5月20日，850輛進口三菱商品車從靠泊在甯波舟山港梅西滾裝碼頭的滾裝船“拉文德”輪貨艙中陸續駛出。這是甯波舟山港梅西滾裝碼頭首次以滾裝運輸方式開展外貿進口汽車業務，也是甯波梅山保稅港區迎來的浙江省首批滾裝進口汽車。
據了解，甯波舟山港梅西滾裝碼頭位于梅山集裝箱碼頭西側，設計年吞吐能力為20萬輛汽車和100萬噸件雜貨，擁有停車位6835個，能夠靠泊世界上超大型汽車滾裝船和7萬噸級的雜貨船舶，是浙江省首個專業化的汽車滾裝碼頭。2018年，汽車滾裝作業15萬輛以上，同比增長1102.16％，成為全國沿海第八個“10萬＋”滾裝碼頭。2019年，完成汽車滾裝作業25.2萬輛，同比增長67.6％，實現逆勢上揚并扭虧為盈，滾裝分撥業務輻射浙江、福建、江西、湖南等地區，區域性滾裝分撥中心建設初顯成效。2020年4月，單月完成汽車滾裝量2.98萬輛，同比增長39.09％，創開港以來單月新高，滾裝汽車業務量呈回暖勢頭。
據統計，作為浙江省唯一的汽車整車進口口岸，甯波梅山汽車口岸自2014年初啟動運營至今，共累計實現汽車平行進口3.3萬餘台；累計實現汽車滾裝出口約3.2萬台、内貿中轉超40萬台，已初步形成了集整車平行進口、無動力拖挂式房車進口、整車出口、整車内貿中轉等業務模式于一體的多向發展格局，為甯波打造“246”萬億級汽車産業集群貢獻了力量。目前，甯波梅山保稅港區正在積極向國家申請二手車整車出口試點。三菱品牌汽車滾裝進口業務将為梅山汽車整車進口口岸良性發展注入新的活力，将進一步豐富梅山汽車整車進口口岸的汽車品類，促進口岸不斷做大做強，為甯波市乃至浙江省的外向型經濟貢獻力量。
當前，甯波梅山綜合保稅區已于近日獲國務院批準，保稅港區順利實現轉型升級。下一步，梅山一方面要集中精力建設梅山綜合保稅區，研究打造國際供應鍊創新策源地、繼續深化分類監管創新模式、口岸便利化措施持續優化、推動梅山片區港航物流高層次發展；另一方面要圍繞甯波市“225”外貿雙萬億行動戰略布局，想方設法穩外貿，促增長，降低疫情對外貿的影響。（經濟日報記者郁進東 通訊員 李一 洪宇翔）
↑5月20日，裝載850輛泰國進口三菱商品車的滾裝船“拉文德”輪靠泊甯波舟山港梅西滾裝碼頭。蔣輝攝
↑三菱商品車從滾裝船“拉文德”輪貨艙陸續駛出。蔣輝攝
↑甯波梅山出入境邊防檢查站民警對整車進口車輛開展邊檢查驗和監護工作。蔣輝攝
來源：經濟日報新聞客戶端
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