近日,乘聯會公布了2022年9月轎車銷量排行榜。雖然整體的排名上沒有太大的變化,但是依然能夠看出市場的發展方向。
首先,五菱宏光MINI EV奪得了銷量冠軍,達到37,416輛。排名第二的是比亞迪秦37,415輛,這兩款車型的銷量隻差了一輛。
超過3萬輛的車型,還有日産軒逸,上汽大衆朗逸,比亞迪漢,特斯拉Model3。超過3萬輛的車型當中,除了軒逸和朗逸之外,全都是新能源的車型。所以新能源車型的銷量真的挺不錯的。
值得注意的是比亞迪漢銷量同比增長206.5%,去年同期比亞迪漢的銷量隻有10,224輛,但是今年比亞迪的銷量達到了31,336輛。我認為一方面是同級别車型當中比亞迪漢的确擁有産品競争力,另一方面是比亞迪漢經過中期改款之後,整體的外觀設計更加的成熟。
在銷量的前15名當中,比亞迪車型多次上榜,包括了比亞迪秦,比亞迪漢,比亞迪海豚三款車型,而且這三款車型的銷量都非常好。
在銷量榜單上,同比唯一出現銷量下滑的是軒逸,去年同期銷量為39,250輛,但是今年的銷量隻有35,926輛,同比下滑8.5%,除了這一款車型之外,其他車型同比都是增長的。
在合資品牌車型當中,銷量冠軍是本田雅閣,其次是帕薩特和凱美瑞以及寶馬3系。
今年1~9月份銷量榜單,軒逸奪得冠軍,累計銷量達到326,023輛。不過同比下滑13.8%。随着時間的推移,軒逸的産品線也逐漸老舊,展現出銷量的頹勢,如果不能繼續推陳出新,恐怕軒逸的銷量還會繼續下滑。
除了軒逸之外,朗逸,的銷量同比也出現了下滑,此外還有卡羅拉,寶來,速騰,雷淩,逸動,寶馬3系同比銷量都出現了下滑。可見,傳統燃油車現在是越來越不受重視了,消費者買車,已經慢慢開始首選新能源車。
從榜單來看,同比上漲比較明顯的主要還都是新能源汽車,比如說五菱宏光MINI EV,比亞迪秦,比亞迪漢,以及比亞迪海豚。
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