哈喽，大家好，檢車家老司機又和大家見面了~我是檢車家鐵頭，因為當年修車在舉升機下總被磕頭，時間久了大家就都叫我鐵頭。經過各種努力，終于成為了一名專業的二手車檢測師。歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事，今天給大家帶來的車型是皮卡中的戰鬥機——福特猛禽F-150。

皮卡這種類型的汽車，在咱們國内還是非常少見的，而且尤其是福特猛禽這種幾十萬的大型肌肉皮卡。一般在咱們國内常見的皮卡，都是比較便宜的，用來拉貨的。像福特猛禽這種皮卡，大多都是買來開着玩的，也就是基本就是當個大玩具一樣，畢竟現在除了平原地區的鄉村以外，哪裡還用得上皮卡？不過有一說一，這款車在國外也就是當地farmer開的農用車，到了國内就變成豪車了。雖然福特F150雖然是皮卡，但它也有着美系車無與倫比的肌肉感和線條感，外觀極具侵略性，看上去确實非常大氣。如果有這個經濟實力，鐵頭我也想擁有一輛呢。

前段時間正好幫一位粉絲大哥檢測了一輛福特猛禽F-150，也算是把玩了一翻，今天就想跟大家分享一下，二手的福特猛禽F-150行情如何，車況又是怎樣的，值不值得入手玩一玩。喜歡福特猛禽的老鐵一定不能錯過了哦，你自己也可以參考一下。下面還是先來看一下車輛的基本配置。

車輛年款：2018款 福特猛禽 F150 3.5T 猛禽性能勁化版

出廠日期：2017年10月

上牌日期：2018年4月

表顯裡程：5.1萬公裡

新車指導價：55.88萬

賣家報價：58萬

這款車的現在的行情價也是有點“不講道理”啊，平常車開了接近4年的時間，不說一半，起碼也得虧個三分之一，而這輛福特猛禽居然還能賣到比新車指導價還高！雖然以前新車需要加價，但是看到這個價格的時候，我真的感歎在國内想要玩兒車，沒票子是真不行！

由于委托檢測的粉絲大哥工作繁忙，沒有時間能到現場來，所以就隻有鐵頭我一個人來單刀赴會了。賣家表示随便看，除了後面的加裝件噴過漆外，車子都是原版原漆，有什麼其它問題及時溝通，說完賣家就把鑰匙放在車上跑一邊喝茶去了。如此甚好，我一個人還好開展工作一點，不知道你們是怎麼樣的，反正我工作的時候，真不喜歡别人一直盯着。當然，客戶除外，哈哈~

老規矩，還是先來檢查車輛外觀，路要一步一步走，飯要一口一口吃嘛。可以看到前保險杠有輕微的刮蹭，後期改裝的霧燈都有點掉色了，不過不影響使用。引擎蓋和葉子闆因為是其它材質 ，漆膜儀用不上，隻能用肉眼看，目前觀察到引擎蓋和左前葉子闆，除了有一小道劃痕和瑕疵之外，并無二次噴漆痕迹。

接下來拿出工具檢測車身漆面數值，可以看到左前門和左後門、左A柱和B柱數值都是正常的，就是這美系進口車的原廠漆面數值波動就像抽風似的，一陣一陣的，不過整體檢測下來基本都在130到180多浮動，還算正常，本來美系車的車漆就比較厚嘛。

接着來到車輛後面，發現左後葉子闆有一道很長的劃痕，不過對于愛越野的車主來說這點劃痕無傷大雅。但因為車身太高 鐵頭我不得不去找一個闆凳來站在上面才能看到加裝件的上面，加裝的尾箱上面部分都已經開裂損壞，不過還能使用，左後尾部也已經開裂。看來确實是沒有噴漆和修複，是直接沒有管這些小瑕疵啊。

接下來檢查右側漆面，可以看到右側A、B、C柱均無異常，隻有右後門有點小劃痕。外觀漆面檢測到這裡就結束了，外觀整體上都是蠻好的，除了加裝件損壞，其它漆面都和賣家說的一樣原版原漆，保持得還不錯，看來果然福特猛禽就是大玩具啊，買來就不會拿去越野，下面來檢查發動機艙。

這款福特猛禽F-150搭載的3.5T，V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力422，最大扭矩678N·m，匹配10AT變速箱，對于一輛皮卡來說，這套動力系統完完全全是牛刀了。而且越往後，大排量的渦輪增壓發動機會越來越罕見，以後肯定會成為奢侈品一般的存在。不過買福特猛禽一定要注意發動機有沒有大修的情況。

