裝配式建築是一種利用預先制作好的構配件在施工現場通過組合裝配後形成的建築結構，其最為突出的特點是建造速度快，施工過程基本不會受到氣候條件的影響和制約，能夠有效節約人力成本，并大幅度提升建築工程的整體質量。與普通建築相比，裝配式建築施工具有一定的特殊性，如以吊裝作業為主、高空作業多等等，由此導緻施工中的安全隐患問題較多。

由于大多數預制構件的長度與寬度遠大于厚度，正立放置自身穩定性較差，因此應置帶側向護欄或其他固定措施的專用運輸架對其進行運輸，以适應運輸時道路及施工現場場地不平整、颠簸情況下構件不發生傾覆的要求。

A.外牆闆、内牆闆宜采用豎直立放運輸；

B.梁、樓闆、陽台闆、樓梯類構件宜采用平放運輸（樓闆、陽台闆不宜超過8層，樓梯不宜超過4層）；

C.柱宜采用平放運輸，采用立放運輸時應有防止傾覆措施。

施工現場必須設置預制構件存放堆場，場地選擇以塔式起重機能一次起吊到位為優，盡量避免在場地内二次倒運預制構件，構件堆放場地地基基礎必須夯實，用不低于C30混凝土澆築厚度不小于30公分，澆築成型的場地平整不積水，構件應按吊裝和安裝順序分類存放于專用存放架上，防止構件發生傾覆；嚴禁在構件堆放場地外堆放構件；嚴禁将預制構件以不穩定狀态放置于邊坡上；嚴禁采用未加任何側向支撐的方式放置預制牆闆、樓梯等構件；且構件堆放區應用定型化防護欄杆圍成一圈作為吊裝區域，場外設置警示标牌，嚴禁無關人員入内，并對吊裝作業工人進行書面交底，嚴禁吊裝工人以非工作原因逗留、玩耍、休息于吊裝區域内，如遇擾動等原因引起牆闆傾覆，易造成人體擠壓傷害。

預制構件現場布置原則主要有以下幾方面：

（1）重型構件靠近起重機布置，中小型則布置在重型構件外側。

（2）盡可能布置在起重半徑的範圍内，以免二次搬運。

（3）構件布置地點應與吊裝就位的布置相配合，盡量減少吊裝時起重機的移動和變幅。

（4）構件疊層預制時，應滿足安裝順序要求，先吊裝的底層構件在上，後吊裝的上層構件在下。

A.預制剪力牆、樓梯存放；

B.預制疊合樓闆存放；

C.其他構件存放架；

預制構件吊裝是裝配式建築施工的關鍵環節，首先應該對起重設備能力進行核算.起重設備的選型、數量确定、規劃布置是否合理則關系整個工程的施工安全、質量與進度。應依據工程預制構件的型式、尺寸、所處樓層位置、重量、數量等分别彙總列表，作為所選擇起重設備能力的核算依據。

A.吊裝中存在的安全風險；

連接部位失效：一旦構件掉落，不但會造成人員傷亡，而且還會損壞其它物品，後果極其嚴重。

吊裝設備問題：起重機械是預制構配件運輸過程中的主要機械設備之一，若是吊裝設備的性能出現問題，可能會導緻構配件在吊運時滞留在空中，由此會形成巨大的安全隐患。同時如果設備長期超負載運行，則可能被預制構件壓垮，從而出現折臂或倒塌的嚴重後果。

吊車的地基處理及塔吊的附着裝置尤為重要！

預制構件往往自重較大，因此對塔吊等起重設備的附着措施要求十分嚴格。不得将附牆與外挂闆、内牆闆等非承重構件連結；且應優先選擇窗洞、陽台伸進。建設單位與施工單位應于預制構件工廠生産階段之前，将附牆杆件與結構連接點所處的位置向預制工廠交底，在構件預制過程中便将其連接螺栓預埋到位，以便施工階段塔吊附着措施的精确安裝。附牆杆件與結構的連接應采用豎向位移限制、水平向轉動自由的鉸接形式。

附牆措施的所有構件宜采用與塔吊型号一緻的原廠設計加工的标準構件，并依照說明書進行安裝。因特殊原因無法采用上述标準構件時，施工單位應提供非标附牆構件的設計方案、圖紙、計算書，經施工單位審批合格後組織專家進行論證，論證合格後方可制造、安裝、使用。

操作不當：由于裝配式建築的絕大部分構配件均需要通過吊裝的方式進行施工，繁重的工作很容易導緻操作人員操作失誤的情況發生。此外，塔吊的地面指揮人員如果與操作人員配合得不夠默契，則可能在施工中引起刮碰等安全事故。

