店。

以百援精養為例，他們在廣州、南甯、北京、昆明、西安、成都、鄭州、西安、新餘、武漢、無錫設立十大培訓中心。同時又在每個市場設置2-3個實訓基地。以巡回培訓，現場教學的形式，不間斷的給加盟店傳遞思想、輸入理念、教授技巧、導入方法。确保百援精養商業模式得以徹底的貫徹執行，讓加盟店第一時間掌握總部最前沿的戰略戰術。

值得一提的是，擁有數十年精修汽車經驗的百援精養創始人團隊深知，目前汽修行業良莠不齊，面臨新能源汽車興起，技術更新換代時，一些從業人員技術薄弱的特點也表現得非常明顯。因此，對于基礎薄弱的門店，還不能達到良好效果，百援總部将位于廣州番禺的直營店改造升級為“全國在職員工委培孵化中心”，以“手把手”的形式，達成既“言傳”還“身教”的培訓效果。

可以說，正是百援精養導入服務、導入設備、導入方法、導入品牌、導入口碑的全過程導入、匠心精神、授漁策略保證了百援精養不管遭遇消費能力下滑還是公共衛生事件這樣的“逆市”行情皆能持續發展、勇攀高峰。希望百援精養的經驗，能夠為中國汽修行業提供可持續發展的有益鏡鑒。

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