原廠代号G30的新一代寶馬 5系，盡管已經有大量僞裝測試車照片在海外被捕獲，但目前正式發表的時機點仍衆說紛纭，今年10月初的巴黎車展，以及明年初展開的北美車展都是可能的發表場合，而原廠這幾天，更是公布了一支視頻，裡面些微的露出新一代5系的車側及車尾局部線條，來替即将到來的正式發表預作暖身。

原廠近日發布新一代 5系的官方視頻，片中露出新車的部分車身線條及LED尾燈。

車身尺碼放大，優化後座空間表現

盡管寶馬目前尚未透露任何有關新一代5系的消息，但有部分已經可以确定的進化，包含車身尺碼會比現行的F10 5系更大，無論車長、車寬或車高都有成長，目的主要是為了提供更寬敞的後座乘坐空間，而從視頻中也能發現新一代5系擁有全新的LED尾燈設計，且預料整體外型會比現行款更具侵略性。

内飾方面的設計目前還不得而知，不過U-CAR之前曾報導過，寶馬将會在新一代5系上配備遠端3D監看功能 (Remote View 3D)，車主将可以透過與5系連結的智能手機，在遠端以鳥瞰的視角，查看車身四周的狀況。

新一代5系将配備遠端3D監看功能 (Remote View 3D)，可透過智能手機在遠端以鳥瞰的視角，查看車身四周的狀況。

減重100公斤，加入插電式油電、電子渦輪等新科技

至于機械結構方面，新一代5系跟随新款7系的腳步，同樣架構在CLAR平台之上，且會擁有更高的鋁合金使用比例，因此盡管車身尺碼放大，但車重依然得以削減100公斤之多。動力部分，新一代5系将會繼續提供豐富的4缸及6缸引擎可選，中低階車款使用B47、B48系列的2.0升4缸柴油、汽油引擎，高級車型則會搭載B57、B58系列的3.0升6缸柴油、汽油引擎。

新一代5系将如同新款7系，架構于CLAR平台之上，并大量使用鋁合金材質打造，讓車重削減100公斤之多。

此外，目前有消息傳出， 高級柴油版将會加入電子渦輪科技，來強化低轉速域的引擎反應，且最大馬力有機會上看400匹。另外也會提供Plug-in hybrid的插電式油電車型，由2.0升汽油引擎和電動馬達一同負責動力輸出，并擁有30公裡左右的純電行駛能力。

身為梅賽德斯-奔馳 E級最主要的對手，新一代5系肯定還會擁有許多讓全球車迷驚豔的地方，這一切就得等待正式發表才能見分曉，先不管到底是會在今年的巴黎車展或名年的北美車展露面，可以預期的是國内消費者在2017年就可以見到這款寶馬最新的主管級豪華轎車。

原廠先前曾透過發表3D掃描技術的機會，正式公開貼滿僞裝貼紙的新一代5系。

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