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扭矩傳感器為啥電壓反相

生活 更新时间:2025-01-07 08:28:59

大家好,我是【廣州工控傳感★科技】CS1060扭矩傳感器事業部,張工。

CS1060扭矩傳感器感元件基于采用惠斯通電橋的薄層應變片,還可以連接闆載放大器以實現放大輸出。無需額外即可獲得中等量程。

扭矩傳感器為啥電壓反相(CS1060扭矩傳感器損壞可能會引起的問題)1

CS1060

扭矩測量系統複雜且昂貴,許多部件集成在一起。例如,該車将轉向電機CS1060扭矩傳感器和轉向柱集成為一個轉向柱總成,使轉向控制更加準确可靠。CS1060扭矩傳感器一般用于測量駕駛員對方向盤的扭矩大小和方向,并将其轉換為電信号。動力轉向ECU接收這個信号和車速信号來判斷輔助動力的方向和大小,從而在低速行駛時控制轉向扭矩變小。

轉向扭矩被控制為在高速時适度增加,它是電控動力轉向系統的重要組成部分之一。此外,CS1120傳感器還可以測量方向盤轉角的大小和方向。扭矩測量系統相對複雜且昂貴,許多部件集成在一起。例如,汽車将轉向電機、CS1120扭矩傳感器和轉向柱集成為一個轉向柱總成,使轉向控制更加精準,可靠。

扭矩傳感器為啥電壓反相(CS1060扭矩傳感器損壞可能會引起的問題)2

CS1060

CS1060扭矩傳感器可分為接觸式和非接觸式兩種,非接觸式扭矩傳感器也稱為滑動可變電阻式扭矩傳感器。接觸式扭矩傳感器是安裝在轉向軸和轉向小齒輪之間的扭杆,轉向系統工作時,用滑環和電位器測量扭杆。變形量被轉換成電壓信号。 非接觸式扭矩傳感器有兩對磁極環。當輸入軸和輸出軸發生相對轉動時,磁極環之間的氣隙發生變化,從而引起電磁感應系數的變化,并在線圈中産生感應電壓,并将電壓信号轉換為扭矩信号。

一般來說,當CS1060扭矩傳感器損壞或性能不佳時,轉向系統會出現以下四種故障:轉向困難;左右轉向力矩不同或不均勻;轉向力矩不随車速變化或方向盤不能正确回位; 組合儀表上的 P/S 警告燈亮起。

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CS1060

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