【太平洋汽車網 新車頻道】6月6日，一汽豐田新款奕澤IZOA正式上市，其中燃油版的售價為14.58-16.58萬元，雙擎版的售價為17.48-18.98萬元。新車為中期改款車型，對外觀和内飾配置進行了調整，并新增了2.0L混合動力總成。據悉，該2.0L混動有區别于亞洲龍和卡羅拉上的1.8L/2.5L混動總成，至此豐田将在國内布局三套混動系統，進一步滿足市場需求。

外觀：沿用現款設計

燈組和前杠進微調

外觀上，新車對豐巢WAY（詢底價|查參配）概念車的還原度相當高，定位年輕動感的它有着誇張的造型與複雜的钣金結構；而相對于燃油版，其頭燈組和前杠進行了微調，以更符合其混動車型的定位。

車尾造型是整車最誇張的，豐巢WAY概念車上激進的尾燈造型和雙擾流闆居然沿用到量産車上，這使得奕澤看上去更像是從未來穿越而來的産品。

内飾：變化不大

全系标配TOYOTASAFETY SENSE智行安全

内飾部分，奕澤沿用了燃油版車型的設計，中控台整體偏向駕駛員一側，配有集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵三輻式多功能方向盤和支持HMI人機交互系統的8英寸懸浮式顯示屏。安全配置上，新車全系标配TOYOTASAFETY SENSE智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），集PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統等于一身。

動力：新增混動車型

2.0L混合動力

據悉，這套2.0L混合動力其實并不陌生，目前已經在雷克薩斯UX上使用，由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成。其中系統綜合最大功率135kW(184PS)；而單發動機最大功率為107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；電動機最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m，與之匹配的電池為金屬氫化物鎳蓄電池；此外，工信部的官标油耗為4.5L/100km。

燃油版的車型動力方面搭載的同樣是2.0L的自然吸氣發動機，配備的是模拟10速的CVT變速箱，最大功率為126kW，峰值扭矩為203N·m。

新車背景

雙擎車型享4年10萬公裡延保

「豐田C-HR」

在2018年的北京車展上，豐田發布了兩款重點車型—C-HR和奕澤IZOA，分别由廣汽豐田和一汽豐田進行生産，其中奕澤更是作為一汽豐田生産的首款基于豐田TNGA架構誕生的車型，受到了消費者的廣泛關注，得益于TNGA架構的應用，豐田的外觀設計一改之前的中庸無趣，更多時尚潮流的元素出現在了全新的豐田車型。

「豐巢WAY概念車」

奕澤和C-HR的的外觀設計來源于2017年亮相的豐巢WAY概念車，高度保留了許多豐巢概念車上的設計元素，簡直就是概念車變成量産車的典範，前臉飽滿的肌肉感給你帶來強烈的視覺沖擊，車身線條設計的很巧妙，勾勒出的車身感覺不像是一台小型SUV，更像是一個小鋼炮，給人眼前一亮的感覺。

一汽豐田對奕澤的看重不亞于常青樹産品卡羅拉，看到卡羅拉雙擎版取得的豐碩戰果，奕澤雙擎的到來就顯得在正常不過，就這次中期改款中，他們也終于付諸行動。而與之前發布的奕澤E進擎純電版相比，幾乎所有人都知道豐田雙擎才是真的香，或許奕澤混動才是它走向成功的最佳出路。

另外這次的新款上市，一汽豐田也為購買奕澤的消費者帶來了實惠的金融政策和置換政策，而對購買雙擎車型的車主，也帶來了延保政策，享受4年10萬公裡的免費保修，有興趣的小夥伴不容錯過哦。

本是同根生的對手：廣汽豐田C-HR

奕澤配置要來的更良心

通過對比一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR的車型配置不難發現，兩車的車型配置都相差甚遠，例如TSS智行安全系統，C-HR隻有在中高配置車型有配備，而奕澤澤實現了全系标配，所以兩者比較下來，或許C-HR的價格會低一些，但是在配置的實用性以及性價比來說，還是奕澤更勝一籌。

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總結

雙擎動力真香

奕澤是一款極其個性的緊湊型SUV，而且不光外觀運動，底子也有不錯的運動感，這樣的定位正合适那些追求顔值又想要操控的消費者。而奕澤雙擎版的外觀采用了更多黑化元素增強運動感覺，新的大嘴前臉感覺要比燃油版更漂亮，内飾變化不大，但360全景影像以及駕駛輔助系統的加入還是彌補了燃油版缺失的遺憾的。

這次中期改款的奕澤新增的雙擎動力，雖然售價更高，但是更強勁的動力和更好的燃油經濟性，着實非常香。當你你長期體驗過雙擎動力，才知道它的好，而且還能貴買省用，難道不值嗎？（圖/文/攝：太平洋汽車網 柯凱汶）

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