随着人們購車需求呈現出多元化趨勢，皮卡車型也受到越來越多國人的喜愛。日前，道奇表示旗下RAM 1500 TRX車型（以下簡稱道奇RAM）将會以平行進口的形式正式加入國内戰局，引發多方關注。不過該車售價或超過100萬元，這會勸退不少潛在消費者。

外觀設計上，道奇RAM此前被國人戲稱為“霸王龍”，看起來很是兇狠，主打硬派狂野風格。其前臉部分超大不規則中網很是搶眼，周邊以粗壯黑色飾勾勒，加上内部熏黑式網狀結構，攻擊性撲面而來。中間“RAM”字母也被黑化，辨識度因此提升。兩側大燈組較為硬朗，内嵌光源為點陣式布局，開啟後照射效果不必擔心。前杠部分十分寬厚，層次感也比較突出，可以起到很好的防護作用。其還在引擎蓋中間部分增加三個光源，配合進氣口結構，開在街上非常拉風。

來到側面，道奇RAM前後黑色寬大輪眉十分吸睛，出色的離地高度表明其在多種複雜路況下也具備較好的通行能力。多輻式輪毂尺寸很是突出，越野專用輪胎表面溝壑密布，擁有着出色的抓地力。該車外後視鏡特别向外延伸一段距離，觀察視野更為開闊，便于駕駛者掌握後方路況。尾部方面，道奇RAM豎式尾燈組内部為“C”狀光源，後杠區域同樣是黑色結構。

走進車内，道奇RAM内飾配置和許多純電汽車相比就稍顯簡陋。其還是保留機械指針式儀表盤，不過這樣更能貼合其硬派皮卡定位。超大嵌入式中控屏幕清晰度不錯，内置功能也較為豐富，但周邊保留大量傳統物理按鍵與旋鈕，雖然便于駕駛者行車途中實現“盲操”，但科技氛圍因此降低許多。多功能方向盤算是一個亮點，不僅上方功能按鍵布局比較緊湊，同時還加入碳纖維裝飾材料，視覺美感與操控手感都值得認可。

動力方面，道奇RAM搭載6.2L機械增壓發動機，能夠獲得523千瓦最大功率和880牛·米峰值扭矩。該引擎也應用在地獄貓之上，強勁充沛的性能輸出得到諸多消費者喜愛。其傳動上則是匹配8速手自一體變速箱，擋位切換絲滑順暢。當然四驅系統也沒有缺席，幫助該車擁有可靠的脫困能力。值得一提的是，該車零百公裡加速僅需用時4.6秒，最高時速可達到190km/h，算是一台“性能猛獸”。而為了改善駕乘舒适性，其不僅以皮質材料覆蓋座椅，還搭載TRX車型專屬懸架系統。

總結：

道奇RAM在多個方面都展現出強勁競争力，幫助其在豪華皮卡領域搶占更多生存空間。其粗犷的外觀會得到消費者的青睐，強悍的動力更是一大優勢。不過該車價位上太過昂貴，燃油經濟性上也不甚友好，加上後續維護保養費用，其受衆還是較為有限，很難取得十分搶眼的銷售數據。

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