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減振器的主要作用是減少彈簧的振動,進而減少車子的振動。汽車的減震系統由彈簧和減震器共同組成,彈簧承受車重以及吸收路面的颠簸。
車走颠路時,車身會上下跳動,下壓時彈簧和減震共同吸收下壓力,而彈簧被壓縮後必然還要彈開,彈開時則由減震拉住彈簧,隻彈開就可以,不要因車身慣性再被拉伸,這樣會反複跳動。
有了減震的作用,彈簧就不會跳動次數過多了,車子的舒适性就會變好。
所以如果開車過減速帶或者坑窪路面時,車子上下跳動很多次才恢複平穩,小的颠簸也會上下晃動,像是坐船,說明減震器損壞了,需要檢查并視情況更換。
而除了從乘車感受中判斷外,我們也可以通過減振器的外觀狀态進行判斷。
01.支柱式減振器的外觀評判等級
8級:托盤下15毫米
02.筒式減振器的外觀評判等級
從圖片中,可以看出明顯的差異變化。
因此,我們在車輛進行檢查時,發現減振器外觀出現了8等級後的漏油情況時,非常有必要更換車輛的減振器了。為什麼是必須要換呢?
03.老化減振器的影響随着使用時間的推移與行駛路程的增長,減振器内部活塞經過長時間的摩擦,會産生間隙擴大漏油,閥片變形,作動油變質等種種問題,導緻減振器老化失效,從而就會造成以下現象:
① 汽車駛過路面上的凹凸不平和落差時,性能差的減振器無法減少車身的起伏,使車子行駛起來很不穩定;
② 在彎道中,車子的傾斜度變大,車身穩定性也不佳,輪胎抓地能力也變差,轉向有失控傾向;
③ 在制動時,車身會往前點頭,車身搖晃很難抑制,刹車距離也會相應變長,會增加事故的産生。
除上述情況以外,為保證制動安全,廠家建議每兩萬公裡,檢查減振器;每八萬公裡,視情況更換減振器;而優質的減震器品牌更能從品質和服務上全方位讓客戶省心放心!
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