今天跟大家分享的故事是我畫過最多的一款超跑，蘭博基尼Aventador LP700。我從小喜歡車，後來沒事喜歡畫兩筆，于是就有了畫車的習慣，也沒有專門去學這個，隻是當作業餘消遣。本來我最喜歡的車是日系性能車，基本上都是畫日系車，而畫超跑也就是從畫LP700開始的，最早開始畫的時候我還在上學的時候。

先來一張現在畫的LP700，蘭博基尼50周年時畫的。

據我畫第一張LP700已經過去好幾年了，當時畫這幅畫的時候覺得這款車就隻是個幻想，畫畫就好了，可能一輩子都不會開到這款車。誰知道幾年過去了，我還正因為畫車而開到了蘭博基尼LP700，所以現在回想起來覺得有些事情還是要堅持做，說不定就改變了自己。

後來有個插曲，畫了一幅蓋拉多的輪圈，這時候換了新牌子輝伯嘉的鉛筆，色彩效果要好很多。

再後來大學就靠賣畫賺些零花錢，因為喜歡蘭博基尼的人不少，陸續畫了很多LP700，畫車一定要保證外形準确再去上色，不然形都不準，畫出來的車看上去會很别扭。有時候我畫一幅畫，光畫單純的線稿就要修改好幾天，直到外形看上去自己滿意不别扭為止，這個時候一定要讓自己有強迫症才能畫出好東西來。

這兩幅都因為換了彩色鉛筆在色彩表現上要好很多，其中下面這幅，是奢華改裝品牌Mansory的改裝作品。

在先後畫了兩台LP700後，被學妹和初中同學看到，于是乎都想要一張LP700。沒辦法，隻好又畫了兩張LP700送人，粉色的送姑娘，給老同學畫了台白牛。

大學期間還真畫了很多LP700，之後因為在微博上傳播，于是在蘭博基尼長沙店開業的時候還邀請我去現場畫了一次LP700。也因為這些機遇讓我有了給汽車雜志《座駕Car》畫插圖的機會，為雜志畫的畫以後會慢慢分享出來。後來我覺得需要畫一些驚豔的作品才行，便嘗試畫光影效果很強，能夠有非常強的視覺沖擊感的畫，于是就有了下面三幅作品。

說實話，我畫完的時候也覺得很不可思議，超出了我自己的預期效果，有其是第二幅，雖然有少許變形， 但是在立體感的表現上有了質的提升。

畢業後進入了汽車相關的行業，畫車也一直沒有丢下，除了蘭博基尼還陸續畫過很多車，以後可以慢慢分享出來。

工作後， 在2013年蘭博基尼50周年之際，我畫了到現在的最後一張LP700。

這當然不是最後一張，最近已經醞釀再畫一幅LP700，應該會在不久後分享出來。

另外，前面說道我第一次畫的時候覺得這輩子都開不到這輛車，沒想到因為堅持了愛車的這條路，最後也如願以償，有機會體驗到這部真車。

既然聊到這兒了，就說說這款車吧！

蘭博基尼Aventador是蘭博基尼V12車系的最新産品。這款車的名字Aventador來自一頭自1993年便戰鬥在鬥牛場上的西班牙鬥牛，它是鬥牛曆史上最兇猛的鬥牛之一。LP700－4中700表示這款車最大動力有700馬力，4則表示這款車是4輪驅動。

因為工作的關系，有了體驗LP700 的機會，實在難得，這說起來還是因為長期堅持自己喜歡車，喜歡畫車的愛好，讓自己找到現在這個工作。

Aventador車身尺寸分别為：長4780mm、寬2030mm、高1136mm，軸距為2700mm。低矮的車身在引來更多人目光的同時，也會給駕駛者如同貼地飛行一般的感受。

與它的前輩們相比，它有了很大的變化。駕駛艙内變得更寬敞了，舒适性與科技豪華感也有了相應的提升，相比法拉利458的中控台小屏幕，LP700-4非常大方的在中控台上裝了個大屏幕，這樣可以使用導航、移動多媒體等功能。在車身設計上，這款車的駕駛艙是碳纖維單體殼式設計，由碳纖維複合材料（CFRP）技術制成，既減輕整車重量，又增強了安全性。

在一般道路行駛時，如果遇上堵車會比較累，方向盤和油門都比較沉，需要一段時間去适應。因為懸架比較硬，而且敏感，手和屁股可以清晰的感受到來自地面的颠簸感，從而感受出路面的變化狀況。

一個陸上戰鬥機的速度魅力是無人能擋的，LP700骨子裡那股蠻牛的倔強讓每個駕駛過它的人都燃起了想馴服它的決心。極端、瘋狂、野性，就是這款車的個性，也是這款車吸引着人們的地方。

好了，今天的分享就到這兒了，這是一個關于興趣愛好與堅持的故事，有些時候堅持自己的想法真能改變自己。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!