11月23日，河北邯鄲市大名縣藍天救援隊隊員梁振峰，在漳河水域進行打撈任務時不幸落水遇難；8天後，12月1日，邯鄲市廣平縣和臨漳縣的兩支藍天救援隊在執行同一打撈任務時出現兩艇側翻事故，7名救援隊員落水，22歲的孫曉森和45歲的武海義遇難。

12月2日，藍天救援隊就“邯鄲救援隊員犧牲”事件向全國各地藍天救援隊發出提醒：遠離超出能力範圍内的救援，避免悲劇再次發生。3日創始人張勇告訴紅星新聞記者，将暫停品牌授權，對現有隊伍進行安全摸排。

成立于2007年、擁有800多支正式授權隊伍，出現在衆多水域、災害和山野等災難現場的藍天救援隊，是一家民間專業性純公益緊急救援機構，目前由北京藍天救援隊為品牌持有方，形成了“北京隊-各省品牌督導官-地方隊”的獨立運營模式。對此，紅星新聞對話藍天救援隊品牌管理負責人曹偉偉。

相關報道：

9天3名藍天救援隊隊員遇難背後：大都在高風險中“裸奔”，僅有每天3元的意外險

藍天救援創始人回應“8天痛失3人”：暫停品牌授權 對現有隊伍進行安全摸排

隊伍授權專業正規 成正式隊員需兩三年

紅星新聞：事故發生後，有些網友對藍天救援隊的技術提出擔心和質疑。

曹偉偉：我當時不在救援現場，但從當地救援隊提供的現場視頻來看，我并不認為是技術上的問題而導緻的犧牲。作為品牌授權方，我可以保證，每一支經過我們品牌方授權的救援隊伍都是非常專業的，隊員們也是非常專業的。

此前，全國救援隊隊長達成了協議，以北京藍天救援隊為品牌持有方，形成了“北京隊-各省品牌督導-地方隊”的結構。各省品牌督導官就相當于一個省的品牌負責人，會對每個省的品牌進行監督協調。

↑2021年邯鄲藍天救援隊培訓現場。圖據藍天救援

但公約是讓大家互相監督的，并沒有法律方面的效力。我們品牌方也沒有直屬管理權，隻有品牌約束權。例如，人、财、物都是各地救援隊獨立管理，我們隻管商标，符合我們的商标使用标準就授權，不适合就收回來。我們隻能做到這些多，其他的沒有資格。

各地救援隊如果想要加入藍天救援這個品牌，需要先經各省品牌督導官審核後彙報到我這裡，才會給他授權。隊伍沒有經過培訓，沒有經過考核，沒有經過一年以上的培訓，是不可能達到授權的。以我所在的北京藍天救援隊為例，每周至少會組織一兩次培訓，提高隊員們的救援技術水平。

↑今年8月，邯鄲藍天救援隊實操救援演練。

也隻有經過長期培訓和實地訓練，志願者們才能轉為預備隊員，再轉為正式隊員，這也是我們品牌方明确要求的。成為預備隊後，才有資格穿上隊服，開展一些簡單的救援活動，如尋找走失人口等。

在隊伍建設方面，品牌方是有嚴格的準入機制的，但具體落實确實要靠地方上自覺。

紅星新聞：邯鄲藍天救援隊是一支怎樣的隊伍？

曹偉偉：邯鄲藍天救援隊是一支老隊伍，很多年前就注冊了。他們所在的河北藍天救援隊，也是在水域救援方面非常專業的一支隊伍，主要以山嶽和河流救援為主，因為河北山和水比較多。每個地域救援工種不同，就會傾向哪方面去訓練。比如說貴州，就以繩索救援為主。

新的隊伍我不敢跟你保證，邯鄲這支隊伍很成熟了，他們參與過很多大型的救援，包括水域救援，獨立救援能力是完全沒有問題的。

↑據藍天救援隊隊員介紹，12月1日的任務中，救援隊發生側翻是因為船隻進入了滾水壩。“由于存在落差，滾水壩會産生巨大的漩渦吸力，人在其中很容易失去自控能力。”

我記得，河北藍天救援隊前任督導官就帶領着他的救援隊出色地完成了許多次艱難的救援任務。有一次，在冰冷的水底下進行救援活動，難度非常高，但他們還是順利地完成了。

不過去年河北省督導官去世（非救援原因）後，由于河北疫情非常嚴重，我們還沒有機會召開隊長會議，推選出新的督導官，預計明年會選拔出合适的人選。

↑12月1日的事件現場。

紅星新聞：授權之後，新的志願者進隊就由當地救援隊負責審核培訓了嗎？

曹偉偉：是的，但是隊員的每一次晉級，我們藍天品牌方也是有明确要求的。志願者到預備隊員需要一年，預備隊員到正式隊員又要一兩年，這意味着至少兩三年才能真正成為藍天救援的正式隊員。這幾年不光是要有培訓，還要有基礎經驗。