B.吊裝工具的認識；

平衡鋼梁：根據構件尺寸、重量設計制作平衡鋼梁來配合吊裝作業進行，使其受力平衡，工人操作方便快捷安全。

C.起重設備的選擇和使用；

根據工程預制構件的型式、重量，結合本工程的施工現場環境因素，合理選擇起重設備，起重設備的選型、數量确定、規劃布置是否合理則關系整個工程的施工安全、質量與進度，預制構架裝配式建築一般選用固定式小車變幅重型塔吊，但也有低層建築選用汽車吊、履帶吊。

D.吊裝其他注意事項；

安裝作業前，應對安裝作業區進行圍護并做出明顯的标識，拉警戒線，根據危險源級别安排旁站;

施工作業使用的專用吊具、吊索、定型工具式支撐、支架等，應進行安全驗算，使用中進行定期、不定期檢查，确保其安全狀态;

預制構件起吊後，應先将構件提升300mm左右後，停穩構件，檢查鋼絲繩、吊具和預制構件狀态，确認吊具安全且構件平穩後，方可緩慢提升構件；

吊運預制構件時，構件下方嚴禁站人，應待預制構件降落至距地面1m以内方準作業人員靠近，就位固定後方可脫鈎;

高空應通過纜風繩改變預制構件方向，嚴禁高空直接用手扶預制構件；

遇到雨、雪、霧天氣，或者風力大于5級時，不得進行吊裝作業。

在裝配式建築施工中，有近25 - 30% 的可能發生高空臨邊墜落風險。對于裝配式框架結構施工而言，為了凸顯裝配式建築的特點——不搭設外架，于是高處作業及臨邊作業的安全隐患變得尤為突顯，施工人員進行外挂闆吊裝時，安全繩索常常沒有着力點無法系牢，增大了高空墜落的可能性，嚴重危及了人身安全。

為了防止登高作業事故和臨邊作業事故的發生，可在臨邊搭設定型化工具式防護欄杆。或采用外挂腳手架，其架體由三角形鋼牛腿、水平操作鋼平台及立面鋼防護網組成。

攀登作業所使用的設施和用具結構構造應牢固可靠，使用梯子必須注意，單梯不得墊高使用，不得雙人在梯子上作業，在通道處使用梯子設置專人監控，安裝外牆闆使用梯子時，必須系好安全帶，正确使用防墜器。

重物墜落也是比較常見的安全事故，如預制構配件吊裝時，若是混凝土的強度不夠，可能會被碰壞，這樣大塊的混凝土便會從高空墜落，容易砸傷地面的施工人員。

鋼結構：對于裝配式框架結構尤其是鋼框架結構的施工而言，工人個體高處作業的墜落隐患凸顯。除了加強發放安全帶、安全繩、防高墜安全教育培訓、監管等措施，還可通過設置安全母索和防墜安全平網的方式對高墜事故進行主動防禦。

在框架梁上設置安全母索（生命繩）能達到的防高墜效果示意，安全母索能為工人在高處作業提供可靠的系挂點，且便于移動性的操作。

通過在框架結構的鋼梁翼緣設置專用夾具或在預制混凝土梁上預埋挂點，可将防墜安全平網簡便地挂設在挂點具有防脫設計的挂鈎上，可實現對梁上作業工人意外高墜的攔截保護作用。

預制構件吊裝就位後，工人到構件頂部的摘鈎作業也往往屬于高處作業。移動式升降平台開展摘鈎作業，既方便又安全；當采用簡易人字梯等工具進行登高摘鈎作業時，應安排專人對梯子進行監護。

在裝配式建築施工中，觸電是很容易被忽視卻又常常會發生的一類事故，預制構件在完成拼裝後，外挂闆的拼接、拼縫防水條焊接、外挂闆的固定需要加設斜支撐，都需要用電，為便于施工，施工樓層每層必須設置配電箱方便用電，現場臨時用電按照JGJ46規範要求，現場實行一機一箱一閘一漏制度，嚴格執行三級配電二級保護用電原則，樓梯通道使用36V安全電壓。

傳統的整體現澆建築施工中的工人，顯然已難以适應裝配式建築施工的要求，因此對工人開展相關的技術技能、安全培訓教育是十分必要的。根據國内開展裝配式建築施工先行城市的實踐來看，工人培訓工作主要還是由施工企業自身組織進行。企業宜在為工人開展技術技能、安全等培訓後，組織理論、實操考試，并對考試合格的工人頒發上崗證。

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