南三環-雁塔南路十字位于西安市曲江新區，為進出曲江一期、二期與航天城區域的節點交叉口。十字相交南三環、雁塔南路均為我市城南區域交通主幹道，受繞城高速線位影響，南三環分布繞城兩側，在雁塔南路形成了兩個相鄰的十字路口，為典型的短連接路口，交通情況極為複雜。

西安交警高度重視南三環與雁塔南路十字交通治理工作，根據道路現狀及車流量特點，先後多次采取改造措施，優化十字交通組織，提升通行效率，獲得了較好的實施效果。但随着近年來，曲江二期、航天城區域的不斷發展，十字交叉口流量不斷增加，在高峰時段進口道流量較大，交叉口處于半飽和-飽和狀态，特别是受今年疫情期間高速公路免費等因素影響，十字由南向西進入繞城高速通行車流不斷增加，南口行車延誤較高，亟待對交通組織重新進行優化。

為緩解十字交通擁堵問題

近期西安交警對十字通行情況進行了集中調研觀測

結合現狀交通量調查數據的基礎上

分析交通堵點産生的原因

并根據各進口道車輛流量、流向的分布

通過深挖道路資源、優化車道分配

科學信号配時等措施

制定了專項方案

連夜加緊實施

全力提高該十字通行效率

獲得了較好的實施效果

具體措施如下

深挖道路資源

提高通行能力

深挖現有道路資源，全力提高十字通行效率，一是提高十字繞城橋下道路通行能力，通過拆除橋下輔道隔離護欄，對東西兩側輔道重新渠化，增加一條車道變為兩車道加非機動車道設置；二是取消十字南北口兩側輔道公交專用道，允許社會車輛通行，進一步提高十字進口車道通行能力。

優化車道分配

緩解行車延誤

對十字繞城高速橋下主道五車道重新進行分配，變為由南向北三車道，由北向南兩車道。并針對高峰時段由南向西左轉車流較大、交通延誤較高的情況，設置兩條左轉車道，全力保障進入繞城高速車流快速通過十字，消除左轉排隊過長導緻直行通行不暢問題，緩解十字行車延誤。

完善設施設置

規範通行秩序

針對交通組織變化，增設交通标志加強引導，規範通行秩序，一是對十字繞城高速橋下原有分道标志版面進行變更，增設雙向通行标志，提前告知橋下車道變化，引導直行車輛有序進入輔道通行；二是在雁塔南路臨近十字主輔道缺口處增設引導标志，進一步分流雁塔路主道交通壓力，提高道路利用效率，提高十字通行能力。共計增設各類交通标志7面。

優化時空控制

科學信号配時

結合十字車流量變化，不斷優化信号燈控制方式、配時。一是增加十字由南向西左轉燈時，清空橋下等待車輛存量；二是增加南口四面紅燈時長，延時南三環由西向東方向直行時間；三是針對十字全天不同時段車流量特點，制定多時段配時方案。通過優化時空控制，全力提高十字通行效率。

增派疏導警力

加強巡邏管控

增派警力加強疏導，全力保障雁塔南路一線交通順暢。高峰時段，交警曲江大隊對雁塔南路一線節點路口增派警力，采用定點疏導 鐵騎巡邏管控的模式，強化全線交通秩序的管理，全力确保十字周邊路網交通順暢。

經過近期治理，南三環雁塔南路十字通行情況明顯改觀。為量化評估改造效果，我們利用西安交警互聯網 大數據平台進行分析，分别提取5月20日（改造前）、6月3日（改造後）數據，十字交通改造後，擁堵指數由3.44下降至2.64，同比下降約20%；行車速度由24.58km/h提升至33.98km/h，同比提升約27%，實施效果顯著。

為鞏固本次南三環雁塔南路十字交通改造效果，下一步西安交警将繼續加強十字區域道路交通組織調研和優化力度，深化各項措施：

一是積極聯系城管部門對十字繞城橋下輔道進行擴寬改造，通過工程“小改造”獲得交通“大提升”；

二是持續優化信号燈配時及控制方式，一方面優化十字信号配時，制定多時段配時方案；另一方面采用區域協調控制措施，對十字相鄰路口進行協調管控，均衡交通流量；

三是交警曲江大隊、高速大隊通力合作，加強對南三環、繞城雁塔路入口的交通疏導和管控力度，開展區域調流控制；

四是對雁塔南路一線電子警察和卡口等科技設備進行全面檢修，确保全部點亮，助力交通管理；

五是加強雁塔南路-金滹沱二路-公田一路沿線交通秩序進行整治，優化交通組織，遇南三環十字交通擁堵，立即啟動分流管控措施，多措并舉緩解十字交通壓力。

随着我市複産複工加快推進，經濟社會發展逐步恢複，近期繞城高速、南三環車流量明顯增加，西安交警将持續關注南三環、雁塔南路區域交通通行情況，根據車流量特點，因地制宜，科學決策，不斷優化區域路網通行環境，全力提高通行效率，為十四運召開創造良好的出行環境。

請大家及時微博@西安交警，我們會在第一時間發布最新的路況信息，注意查收，請選擇适合自己的最佳路線出行，西安交警祝您一路順風。

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審 核：楊波 編 輯：王樂樂❤

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