你想啊，一般買它的人肯定要去詩和遠方，一時興起再過個河沖個沙也不是不可能。所以我首先拆開發動機飾闆。可以清楚地看見發動機還是有些落灰的，看來賣家買回來還沒能清理，不過清不清理都差不多，清理過後反而難看出痕迹。但目前可以看進氣支管、排氣支管、氣門室蓋，以及發動機前端蓋的螺絲都沒有擰動過，也沒有漏油的現象，看來是沒有過重度越野導緻機艙受損的。

随後檢查到機艙線束、保險盒無泥沙發黴等現象，檢測全車的油水情況，可以看到電瓶壽命100，防凍液的冰點沒有問題，刹車油的含水量也是沒有問題的，機艙的情況可以說是完美。不過後面還得再看下底盤才能下定論，下面先來檢查内飾。

内飾的設計就不如外觀來得剛猛，有沖擊力了，就和很普通的家用車差不多而已，不過用料和做工還是比一般的家用車好很多的，畢竟價格擺在那裡。而且這輛2018款進口福特猛禽的真皮座椅包裹性很強，相信無論是越野還是長途旅行，都會比較舒服的，并且後排的空間也十分寬敞，坐四個大漢都是沒有問題的，不像其它的皮卡，都是以拉貨物為主。我們接下來看看車内有沒有涉水的情況。

一般來說以福特猛禽的高度，等閑的水深是夠不到它的，所以主要來看看有沒有人為的涉水情況。可以看到座椅下部和方向管柱都已經生鏽了，不過方向管柱和儀表台骨架的螺絲都是沒有拆卸過，儀表的縫隙也是沒有泥沙的情況。

不過副駕座椅骨架同樣生鏽完了，為了進一步确定車輛是不是進水了，鐵頭我把兩邊的門檻飾闆都拆了下來，可以看到地膠下面的線束非常的幹淨，并且沒有泥沙、發黴的情況。

安全帶以及卡扣也是幹幹淨淨的，沒有出現泥沙沒有拆裝更換的情況。那麼基本可以排除車内有過水泡的嫌疑了。

接下來用OBD行車電腦讀取車輛數據，可以看到并無故障碼，公裡數也符合表顯的裡程，沒有問題。下面就來看看底盤的情況怎麼樣。

把車開到附近維修車間上架檢測底盤，車子升起來以後，底盤看上去幹淨規整，沒有明顯的托底和漏油痕迹，左右擺臂、減震器，半軸和刹車分泵逐個排查一遍，螺絲都沒拆過，擺臂膠套無老化、裂紋，懸挂減震方面都挺不錯的。再一次證明了原車主沒有進行過重大越野。

随後從底盤再一次檢查發動機，可以看到機腳螺絲并沒有拆卸過，而且發動機正時側蓋周圍的一些皮帶輪固定螺絲都沒有拆卸過，曲軸前端大螺絲也沒動過，所以可以判斷出發動機沒有問題，再結合上部檢測到的，沒有拆卸也沒有漏油滲油的痕迹，可以說狀态完美。并且變速箱也沒有拆卸和漏油現象，底盤整體也不存在托底，不過分動箱的半軸油封有點輕微的滲油，但是問題不大，這是這款車的通病。

那兩個多小時的檢測到這裡也就差不多結束了，總的來說目前這輛福特猛禽的車況還是很不錯的，外觀存在少量瑕疵，發動機變速箱狀态完美，底盤狀态優秀，對于一輛開了4年的美系車來說，算是比較難得了。随後我通過電話把車況給粉絲大哥一一彙報了，他表示對車況還是比較滿意的，但是和朋友說了這個事後，朋友說這輛車要價太高了，他得考慮一下價格的問題。那下面就沒我什麼事了，收拾好裝備就撤吧。大家覺得這種車況的二手福特猛禽，值不值得買來玩一玩呢？

在網上搜了同款福特猛禽的報價，可以看到确實都比較高，有的甚至賣到了60多萬，真的是沒有最高，隻有更高！我都有點好奇，花這麼多錢了，為啥不直接去買新車，難道現在新車加價還很高嗎？不管怎麼說，有的東西存在即合理，咱們也不過多地去做評判，做好自己的本職工作就行了。

好了，今天的檢測案例分享就到這裡了，感謝大家的閱讀！

我是檢車家的二手車檢測師鐵頭，我們以檢測二手車為主，大家買二手車一定要有一個合理的心态，一些易損件随着車齡的增長，消耗、磨損以及小剮小蹭在所難免，其實覆蓋件有些钣金噴漆也無傷大雅，大家不能像對一輛新車那麼要求，但是重大問題也萬不可大意妥協。買二手車也不要光看價格不看車況，更多地應該去關注車況再結合價格來确定是不是你的菜。

喜歡就贊，不喜歡就噴，鐵頭我讀書少修車多，寫得不好的地方，還請大家多多擔待。另外如果您有二手車相關的問題，都可以問我，我一定盡力幫您解答，咱們下次再見。

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