當快遞業沿着它的周期化特征走向寡頭化,未來中國的快遞企業很可能隻剩下幾家。現在的“三通一達”、順豐、極兔、京東物流,他們中的每一家,都有可能成為中國快遞業最大且同行難以追趕的大象,也都有可能像百世那樣,被另一家吃掉。
中國的經濟發展如今已經進入工業化後期,資源紅利和人口紅利的時代已經過去,未來将進入以價值紅利和技術紅利為主導的新階段,如何更有效地管理、優化、配置、盤活資源,是共同的難題。
物流和供應鍊是重要的抓手,也是重要的工具。從技術路徑來看,當前的物流業正處于從自動化向智能化的進程,而要實現智能化升級,需要更高的資本投入、更長的時間周期、更持續的耐心投入、更高效的企業管理。
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