去年春節時，城鎮規劃君何方洪乘坐火車去了一趟米蘭，在米蘭城住了一個星期左右的時間。在此期間，我逛了米蘭的菜市場，轉了一趟米蘭古城，去了米蘭的水源地子母河及米蘭水庫。然後在朋友圈裡發了我在米蘭城的照片，配了一段關于米蘭時光的文字。結果我朋友圈裡卻有朋友不相信我去了米蘭，且以懷疑的語氣質問道:“烏魯木齊有火車能直達米蘭嗎？”我說如果你不相信，那我發照片給您看。看過照片後，這位朋友有點懷疑人生了，因為我乘坐的火車上的确是“烏魯木齊—米蘭”，到達目的地也确實是“米蘭”火車站。

圖一:烏魯木齊至米蘭的火車

圖二:米蘭火車站

這位朋友之所以會質疑，是因為他以為我去了意大利時尚之都——米蘭。而實際上，我去的是新疆米蘭，一座建城曆史比意大利曆史文化名城米蘭還要悠久的新疆古城，這座城市不僅僅是我國古代的“大城市”，而且還曾經當過曆史上鼎鼎大名的樓蘭國的首都。你要說去了意大利米蘭有多驕傲，我卻覺得我去過新疆米蘭很自豪。因為新疆的米蘭是城鎮規劃君何方洪曾經在大學畢業後工作過兩年的地方，這座“城市”的水電站我修過，這座“城市”的連隊營房我規劃過，這座“城市”的萬畝紅棗林我測繪過，這座“城市”的12萬畝生态環境治理項目我參與過。

圖三:米蘭古城

新疆的米蘭曾經很驕傲，因為她曾經拒絕過意大利米蘭市的示好。城鎮規劃君何方洪2008年在新疆兵團第二師36團基建科工作時，在《36團志》看到過一封信，這是意大利米蘭市長拉列德·威廉于1980年3月19日寫給新疆米蘭“市長”的信，信裡是這樣寫的:“親愛的市長:我們願和世界上所有叫作米蘭的城市取得聯系。根據我們的調查，它們共有33個，其中:4個在歐洲，23個在南北美，5個在亞洲和1個在非洲。因此，我要請你為我們提供有關你市的資料，你市是什麼時候建立的，為什麼要命名為米蘭以及它的行政機構、多少居民和什麼是它的主要經濟與文化活動，這些基礎知識将有助于我們出版一部《世界米蘭》的書籍。敬上，你親愛的（意大利米蘭市長）拉列德·威廉。1980年3月19日”。

圖四:意大利米蘭市長的來信

雖然當時全世界有33座城市叫米蘭，其中我們亞洲就有5個米蘭城，意大利米蘭市長想要通過這封書信與新疆米蘭取得聯系，并附帶了意欲結為友好城市的想法，且計劃通過統計世界上所有“米蘭”城市的資料，出版一部彙集所有米蘭資料的書籍《世界米蘭》。從如今城鎮規劃君何方洪看來，意大利米蘭的拉列德·威廉市長的初衷特别令人感動。然而拉列德·威廉市長對新疆米蘭并不了解，新疆米蘭并不是一座建制城市，隻不過是一座小鎮，是新疆生産建設兵團第二師36團團部米蘭鎮。當時拉列德·威廉市長寫信時，新疆兵團被撤銷了且尚未恢複，當時米蘭還屬于新疆維吾爾自治區巴州農墾局管轄的米蘭農場。

圖五:新疆兵團第二師36團米蘭鎮

所以在當時中國特殊的政治背景下，米蘭市長的這封信郵寄到了新疆米蘭農場後，當時的農場領導并沒有給拉列德·威廉市長回信，這封信作為文物保存了下來，而《世界米蘭》這本書籍最終并沒有出版，可能當時除了新疆米蘭沒有回信外，其他31座米蘭城中也有很多米蘭城并沒有回信。關于這個故事，城鎮規劃君何方洪曾經多次在網絡文章裡寫過，很多自媒體未經我的同意就将這個故事摘錄下來了。

圖六:米蘭古城及米蘭鎮位置圖

其實意大利的米蘭市在意大利語裡最早并不叫“Milan米蘭”，而是“Milano”。同樣，新疆的“米蘭”最早也不叫“米蘭”，而叫作“磨朗、密遠”，後來轉音為了“米蘭”。米蘭古城最早也不是米蘭城，而是樓蘭國的“伊循城”。樓蘭國是西域古國名，是中國西部的一個古代小國，即西域三十六國之一的樓蘭國的伊循城。公元前77年，樓蘭國更名為鄯善國，并遷都扜泥城，向漢朝稱臣，原都城樓蘭城就衰落了。而由漢朝派兵屯田并重新建城的伊循城，成為了我國最早的屯墾城市。伊循城初現雛形後，鄯善國将國都遷到了伊循城，伊循城成為了鄯善國的政治經濟文化中心。伊循城作為鄯善國最早的王城，比樓蘭城和扜泥城規模都更大。

圖七:世界上最早的屯墾戍邊城市——米蘭

由于孔雀河的改道，羅布泊湖水萎縮，生存環境開始日益惡劣，約公元422年以後，樓蘭城民衆迫于嚴重幹旱的環境惡化現狀，被迫遺棄樓蘭城，逐漸南移到了伊循城，鄯善國（樓蘭國）先後并吞了婼羌、小宛、精絕、且末等國，成為西域七強之一。公元448年北魏滅鄯善國。前後經曆了約600餘年的鄯善國（樓蘭國），至此鄯善國（樓蘭國）滅亡了。伊循後改名為米蘭，米蘭古城的興衰大約經曆了兩個階段，古城可能始建于東漢時期，至公元五世紀中末葉，因鄯善為丁零(高車)所破，民衆盡散，城池廢棄，其地為吐谷渾所占。

圖八:米蘭古城遺址

圖九:米蘭遺址

圖十:米蘭古城遺址古堡

圖十一:米蘭古城城牆

圖十二:米蘭古城城牆及城樓

圖十三:米蘭古城古遺址

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