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近期,關于iPhone 12的兩個重要傳聞終于塵埃落定:根據3C認證官網顯示,iPhone 12的電池已經正式通過認證,容量不及上代;Jon Prosser在兩天前曝光iPhone 12截屏之後,昨天正式放出了測試機上手視頻,證明iPhone 12的高刷新率沒有被砍,但120Hz隻局限于iPhone 12的Pro版上,普通版則依然為60Hz刷新率屏幕。
不談最近的爆料,從蘋果的策略來看,iPhone 12普通版沒有高刷新率是大概率事件。畢竟這兩年,搭載OLED屏幕的iPhone除了屏幕顯示參數外,相比LCD屏幕的iPhone其他硬件優勢并不大,由于今年iPhone 12将全系使用OLED屏幕,再加之疫情導緻的供貨原因,蘋果自然會傾向通過高刷新率,進一步拉開Pro系列與普通版之間的差距。
如果放在全球手機市場,蘋果的策略沒有什麼大問題,蘋果的最大對手三星,在Note20上也通過高刷新率等特性來分化用戶,但對于中國市場,iPhone 12的市場前景恐怕不妙。
iPhone的續航之痛
根據3C官網的數據,蘋果此次通過了四款電池,其容量從小到大分别為2227mAh(疑似5.4英寸)、2775mAh(疑似6.1英寸)、2815mAh(疑似6.1英寸)和3687mAh(疑似6.7英寸)。其中2775mAh對應的應該是6.1英寸的普通版,2815mAh對應的是Pro版。
從電池數據上看,iPhone 12全系列比iPhone 11的電池少了10%左右,現有的iPhone 11和11 Pro均為3100mAh,11Pro Max則逼近4000mAh,使用120Hz高刷新率的iPhone 12 Pro非但沒有提高電池容量,反而還縮水了。
作為耗電大戶,屏幕對于高刷新率的影響是可見的,以PhoneArena測試的結果為例,采用4000mAh以上電池的安卓旗艦,其高刷新率的開關與否,可以影響2-4小時的續航時間,重度使用續航差距明顯。
所以,我們看到安卓廠商在上馬高刷新率的同時,在大容量電池和快充上也絲毫不敢懈怠,哪怕是充電策略一貫保守的三星,今年也将電池容量從4100mAh提升到了5000mAh,功率更是從25W提升到了45W,來到了國内安卓旗艦機的主流水平。
雖然各大廠商100W快充紛紛出爐,但45W的充電功率,至少可以讓S20 Ultra在15分鐘内充電30%,半小時達到60%,作為一款5000mAh的機型,S20 Ultra不會在快充這件事上拖後腿。随着三星的“跑路”,蘋果的18W成為了當下主流旗艦中快充速度最慢的一個。
以3000mAh的iPhone 11為例,其15分鐘的充電速度為30%,半小時達到50%,落後于主流水平。并且蘋果在充電截止階段(80%—100%)的速度極慢,需要半個小時以上才能充滿,對此,蘋果曾經以“電池健康”為由進行解釋,并在後續的iOS 13更新中加入了“智能充電”選項,進一步降低涓流充電*的功率。
*值得注意的是,蘋果和大衆所說的“涓流充電”在電池術語中是截然不同的概念,指在給“虧電”的電池充電的初期,為保證電池壽命,采用的小電流充電(Trickle Charge)方式。
給即将“滿電”的電池進行小電流充電的方式應叫做充電中止(Charge Termination Current)。
由于電荷泵和安卓廠商充放策略的原因,安卓廠商的“充電中止”階段已經被大幅縮小,蘋果用“電池健康”的原因作為推诿的借口,顯然是不能服衆的。
不僅在充電上拖後腿,蘋果在電池的選擇上也極為保守。锂電池随着充放次數的增多,其額定容量會變少,以80%的電池容量(健康度)作為基準線,iPhone隻能做到500次循環,而安卓旗艦如今普遍能做到800次,最新的小米10至尊紀念版甚至能在800次循環後,電池容量仍在90%左右。
