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地鐵6号線的走向圖

生活 更新时间:2025-03-06 20:49:04

4月13日,地鐵16号線又有好消息傳來,田心車輛段出入線地連牆段首件主體結構底闆混凝土澆築順利完成,為确保盾構始發奠定基礎,全線工程預計于2023年7月開通運營。

地鐵6号線的走向圖(地鐵6号線又傳好消息)1

據了解,地鐵16号線,線路起于大運站,途經大運新城、龍崗中心城、線路由大運站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設,經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站,經坪山中心區後沿東縱路、金田路,止于田心站。全長共計29.2千米,全部為地下線;共設24座車站,全部為地下車站,采用6節A型車編組。全線設置田心車輛段一處,龍城公園停車場一處,車輛段接軌站為技術大學站,停車場接軌站為數碼城站,設雙龍主變電站一所。未來,地鐵16号線将會沿阿波羅産業園片區向南延至安良站,以支持阿波羅産業園片區重點發展,強化龍崗中心區和橫崗、鹽田地區的區域聯系。

地鐵6号線的走向圖(地鐵6号線又傳好消息)2

其中,地鐵16号線田心車輛段及出入線由中鐵14局擔負施工任務,出入線包括640.235米盾構區間、635.8米明挖區間(地連牆段)以及523.107米明挖區間(放坡開挖段),沿東西向敷設,呈人字形折返。在主體結構施工期間,項目部先後克服了交通疏解難度大、雨季施工難等諸多不利因素,在緊抓工期的同時嚴格控制現場施工的質量和安全,此次澆築的為明挖區間(地連牆段)首件主體結構底闆。

中鐵14局相關負責人介紹,為确保首件底闆混凝土的順利澆築,項目部精心組織、超前策劃,梳理底闆澆築前需完成的各項工作。在澆築過程中,項目技術負責人全程現場監督,防止出現質量問題;試驗室對混凝土進行了現場檢驗,确保砼達到設計要求;物資部緊盯商砼站泵車的時間,以保證混凝土及時供應;現場技術人員深入現場,全程指導工人施工,保證混凝土澆築質量滿足施工要求。

此次地連牆段首件主體結構底闆的成功澆築,為後續主體結構施工創造了有利條件。項目部正加大組織,加快盾構始發段主體結構施工,确保按期實現車輛段出入線區間盾構始發。

龍崗融媒編輯:饒啟楠

來源:龍崗融媒(記者 張祥 通訊員 張芳)

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