如果他在這三年裡參加過較多的救援，耳濡目染，他這方面的經驗是很豐富的。水域救援中，如果你沒有一定的救援能力，你也不敢下去，照理說他們敢下去是應該有把握的。

水域救援非常複雜，可能對風險評估不夠

紅星新聞：許多人也在關注當時救援時的裝備問題，如馬甲配備。

曹偉偉：不同的水域有不同的馬甲配備。目前藍天救援隊有兩種馬甲，一種是危險水域用的激流馬甲，一種是靜水、潛水等普通訓練時用的普通馬甲，就像夏天穿背心，冬天穿棉襖，但并不代表這個背心有問題。

可能一開始打撈任務的地方是靜水域，所以就不需要配備激流馬甲。但水域救援非常複雜，隊員們可能就在靜水域被卷過去，剛好被卷過去的這一段湍急水流就被人拍了（視頻）。我參加了十幾年的救援，很多水域可能表面上是風平浪靜，沒有一點波紋的，但水底下可能就有旋渦，有吸力将船隻卷進去。

↑邯鄲藍天救援隊登記在冊的隊伍裝備。藍天救援隊品牌創始人張勇此前在接受紅星新聞采訪時表示，裝備上，“船沒有問題，應該是激流馬甲有所欠缺。”

因為不在現場，我暫時也無法判斷是馬甲穿着有問題，還是馬甲質量有問題。如果有問題，地方應急部門和經偵部門都可以協助調查，我們作為品牌方，十分堅信我們授權隊伍的專業性，隊員們的專業性。

紅星新聞：怎麼看待本次邯鄲救援事故？

曹偉偉：看到視頻時，第一反應是感到非常痛心。每一次救援中，風險是必然的，我們也非常痛心看到有隊員犧牲。這也是全國志願者體系中經常不可避免出現的問題。

救援場地本身存在極大的風險隐患，其次，可能是當地救援隊在出派（任務）上還是輕視了。因為他們這支老隊伍經驗太豐富了，操作能力又很強，所以他們認為可能沒有問題，是在自己的掌控之中的，可能就大意了。因為調查結果還未出來，這隻是我個人的一種猜測，不代表官方。

我們已經從品牌方的角度，督促全國藍天救援隊做更多的專業訓練，在遇到這方面的求助救援時，一定要對風險進行一個評估，不要以為自己的救援經驗很多，能力很強，就忽略了這個地區的風險性，這個是肯定不能大意的。

不希望因一兩次事故，否定志願者的付出

紅星新聞：近年隊伍擴張得很快，有些地方是不是會落實不到位？也有說以前需要先幹兩年才能注冊藍天救援品牌，但現在可以先幹活再注冊？

曹偉偉：我覺得擴張快和落實規定是兩個概念。擴張快是因為近幾年在全國志願者的共同努力下，品牌知名度提高，願意參與的人變多。很多隊伍就是現成的，本身在地方時就是一個很專業的救援隊伍，從事救援很多年。對方認為我們的品牌好，也想加入我們這個品牌裡邊，才一起合力做成一個全國的品牌。

↑邯鄲藍天救援隊。

先幹活後注冊的情況是不應該存在的。整編過後，在籌備期志願者都是不允許救援的。在籌備期，需要湊齊人，由督導官幫助隊伍内訓、訓練、考核和申領證書。團隊初步成型後，再申請藍天救援的标志，成為預備隊，這時候才可以進行簡單的操作。比如說簡單的人口走失，打撈和山野搜救工作，慢慢積累經驗，成熟了再轉為正式隊。

紅星新聞：對于此次不幸犧牲的隊員們，藍天救援隊會有什麼舉措？

曹偉偉：以前我們也有不幸犧牲的隊員，通過地方藍天救援隊發起募捐，全國的救援隊包括北京的也會一起幫助轉發号召，建立起募捐的通道。另外就是通過一些榮譽稱号來獲得撫恤金，但需要當地政府的支持。

我們是為社會服務的，也接受全社會的監督。現在網上也有一些質疑的聲音，但不能一兩次事故就全盤否定當地救援隊的專業性和辛苦付出。

在志願者這個領域，說實在的，他就是一種正能量，代表一個國民素質的提升。現在的人壓力多大，大家還願意拿出自己寶貴的時間甚至是生命無償地去幫助别人，這就是社會在進步，國家在發展。在質疑之餘，我們也希望大家可以拿出更多的時間去關愛遇難者的家屬。

紅星新聞記者 潘俊文 實習記者 蔡曉儀

編輯 張尋

（下載紅星新聞，報料有獎！）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!