可以說,在電池容量、電池質量(充放循環次數)和充電策略(快充 充電中止速度)上,蘋果都不占優勢,唯一能讓高刷新率的iPhone擺脫“尿袋”的,恐怕隻有蘋果一貫引以為豪的軟件優化了。但“軟硬結合”能否顯著改善iPhone的續航問題,目前還是一個問号。
“軟硬優化”的有限性從目前來看,iPhone 12若要改善續航,可走的路有三條:5nm制程和其他硬件優勢,iOS 14的調度策略,以及120Hz Pro Motion自适應技術。
先說蘋果的優勢,近兩年的A系列處理器上,蘋果放棄了A11的高頻率設計,并在A13中加入了全新的性能控制器,對内核進行了革新,這些措施讓A13的能耗比相較之前提高了30%,從以往移動處理器的中下遊水平一躍至當今前列,由于能效比的大幅進步,iPhone X以來的雙層主闆散熱問題也得到了緩解,未來5nm制程的加入,讓A14的能耗表現更進一步。
盡管硬件進步很美好,但對于蘋果來說,目前的最大問題反而是iOS的冗餘。搭載A13處理器的iPhone SE,續航測試的結果隻比iPhone 8多1-2個小時,蘋果更是在官網的介紹中寫到新款SE的續航“與iPhone 8大緻相同”,A13提升的能耗比,被iOS 13給吃掉了。
近幾年的iOS,似乎已經失去了以往的“簡潔之美”,bug數量明顯增多。盡管在iOS 12時期,蘋果已經在竭力改善老機型的體驗,但iOS 13的糟糕依然引起了衆多開發者的不滿。有内幕人士表示,蘋果目前的開發團隊忙于開發新功能,疏于對iOS穩定性的測試,蘋果副總裁Craig Federighi也在去年側面回應了這一傳聞,他表示,蘋果将全面改革iOS 14的開發流程,并在後續的幾個月中史無前例地對iOS 13進行多次修複更新。
不過,由于疫情的原因,iOS 14的開發進度可能會出現一些問題,從目前的beta版系統來看,iOS 14的可用性還算好,但對于功耗的控制并沒有出現明顯進步。iPhone 12上的iOS 14,依然不能顯著改善蘋果的續航體驗。
若是從軟件改善iPhone續航,自适應調節刷新率的ProMotion技術成為了蘋果的唯一辦法。不過自适應刷新能帶來的提升恐怕有限,以采用自适應刷新技術的Note20 Ultra為例,通過與60Hz的Note20與沒有自适應刷新的S20 Ultra的對比顯示,自适應刷新隻能為手機多争取30分鐘到1小時的續航時間。
綜上,高刷新率的iPhone 12 Pro就算有A14的制程加持,由于屏幕面積變大,電池容量變小、iOS14和ProMotion節電效果不顯著等原因,iPhone 12 Pro的理論續航恐怕要比iPhone 11 Pro低1-2個小時,若主要用途是頁面浏覽而不是收看視頻,其耗電程度要更大。
當然,iPhone 11 Pro的續航在安卓陣營中處于中上遊,iPhone 12 Pro的續航倒退還可以接受,但快充慢、電池小等debuff,依舊不能讓iPhone的續航産生脫胎換骨的改變。
蘋果頑疾iPhone續航不進反退的背後,既顯示出了蘋果為了利潤,不願提升電池的吝啬,也側面暴露iPhone的設計路線遇到瓶頸。為了維持A系列的高性能,大面積的處理器隻能折疊處理,帶來了iPhone X糟糕的散熱水平;為了維持續航加入異型電池,但也沒能取得比安卓更大的電池容量,在周圍人看來,蘋果一直在努力解決其他廠商不會遇到的新問題。
小雷認為,這種“内耗”是蘋果技術實力遇到邊界的一種表現,相較于策略更加靈活的安卓廠商,蘋果的“死磕”戰略開始受到挑戰。iPhone的劉海如此、英特爾基帶如此、續航水平更是如此,在技術改革進入深水區,手機設計愈來愈精密的當下,性能和尺寸出現了二律背反。
不可否認的是,蘋果的技術實力依然強大,但随着“内耗”的加重,iPhone帶來的颠覆式創新,或許再也不會出現了。
圖片來自:Lifewire
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